被315点名的车型，如今换代用3缸，是紧跟潮流还是作死？

​你怎么看三缸发动机？...



近日，一组国产路虎全新揽胜极光路试图被曝光。





从曝光的谍照来看，新一代路虎揽胜极光将借鉴揽胜星脉的设计，让整体颜值再次得到提升。

动力系统上，除了现款上高低功率的2.0T发动机之外，还将推出一个1.5T 3缸+48V轻混系统的车型。是的，你没有听错，路虎也要上三缸机了。



尽管路虎表示他们的三缸发动机将采用每缸0.5L排量的模块化设计，采用相同口径、相同冲程、相同缸间距的气缸单元，但根据路虎捷豹的传统来看，抖动和噪音依旧是不可避免的。



至于饱受诟病的变速箱，目前则没有更换的消息。根结问题没有解决，还埋下了一个3缸机的隐患，揽胜极光还没正式换代就困难重重了……

路虎之所以换装3缸发动机，和国内其他汽车品牌一样，为的就是能够在2020年之前降低25%的碳排放量。提到三缸发动机，普遍的反应都是消极的，最广泛的担忧就是抖动问题，而随着技术的不断发展，各个厂家相继推出多款搭载三缸发动机的新车型，三缸发动机也越来越被广大车主所接触到，所以我觉得有必要为大家详细的讲解下三缸机的优劣势，还有现在到底该不该选择搭载三缸机的车型。



最大的原因是应对国家政策，也就是排放，国外很多的车企早就开始使用三缸机，而我国也即将在2020年开始实行国IV标准，所以为了降低排放，减少缸数、发动机小型化是其中一个有效途径。

其次，随着涡轮技术越来越成熟，发动机小型化已成必然趋势，既节省成本，又优化了空间和布局。

如前文，三缸机的优点是可以降低排放，节省空间，降低成本，缺点主要有三条：

1. 抖动

之前人们闻三缸色变也就是这个原因。

大家都知道活塞在气缸中是做往复运动的，也就会有往复运动的惯性，偶数缸刚好可以中和这种惯性，而奇数缸则不能，虽然平衡轴等技术可以一定程度上解决这个问题，但是他比四缸机还是抖动明显。




2. 三缸机动力比较差，尤其是中后段

高速性能和缸数有很大关系，因为少了一个气缸的原因，所以进气量就会减少，高速时动力输出不理想，这一点由于涡轮增压、缸内直喷等技术的运用虽然得到了一定的改善。

3. 可靠性及后期维护费用

因为三缸机因为先天劣势带来的动力不足，所以不得不拉高转速来形成不错的加速感，又因为三缸机本身抖动又比较明显，所以发动机各个零部件所经受的考验也就越严苛，为了保证一定的可靠性，车厂就会使用更加先进的材料及技术，我们后期维修的成本也就越高。小排量三缸涡轮增压发动机作为现阶段小型廉价车型的理想发动机选择是合适的，前提是价格够低。

所以对于一些对噪音振动平顺性并没有太高的要求车友，三缸机也是可以选择的，还有就是，对于一些我们心仪已久的车型，搭载三缸机可以明显降低大家购买的门槛，让大家可以真正开上我们心仪已久的车型。文章来源于网络，如有侵权请联系删除，谢谢！

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