宝马增持股份关吃瓜群众有什么事，X5优惠20万兴奋不？

10月初举行的巴黎车展上，第四代X5正式发布，按照宝马产品的更新迭代频率看，未来国产的X5或为该车型。...

近日，在华晨宝马成立15周年之际，宝马集团也在其官方网站正式宣布，将以36亿欧的价格增持华晨宝马股份，交易完成后，其在华晨宝马中的股份将从50%增加到75%。此外，双方将延长合资协议至2040年（从2018年至2040年），宝马还将向华晨宝马增投30多亿欧元，以进一步深化双方的合作。宝马增持股份对于吃瓜群众有什么关系？笔者认为，一些在国外口碑较高的车型引入国内国产，例如收获称赞无数的短轴版5系、X5等车型，同时车价也将大幅下降。其中确定国产的宝马X5价格将下降20万，各位吃瓜群众兴奋不？

为什么会有各占50%的规定？上世纪80年代初，随着改革开放如火如荼地开展，我国也逐步开放了汽车市场准入制度，我国汽车市场从国家严格控制生产，正式转变为市场化状态。在汽车市场准入制度开放了之后，一大批外企陆续入华成立合资公司，我国汽车销售市场开放从此开始。但我国对外资入华有个规定，凡是进入国内生产制造销售汽车的外企，不能以完全外资独资的方式，必须与国内企业合作，成立合资公司，双方股比各占50%。在合资生产的过程中，外方必须配合中方所要求的的技术转移或技术协助要求，对一些中方不熟悉的生产研发上的技术或其他问题，外资方也必须给与帮助。

这，就是大家所非常熟悉的“以市场换技术”。多年来，这作为国家对汽车行业的一条核心要求而一直得到非常好的执行。无数我国企业也正是在这种条件下逐渐成长起来，并慢慢形成了自己的核心竞争力。

双方股比各占50%，在为中方换取了技术，为外方获得了市场口碑的同时，也带来了不少问题。其中最为严重的，就是中外双方在车型引进、本土化以及新车型开发上的严重节奏不同步，外方对中国市场的不了解，中方对外方的不了解，造成了我国汽车市场上诞生了很多奇怪的车型，也造成了很多怪现象。而如今，这一切即将被完全改变。

宝马成为首个吃螃蟹的企业在华晨宝马成立15周年之际，宝马集团也在其官方网站正式宣布，将以36亿欧的价格增持华晨宝马股份，交易完成后，其在华晨宝马中的股份将从50%增加到75%。作为国内合资汽车股比开放后首个做出改变的合资品牌，华晨宝马与宝马集团之间的此番交易为国内的合资车企们吹响了改革的冲锋号。此次交易将于2022年正式生效，这也是国务院规定的取消乘用车外资股比限制的时间。除了股比交易外，此次交易还延长了华晨宝马的合资协议，新协议将延期至2040年。

对于宝马而言，此次合作将极大的提升今后自己在集团内部的话语权。在股比各占一半的时候，不论是开展新的生产线抑或是投资新的项目，都需要双方同意才能够实现。但是，当宝马成为合资品牌的大股东后，宝马将不会在受到中方掣肘。除此之外，交易达成更直接的影响是宝马能够拿到更多利润，等于说宝马花了36亿欧元买明天。

按照17年华晨宝马107亿元的总利润来算，当年宝马与华晨各分得一半。如果按照宝马75%的股比来算，宝马将得到接近80亿元的收益。当前，随着宝马240亿元人民币增资华晨宝马，将产能提升至65万辆的计划的施行，未来华晨宝马的利润还有进一步上涨的空间。即便按照17年的利润规模来看，宝马也只需要10年左右的时间就能够收回这笔投资。

国产X5有望50万起售同时宝马在公告提及，宝马在华的一项新投资：预计2020年对宝马X5进行本地化投产。作为国内最畅销的进口高端SUV，目前宝马X5起售价为72.99万元，而国产后其将省去40%进口关税等成本，起售价有望降至50万元，优惠幅度高达20万元。

2018年，宝马已经国产了另一款高端SUV X3，与此前的进口X3相比，国产X3 2.0T四驱车型起售价较同等规格的进口X3下降了10万元之多。

考虑到此前宝马进口X3对应的关税为25%，因此笔者选取了25%关税时宝马进口X5的价格，其2.0T入门版 xDrive28i车型售价69.99万元。而参照宝马X3 2.0T车型国产前后10万元的价差，预计X5 2.0T车型国产后价格下调幅度将超过15万元，最终国产X5的起售价有望在50-55万元区间，降价幅度超20%。反观平行进口车，目前在相同配置的前提下，国内平行进口车（多为美规、中东规）较中规版便宜10%-15%左右，显然这样的降幅没有国产后划算。此外，需要注意的是，目前国内在售的平行进口X5多为搭载3.0T发动机的中东版，售价在65万元左右。相比之下，国产X5售价明显更具竞争优势。

目前，宝马是第一个提出在华国产中大型高端SUV的豪华车企，而BBA中的另外两家奔驰、奥迪尚并未表态国产GLE、Q7。可以预见，国产后的X5将为宝马巩固高端SUV市场的领先地位。10月初举行的巴黎车展上，第四代X5正式发布，按照宝马产品的更新迭代频率看，未来国产的X5或为该车型。

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