继探歌之后再推主流中级SUV探岳 一汽-大众SUV新车轮番上阵显王者之气！

2018年，算的上是许多大品牌的产品大年，豪华中型SUV、紧凑型SUV、合资中型轿车、紧凑型SUV，自主SU...



2018年，算的上是许多大品牌的产品大年，豪华中型SUV、紧凑型SUV、合资中型轿车、紧凑型SUV，自主SUV市场都有着不少全新产品轮番上阵，但今年车市微增长甚至是短暂性负增长的威力，却让很多新产品还处于一个蛰伏期。不过在7月底上市的一汽-大众首款SUV车型T-ROC探歌却初战告捷，8月首月销量逼近万台，这也让一汽-大众强势登顶8月销量榜首，而在十月，一汽-大众还将趁热打铁推出第二款SUV探岳，它的到来，能否让一汽-大众坐上今年品牌销量的头把交椅呢？

从今年3月的大众之夜亮相至今，一汽-大众探岳的神秘面纱被一层层揭开，作为它一大亮点的造型设计，探岳在保持了一汽-大众SUV家族如今这种主打年轻时尚风格的前提下，饱满线条所亮出来的肌肉感、更高的定位和更大的尺寸让它在气势上更加撩人，环伺如今的合资中级SUV市场，探岳这热气腾腾的新劲加上VW车标，又让那些新老对手大敌当前。同时，最新的家族式内饰设计，也再度成为它的加分项，全液晶仪表，大面积的钢琴烤漆面料，氛围灯，本已在做工和质感上出名的大众，又在设计上惊艳了一番。所以论整体的颜值，在同级市场仅本田CR-V换代不久以外，相比大多都还是上一代的设计，探岳在设计上的优势足以让对手倒吸一口凉气。

对于一汽-大众探岳的定位，是非常令人好奇的，当初大众之夜上，大众给它的定位是Mid-size SUV，字面意思是中型尺寸，在一汽-大众的SUV产品体系中，属于最中间那款。而对于尺寸，探岳的车身为4590*1860*1660mm，轴距为2731mm，实际上属于一种跨级的表现。所以在竞争格局上，不仅仅是奇骏、CR-V等紧凑型SUV，探界者、科迪亚克、自由光、昂科威等等车型也成为了它狙击的对象。

在当下，无论是合资紧凑型还是五座中型SUV市场，2.0T车型占的席位相当少，比如紧凑型SUV市场，用2.0T的仅福特翼虎一款车，而合资五座中型SUV虽基本都提供了2.0T，但用户真正买单的大多还是以低配为主。所以对于探岳来讲，它将主打2.0T动力的做法（分220马力和186马力两种调校），首先会在规格上处于制高点。

再论性能，搭配了2.0T+7DSG的大众途观L，以官方7.5秒破百的成绩暂位加速榜头把交椅，而同样搭载这套动力系统，但会在体重上更占优势的探岳势必会取代它的位置。这样的吸引力，一方面能让那些不仅满足于够用的用户侧目；再者，7秒级的加速实力，已经跟豪华阵营的规格非常接近（奔驰GLA 2.0T高功率为7.6秒，宝马X3 2.0T高功率为6.8秒），所以在价值体现上，探岳也会展现出强大的新引力。从总的产品概况来看，探岳在有了德系大众VW光环加持的前提下，惊艳且新鲜感强烈的颜值、即将制霸两级的动力性能和跨级的定位，它没有任何理由不会成为一款全新的爆款。且T-ROC探歌能在8月这个整个SUV市场处于下滑阶段的月份，销量直逼万台（9660台）的表现以超高的含金量证明了一汽-大众在SUV市场的强势，以及这套全新设计的成功。所以探岳的加盟，不仅是让自己成为爆款，它也将助力一汽-大众在今年销量夺魁。小结：总的来说，近几月SUV市场的消沉，有大环境所致，也有同价位区间轿车市场的锋芒所紧逼，但最核心的还在于，整个合资紧凑型SUV市场和五座中型SUV市场也亟需新车来改善自身面貌了。而有着跨级定位的一汽-大众探岳，用实力和自身光环为这一市场带来了新的血液，这让它在10月22日的上市尤为值得期待。且在当下的市场环境当中，一汽-大众T-ROC探歌的热销所展现出的品牌与产品的强势，结合探岳的实力，以及一汽-大众对于未来SUV产品线的规划，这还仅仅只是一个开始。

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