二十年后的落幕，告别三代目吉姆尼！

第四代新吉姆尼的诞生，意味着上一代的吉姆尼将彻底告别历史的舞台，这是一次告别的演出，让我们再一次来体味曾经的...



第四代新吉姆尼的诞生，意味着上一代的吉姆尼将彻底告别历史的舞台，这是一次告别的演出，让我们再一次来体味曾经的这款古典硬派小越野车吧。





第三代吉姆尼的首次亮相是在1998年，转眼也是20年前的事了，从形式上，三代吉姆尼的风格进行了大胆变革，看起来更加现代化，但吉姆尼的传统却依旧得以延续，包括梯子框架、发动机垂直FR布局、前部和后部的刚性轴悬架等等。





【Jimny Land Venture 4WD（4AT）】

全长×全宽×总高： 3395×1475×1715 mm

轮距： 2250 mm

车重：1000千克





轮胎尺寸：前后：175 / 80R 176





悬架：前后3连杆刚性轴式螺旋弹簧。





发动机： 660 cc直列3缸DOHC中冷器涡轮增压器

最大功率：47 kW（64 ps）/ 6500 rpm

最大扭矩：103 Nm / 3500 rpm

传输： 4AT



坐在座位上有点怀旧的感觉，前方的视线很好，看着引擎盖就能牢牢地确认四角。与其它的迷你车相比，它的转向比较重，4.8米的最小转弯半径让它很难陷入困境。



2万多公里，基本就是一辆新车。





在高速公路上以80公里每小时的速度行驶时，发动机的噪音和振动表现的还是非常不错的，但毕竟定位不同，长时间的高速行驶在舒适性上还是要打不少折扣的。



后排的座椅可以灵活的折叠，感觉开吉姆尼就两个人就好了，游山玩水的得意小助手。





总之，按照现在的生活标准来说，有“味道”的第三代吉姆尼，更多的是定位于一辆具有休闲功能的多用途小车，它在一定范围内，提供了全方位的性能支持。

在郊外的烂路上，或者是在恶劣的天气里，吉姆尼的越野实力，可以随时发挥它的力量。

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