男人必须得硬!四款高性价比非承载式SUV推荐!

 

来源:SUV车友会(id:isuvclub),SUV爱好者聚集地。作者:小辛;转载请后台回复“授权 ”会长侃...

来源:SUV车友会(id:isuvclub),SUV爱好者聚集地。

作者:小辛;转载请后台回复“授权 ”

会长侃车:虽然大部分时间我们还是生活在城市环境。但是男人嘛,总会有一个仗剑走天涯的梦,而梦中陪着自己的那台车一定是一部拥有非承载车身的硬派SUV!但是市面上主流的硬派SUV动辄40W起的身价对于多数人来说这个圆梦的成本确实有点高。我们今天选出了价格不贵的非承载车身SUV推荐给大家。
官方指导价来说确实不贵,顶配也就16W。车身并不大4805MM的车身在通过性上是具有一定优势的。外观来说我不太喜欢,因为一点都不硬派,接近角26度,离去角28.5度,最小离地间隙220MM,这种表现只能说一般。内饰没啥特色,手刹拉杆做的很别致,跟飞机似得!另外这车的配置太多了竟然有20多款,实际上特别不人性化!就这款车来说我建议选择2.4T柴油,四驱,AT,五座。这车太小了七座一点用都没有!四驱系统主要是电子控制没有后桥锁。好在柴油机的扭矩够大,所以还有点脱困能力,柴油机的油耗方面也比较低。
从大竞到箱货,五十铃在我的世界里无论越野能力还是可靠性都是很高的。并且MU-X在东南亚和澳洲都获得了成功。MU-X接近角26度离去角21度离地间隙225mm通过性不会是什么问题。五十铃作为柴油世家肯定全系搭载的柴油发动机,我更倾向3.0T的车型,这款发动机竟然有380牛米的扭矩!虽然没有差速锁,但是MU-X的电子限滑能力还不错,配合一套好轮胎可以有不错的脱困能力。但是国产后的做工品控确实不够好,一股皮卡味道。
H9作为哈弗的旗舰,被定义为“豪华全地形SUV”非承载车身的设计表明了他的硬派身份。20.98W的起售价也再挑战自主品牌的价格天花板。作为老牌SUV制造商,哈弗特别了解中国百姓的需求,无论外观内饰还是配置都正好做到了百姓的心坎里。而且我觉得最有意思的是H9还配备了全地形反馈系统,拥有自动,雪地,运动,泥地,沙地,低速四驱六中模式。可能我这人比较LOW,感觉配备这系统的车都好有档次的感觉。多年的造车经验哈弗的做工品控这些事情我们并不需要过多的操心,在我看来最大的短板还是长城的动力总成。目前的2.0T搭配ZF的6AT实际推动2.3顿的车身确实还是比较肉。13.8L的平均使用油耗不算高但是也不太低!
撼路者在国内硬派SUV市场是很火热的,因为打破了我们长久以来对于硬派SUV的认知,原来硬派也可以价格低,也可以配置高。这车其实和MU-X都来自同一个平台。但是品牌认知,配置做工这个都要比MU-X好很多但是这么大的家伙配备了一个20.T四缸发动机我比较难接受,好在实际动力感受还是不错的。特别要说一下的是,虽然带后桥差速锁但不是牙嵌式机械锁,而是多片离合电子锁,虽然实际越野能力不差,但是在耐久性和高强度锁止力度上是一定不会和机械牙嵌锁一样的!这点一定要记得,别被销售忽悠!
总结:
在日常的生活中,我们实际上并不需要这样的一款SUV。但如果你确实有一个这样的硬派梦,那么完全可以考虑下上面的这些车型根据自己的钱包去圆梦。

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