江铃福特发布“中国特供”,领界能否重振福特?

 

领界对于福特来说,真的非常重要...

文 /梦路

最近的娱乐圈并不平静,赵丽颖和冯绍峰“官宣”的消息,甚至让微博一度瘫痪,说起来上一次出现这种情况,还是鹿晗公布恋情的时候。当然,最近的汽车圈也是非常热闹,一款又一款新车揭开神秘面纱,看来今年略显惨淡的车市状况,并没有影响车企们投放新车的热情。

就在几天前,江铃福特正式发布了一款全新SUV车型——Territory,中文名确定为“领界”,定位中型SUV。
今天,我们就来简单聊聊这款车。

一款典型的“中国特供”

虽然领界有着自己的英文名字,但实际上,它的真实身份是一款实实在在的“中国特供车”,只面向中国市场。

其实包括上汽大众朗逸、上汽通用别克全新英朗、上汽通用雪佛兰科沃兹、广汽本田凌派等等等等,都是经典的“中国特供”车型。可能国内消费者对此颇具微词,但是不可否认的是,特供车型的销量普遍表现不错,比如朗逸已经连续多年称霸轿车市场,科沃兹和全新英朗也是轿车市场中前十名的常客。原因无他,除了合资品牌的效应之外,最关键的还是它们读懂了中国消费者的真正需求。
这一点,领界当然也“心知肚明”。

外观上,福特家族式六边形中网经过更加圆润的折角处理,两侧的LED大灯与中网相连,看起来少了几分粗狂,“关西大汉秒变文静书生”,侧身腰线由前向后上挑延伸,制造出一个俯冲式的视觉感。同样在内饰方面,领界也采用了全新的设计风格,大量线条运用和不同材质的相互搭配,让人眼前一亮。
其实对于新车的设计,福特亚太高级设计师Sven Delcour表示:“经过观察,中国用户比较喜欢流线型的设计,给人一种平静安宁的感觉,所以这次在设计方面,我们十分注重线条的运用。”这样也更容易国内消费者的喜欢。

还有值得一提的是,领界搭载全新的信息娱乐系统、福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统以及带有4G LTE无线热点功能的“福特派互联”等等,同样在智能配置方面发力,向年轻消费者靠拢。
动力方面,新车搭载了一款1.5T涡轮增压发动机,同时官方还透露出未来将推出48V微混车型和插电式混动车型,迎合消费者新能源车型的需求。
所以从各个方面来看,领界非常懂中国市场,这也是福特想要达到的目的。

福特推出领界,出于什么考量?

必须提到的是,福特在中国市场面临的窘境。

2016年,是福特在中国市场“意气风发”的一年,包括长安福特、江铃福特和林肯品牌在内,福特收获了超过127万辆的豪华销量数据,并创下自己在中国市场的最好成绩;但2017年“画风陡转”,福特没有再进一步,反而120万辆的成绩,较2016年度下降6.3%,渐渐袭来的是危机感。
而在2018年的9月份,福特在中国市场销量同比下降43%,1-9月福特在华销量同比下降30%,处境变得更加危险,如何快速提升在中国市场的销量,福特其实一直在思考这个问题。
对此,福特曾在2017年12月份,便针对性提出“中国2025计划”,即在2025年之前,将在中国市场推出50款新车型,其中包括8款全新SUV和15款电动车型,希望通过更新自己的战斗力,振兴自己在中国市场的表现。这个“计划”在领界发布时,又被再次提起。
所以包括此前在4月份,进行全球首发的新一代福克斯,还有此次到来的领界,它们其实都是“2025计划”中的重点车型,它们的身上都有着“千斤重担”,即为销量“战斗”。

为何选择了江铃,而不是长安?

众所周知,如果抛开最新成立的众泰福特,福特此前主要在国内有两个“合资伙伴”,一个是长安,一个是江铃。
不过对待这两个“伙伴”,福特显然有着自己的“偏见”。其中,长安福特拥有最为完整的轿车、SUV产品矩阵,覆盖了最主流的乘用车汽车板块,拥有着绝对的地位;反观江铃福特,主要面向的是商用车领域,主要是全顺、途睿欧等“大块头”,撼路者也只是更加偏向越野的小众SUV车型。所以至少在产品层面,江铃福特与长安福特完全不在一个等级,也不占任何优势。
而这一次福特把领界交给了江铃福特,对于这样一款战略车型来讲,其实从中也可以看出福特正在做出的改变。

首先针对长安和江铃,福特不再是偏向一方,未来两者的地位可能会“更加趋于平等”。

其实参照其他合资品牌,无论是大众、本田还是丰田,对待自己的“合资伙伴”,更多的是平等对待。比如大众最初把唯一一款SUV车型途观给了上汽大众,但也同时让一汽-大众拥有了捷达、高尔夫、速腾、迈腾等组合起来的豪华轿车阵容;至于本田和丰田,则直接把引进国内市场的车型“一分为二”,雅阁和思铂睿、XR-V和缤智、冠道和UR-V、CH-R和奕泽等等,同样的底盘发动机变速箱,彼此间的产品力非常接近。
这也就是常说的双车战略,两者既可以最大化的占领市场,也可以促使两者之间不断竞争,变得更好,实际上是一个共赢的局面。

而福特在过去的时间里,基本上把主力产品都投入到长安福特旗下,这样一来无形中削弱了自己在国内市场的竞争力,把领界放在江铃福特,事实上也是“拉江铃福特一把”。

其次,福特早有打算。相对于长安福特,福特其实把自己的技术,更多地给到了江铃福特,帮助江铃自主品牌的发展。
例如福特最先进的2.0T GTDI发动机,同时搭载在撼路者和江铃驭胜S350上,还有之前的福特2.4T柴油机,也提供给江铃使用,江铃最新出的驭胜S330,6AT变速箱也是福特给的。
所以领界的到来,或许是福特和江铃之间合作这么多年,结出的一个累累硕果,当然很有可能,未来江铃福特会有很多新车型到来。

最后,可能受到“福特三网合并”的战略影响。

福特汽车曾在2018年年初时候,宣布将目前中国的福特中国、长安福特以及江铃福特3个销售网络统一并入长安福特,以长安福特销售公司为基础,成立全新的销售公司,将全面负责福特在华所有的乘用车业务,包括长安福特国产车、福特进口车以及江铃福特乘用车。
对此,中国汽车服务产业研究中心顾问指导委员会顾问颜景辉认为:”在销量整体下滑的情况下,整合分散的销售渠道,统一至一家销售网络下,能够集中力量提升销量。然而,在本次三网合并过程中,将涉及3个销售网络的利益,能否顺利整合还是未知数。”
如果福特“三网合并”真正实现,那么产品少的一方“吃了暗亏”,这样很大程度上削弱了江铃福特的实力,领界的到来也有着“稳稳军心”的意思吧~

写在最后

其实说的再多,最关键还是产品自身的实力,而领界无疑是一支强劲的“潜力股”。接下来,要重点关注的,无非是新车何时到来以及新车的最终售价了。
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