根本开不烂的几台车，50万公里只是磨合！

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一台车能开多久？是7年、10万公里还是开5年就转手卖掉？汽车对于人来说，可能仅仅是一辆代步工具，但也有不少人爱车如命，能够每次按时对爱车进行保养、零件更换，可以说是“服侍”得无微不至了。当然了，加上车子本身的坚实耐造，让它们的行驶里程数要远远高于咱们这些普普通通的代步车，究竟能有多高？咱们这就来看下。

无论在练车场还是出租车上，都能见到捷达的身影，不仅仅是便宜，关键是捷达在消费者中的口碑就是皮实耐造。果不其然，在贵阳一的哥师傅汤永明所开的捷达出租车上，就创造了在没有大修的情况下跑完了100万公里的记录。而这台柴油版的捷达在2002年还是西南地区历史上第一辆柴油出租车。最后这台捷达目前被收藏在长春汽车博物馆中。这辆丰田坦途是丰田曾经在北美地区销售的一款2007款车型，由于Victor Sheppard（该车车主）因工作原因，需要经常来回于北达科他州-怀俄明州-弗吉尼亚州，因此他几乎平均每年都要开12.5万英里的行驶里程。虽然这辆车历经沧桑，但发动机、变速箱甚至车漆均是原厂，并未做任何更换。丰田官方得知后，非常希望能够收藏这辆坦途，并愿意用一台最新款的以作交换，当然了，这也是丰田当年为了打当年路虎的脸。挪威的Joe LoCicero在1996年购买了这台二手本田雅阁，当时这台车已经行驶了7.4万英里（大概12万公里）。而Joe LoCicero很想知道按照保养手册的流程要维护究竟能开多久，因此，在他的精心照料下，这台雅阁总共更换过185次机油、72条轮胎，并且在车辆行驶至74.1万英里（约119万公里）时对发动机进行了再造。在2011年，这台本田雅阁行驶里程达到了1002507英里，本田为了庆祝自家车型突破100万英里，还赠送给车主一台最新款的雅阁.1983年，Paul Harman购买了这台已经行驶4万英里（约6.4万公里）的奔驰240D以用作上下班通勤。就这样服役了25年的奔驰240D已经突破了100万英里的行驶里程。“长寿”的秘诀是什么？Paul Harman称自己坚持每3000英里为这台柴油发动机更换一次机油，并在车辆行驶至37万6千英里（约60万公里）修了发动机与变速箱；行驶至55万英里（约88万公里）时，自己还为它更换了全车密封条，翻新了驾驶室，并对全车重新喷漆。如此呵护，怎能不长命呢。

这位就有些特别了，1966年Irv Gordon购买了这台沃尔沃P1800S，并在退休后开始了他的环球旅行计划。在1987年，这台沃尔沃就突破了100万英里的行驶里程，为表彰纪念这个重要时刻，沃尔沃奖励给他一台崭新的780 Bertone跑车；而到了2002年行驶里程达到了200万英里的时候，沃尔沃又奖励了他一台全新的C70跑车。在2013年，这台P1800S正式突破300万英里（约480万公里），成功刷新了世界上汽车行驶里程最长记录。据了解，这台P1800S大约每10万英里更换一次刹车，每3000-3500英里更换一次机油，每90万英里更换一次化油器，每100万英里更换一次燃油泵，变速箱油及火花塞的更换周期为25000英里。当然了，因为是环球旅行，车辆长期维持在中高转速状态，这也是这台车“长寿”的秘诀。

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