国货当自强，评自主SUV销量前3名！

在国内火热的SUV市场中，自主品牌包揽前五乃至前十的场景其实已经不新鲜了。对于中国汽车工业来说当然是大好事，但是有句话叫站在风口猪都能飞起来但是风过去之后呢？...

来源：SUV车友会（id：isuvclub），SUV爱好者聚集地。

作者：小董君；转载请后台回复“授权 ”

会长侃车： 在国内火热的SUV市场中，自主品牌包揽前五乃至前十的场景其实已经不新鲜了。对于中国汽车工业来说当然是大好事，但是有句话叫站在风口猪都能飞起来但是风过去之后呢？我们今天聊聊自主SUV销量榜的三甲车型，也许对于正打算购车你的你会有些帮助。

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哈弗H6

优点：

已经不记得H6蝉联榜单冠军多久了，自它上市以来一直都是长城汽车走量的爆款。这是因为长城太了解中国消费者的需求了，H6红蓝标对应不同风格的前脸，更有H6 COPE这样自主车顶级外观设计。内饰方面无论做工还是用料都比同级别的合资车还强很多，整车调校也很舒适。可靠性在自主品牌中也是标杆一样的存在！！虽然没啥特色，但是纵观汽车界，卖的最好的车型通常都是平庸的。并且长城很厚道的采用了传统的自动变速箱来提高车辆的平顺性和稳定性。不过这里我嘴贱一下这台变速箱是来自韩国现代的哦！

缺点：

首先要说的就是动力系统，这也是所有自主品牌的弱项。H6的动力单元对于驱动这个体型的车来说确实太肉了，加上并不像五菱长安这些车企一样有丰富的小排量车齿比调校经验所以主观感受上也难有充沛的感觉。悬架也太软，所以不要指望它能给你什么操控感。就是品控问题造成的异响或跑偏也一直困扰着车主。最重要的就是油耗，其实H6油耗并不低，并且它的表显油耗比实际油耗要低15％左右这点让我特别的反感！

2

哈弗H2

优缺点

这款车的优缺点其实和大哥H6一样，都是外观棒，做工好，用料足，舒适可靠。但是动力弱，油耗高，品控不够好。

评长城

虽然长城是自主品牌中做的最好的厂商之一，但我却并不喜欢长城。不是因为产品，而是因为在我看来长城不够努力，有点不思进取。在自主品牌中，最赚钱的应该就是长城了。但是长城的技术储备确不是多的，别的自主品牌都在拼命的研发自己的平台和新的动力系统，要从本质上提高自己的竞争力。反观长城，自己的旗舰车型H9竟然是通过逆（shan）向(zhai)研(mo)发(fang)。技术储备和研发不行，那就提高品控呗！这么多年了虽然品控不算差但还是有很大的提升空间。

3

广汽传祺GS4

优点：

外观！外观！外观！不知为什么我都觉得GS4的外观设计特别漂亮。并且广汽和上汽的外观设计在线条和比例方面是国内最好的，非常的协调！正因为这样GS4俘获了大批年轻消费者的心。后排空间和整体的空间利用率都很不错。可能因为第一辆传祺GA5就和阿尔法罗密欧有渊源，传祺旗下的所有车型底盘调校都非常的好，比多数合资车都要好。油耗1.5T 8.2升1.3T 7.8升的综合油耗也不算高。

缺点：

动力系统依旧是薄弱环节，因为排量小所以不要指望这车能在中后段给你提供什么爆发力。装配工艺也一般，很多车主反映车门不好关。并且异响共振也不少。最重要的是不建议购买双离合版本！

关于双离合

不知道何时开始双离合在所有人印象中是高端的，是先进的，是昂贵的！但事实上厂商使用双离合的唯一原因就是便宜！另外结构比AT简单，重量也比较轻！并且在1940年双离合技术就已经问世了，而AT是1957年，CVT1958年。在结构上，双离合更接近于AMT。双离合在1980年就已经在车辆中应用。因为传动效率高，换挡速度快！更多的运用于性能车和赛车上面（AMT CVT也曾被用于赛车上）。不过也正因为结构问题，双离合最大的缺陷就是和发动机的匹配比较难！所以会导致所有的双离合变速箱都有顿挫问题，包括在双离合领域最强的大众！而对于家用车而言平顺和经济比换挡速度更重要。我们发现国产车多数都用双离合，除了因为成本低廉之外，也是因为我国政策鼓励双离合的研发，当然也有相关的研发补贴和经费。

总结：

虽然现在国产车大多动力系统落后，小毛病多，品控差。但是我们的汽车工业1950年才开始，80年代才算起步。至今能取得如此成绩真的是非常不易了，而机械的东西不比软件，一定需要时间沉淀才可以。我相信未来我们自主车一定会在汽车界有重要一席的。

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