【速度】奔驰杀手锏 Mercedes EQC

奔驰不久前在瑞典斯德哥尔摩发布了旗下的全新电动车品牌EQ，同时介绍了第一台型号EQC，乃是一台大小和GLC相...

奔驰不久前在瑞典斯德哥尔摩发布了旗下的全新电动车品牌EQ，同时介绍了第一台型号EQC，乃是一台大小和GLC相约的纯电动SUV。

纯电动的真正奔驰

官方说EQ代表“Electric Intelligence”，强调驾驶乐趣、宁静、舒适、华丽，而EQC将会是一台彻头彻尾的奔驰。其实奔驰早在2016年巴黎车展就展出了SUV概念车Concept EQ，并获得不错口碑，而经过两年的研发，终于演变成现在的EQC。

设计方面，奔驰身外观设计总监Robert Lesnik表示，EQC应用了新一代名为“Progressive Luxury”的设计风格，利用简洁优美的线条来勾勒出尊贵豪华特质，而车厢则引入了“Sensual Purity”舒适高质感理念，贯彻奔驰享负盛名的豪华感、质量感、舒适感。

前脸设计方面，在概念车Concept EQ上非常抢眼的“Blue EQ”标志性前脸也得到保留，并演变成EQC的巨大前脸组合与两翼相连的一体式头灯。从侧面看，EQC基本与奔驰汽油版的GLC轮廓相仿，而轴距甚至与GLC完全一致。车尾设计线条简约，细长横穿式的尾灯组合与Porsche Panamera有点类似，整体设计风格比较平衡收敛，并不像其他新能源汽车那么aggressive。

未来的四强局面

在这个纯电动豪华级SUV市场，未来将会形成四强局面，除了奔驰这全新的EQC，还有传统宿敌BMW的iX3，另外当然少不了目前市场领跑者Tesla的Model X，还有刚推出的挑战者Jaguar I-Pace。

在外观设计方面，配置了鸥翼门的Model X风格最为Futuristic，而I-Pace则最具肌肉感最Sporty。iX3基本上就是汽油版X3的小改款双胞胎，保守得让人意外（特别是相对于之前i3和i8的创新设计），而EQC的风格则处在中间，稳中带帅，非常“奔驰”。动力格局方面，EQC使用前后双电机，四轮驱动4Matic系统，配备80千瓦锂电池包，能产生408马力，续航里程方面大约为450公里。

油电同线的优势

EQC已经在全球进行了450万公里的实地路面测试，并即将全面投入生产，预计2019年底面世。厂方已经计划在全球六家奔驰厂房投产，其中包括了德国、法国、美国以及中国的工厂。

而最有意思的是，由于设计上使用了GLC生产平台，所以EQC电动车将可以在原有的奔驰汽油车生产线同步生产，让奔驰充分利用其强大的品牌资源去竞争，在生产效率，规模，以致成本上碾压对手。如果你听说过过去一年来Tesla在扩大生产规模时所面对的巨大困难和考验，就会明白奔驰这“油电同线”生产策略对推动电动车新产品发展有多大战略意义。

而这一招，很可能才是EQC未来的成功关键。