9月轿车销量排行榜出炉，看着这榜单买车准没错

这份榜单符合你预期吗？...



日前，乘联会公布了9月份轿车销量榜单。9月销量达到了96.9万辆，同比增长-11.6%，环比增长8.5%；1-9月累计销量810.0万辆，同比增长0.6%。进入金九银十的购车季后，9月销量比8月要增长不少，但相较于去年，还是有了不小的滑坡。

1、新朗逸

销量：44536辆

指导价：10.99-16.59万元

继上个月夺得销冠后，新朗逸本月再次拿到第一名。虽然目前还是新老朗逸同堂销售，不过新朗逸的销售量已经渐渐超越上一代朗逸了。

在更换MQB平台后，加速、刹车和油耗性能全面提升的全新朗逸进一步加强了竞争力，尤其是在动态表现方面。比现款更舒服，开着更加轻松，可以说这次换代是全面提升。



2、轩逸

销量：42580辆

新车指导价：9.98-15.90万元

轩逸的销量还是一如既往地稳定，作为一款没有太大硬伤的家庭用车，轩逸几乎全盘放弃驾驶乐趣，换来同级别最具吸引力的舒适感受，加上优秀的油耗表现，讨人喜欢并不难。

并且因为终端优惠大概在2万多元左右，优惠后的轩逸性价比也进一步提升。如果非要挑点毛病的话，那就是开轩逸太容易犯困，因为真是舒适的让人想睡觉。



3、卡罗拉

销量：32350辆

新车指导价：10.78-17.58万元

朗逸、轩逸、卡罗拉，基本构成了中国目前家用轿车的三巨头了。而卡罗拉也做到了同级别最高水平的“均衡性”，并无明显短板，居家过日子非常合适。同时，目前终端有1万多的优惠额度，售价十分稳定。



4、捷达

销量：30309辆

新车指导价：7.99-13.49万元

今年以来，捷达销量第一次突破3万辆。一款车坚持这么多年确实不容易，每年都还有很好的销量也证明了消费者对它的认可。对于想买一款皮实耐用的家用车来说，质量稳定、保有量大、维修便宜的捷达可以说是不二人选，扎实的口碑也省下了宣传的费用。

同价位可选的车型还有很多，包括不少中国品牌车型，但如果更看重动力系统的匹配以及驾驶感受，在这方面还是捷达做的更好。对于普通家庭代步而言，确实是一款“神车”。



5、速腾

销量：28726辆

新车指导价：13.18-21.88万元

新朗逸上市似乎已经冲击到速腾的市场份额，在9月的购车旺季中，速腾的销量还不如8月份的30729辆。而目前速腾的终端优惠已经达到了3万元以上，在性价比上，已经到了最佳购买期。从产品层面，速腾依旧是A+级别最具竞争力的车型之一。



6、全新英朗

销量：23788辆

新车指导价：10.99-14.39万元

虽然与去年同期相比，英朗的销量仍然显得非常惨淡，但环比今年改款后销量，英朗9月的成绩单还算不错。其3.5万左右的优惠幅度使他的性价比非常高。

英朗改款后销量一直呈下滑趋势，而全系标配三缸发动机绝对是让消费者最不能接受的，并且存在三缸发动机抖动与异响的问题。可以说，在目前同级别竞争对手中，率先“吃螃蟹”风险肯定是最大的。



7、思域

销量：23277辆

新车指导价：11.59-16.99万元

近几个月，思域的销量不断爬升，并且首次突破2万辆。其中，一个重要的原因是，思域已经进入到产品换代时期，加上产能充足，目前终端已经有1万的优惠上。优惠幅度看似很小，但对比之前要加价提车的状况，现在1万的优惠已经有所诚意了。

在这个价位，思域的性价比确实很高，几乎可以满足年轻人的一切需求。动感的造型、有看点的科技配置、出色的动力，空间实用性和油耗的表现也都十分优秀。



8、迈腾

销量：20977辆

新车指导价：18.99-31.69万元

作为B级车中的标杆车型，迈腾在产品力上绝对是没得说的。全新迈腾在设计感、科技感和动力表现上相比老车型有一定提高，如果论驾驶表现，新一代的迈腾并没有什么明显的提升，依然是一副四平八稳的姿态，各方面都已经符合人们对一台商务车的期待。



9、帝豪

销量：19650辆

新车指导价：6.98-10.08万元

作为榜单中的唯一一辆自主品牌轿车，帝豪的销量表现一直十分坚挺。想当年，与帝豪并驱争先的逸动、艾瑞泽5，现在的销量都已经悄然无息了，只有帝豪还夹杂在一堆合资车中发光发热。

新款帝豪的综合表现还是符合预期的，你需要的它都能提供，例如比较宽敞的前后排乘坐空间、能应付市区路况的动力总成，开着不费劲的调校风格，作为日常代步车算是一个不错的选择。



10、丰田雷凌

销量：19408辆

新车指导价：10.98-16.18万元

作为卡罗拉的孪生兄弟，除了外型与拉罗拉有些许不同外，雷凌与卡罗拉的其他部件可以说是一模一样。再加之售价便宜，性价比更高，随着消费者的认可，取得这样的成绩也在意料之中。

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