华山论剑 走进哥德堡，沃尔沃对安全的执着源自于对生命的尊重

尊重安全，尊重生命...

美籍人本主义哲学家和精神分析心理学家弗洛姆曾经说过：“尊重生命，尊重他人也尊重自己的生命，是生命进程中的伴随物，也是心理健康的一个条件。”无论是个人还是企业，其任何一个行为和战略都应该是以尊重生命为出发点，如此才能保证它在社会中的良性发展。

对于汽车企业来说，加强汽车的主被动安全才是对生命最大程度的尊重。但是何为汽车安全？是使用更多高强度钢还是更多安全气囊，或者增加更强的操控感？这些被反复提及的元素在以“安全”著称的沃尔沃看来似乎都有些浅显了。沃尔沃赋予汽车不单是用户能看到的浅层面的安全，而是一个更深维度的安全理念。正如沃尔沃工程人员对沃尔沃的安全理念的形容：每一位沃尔沃汽车制造者要用人类行为学的方式而不只是工程师的思维去制造一辆汽车。或许就像是法国人天生爱浪漫，美国人天生爱自由，瑞典人天生就是一个严谨的族群。这座拥有400年历史的城市却只有不到100万的人口，除了安静以外，相比起生活的北京还多了一些安逸。这个看起来很平静的城市，其实在各个方面都有着非常严格的标准。包括食品安全、污水治理以及交通安全等在内的各项社会细则，瑞典的标准可以说是近乎严苛，这也就很好地解释了沃尔沃对安全那种与生俱来的敏感。

时间追溯到上世纪五十年代，瑞典国家电力公司Vattenfall在调查员工的安全情况时，发现不少员工在车祸中丧生。于是，Vattenfall安排了Bengt Odelgard与Per-Olof Weman两位工程师，研究如何让员工的汽车变得更安全。

1958年，沃尔沃的老板Engellau任命飞机工程师出身的Nils Bohlin出任沃尔沃第一位首席安全官。Bohlin利用自身专业技术，依托当时的“腰式安全带”与Odelgard和Weman发明的“对角线安全带”相结合，创造出了三点式安全带，这项技术也被一直延续至今。这是一项非常伟大的发明，但是更难得的是，沃尔沃在拥有了这项技术后，选择了将这项技术免费提供给其他汽车企业使用。这就意味着，沃尔沃并不是想用“安全”作为一个自家品牌的卖点，而是真正的要将“安全”普及到世界，从而挽救更多人的生命。

也的确如此，三点式安全带为汽车安全所带来的效果是我们有目共睹的，有数据显示，仅在2009年，沃尔沃三点式安全带就拯救了超过100万人的生命。可以说，现代汽车安全带是从沃尔沃开始的，而沃尔沃是从现代安全带发生飞跃的。正如外媒Carfection所说：现代安全带的发明是沃尔沃汽车安全文化的起点，沃尔沃汽车的安全性能由此享誉全球。三点式安全带从出现到确认其实经历了一个非常漫长的过程。三点式安全带被发明之后，一直到20世纪60年代，沃尔沃通过对28000起事故的调查才让公众认识到三点式安全带优于其他装置的效能。从这也能看出来：沃尔沃的安全工作并不只是在高墙内封闭进行。现如今，众多车企用概念车来表现自己旗下最尖端的“造车”理念，但是早在1970年左右，沃尔沃就想通过“概念车”的方式来不断对自身的安全性能惊醒改良和升级，这辆就是“技术概念车”——VESC。诚然，VESC的出现是一个有着卓越意义的决策，也是一个果断的决策，据项目负责人，沃尔沃气囊专家Asberg回忆，这个在当时价值500万瑞典克朗的项目，整个敲定过程只用了一顿午餐的时间。但是这个项目所创造的价值绝对是500万瑞典克朗所不能比拟的。

“我们的产品研发可以让不同的项目受益。”Asberg表示。换句话说，沃尔沃的目标是利用VESC去实验出更多的安全系统，同时将量产车的安全性能最大化。VESC出现后被誉为“行走在公路上的安全实验室”，在此基础上诞生了数百个安全试验项目，也为全球汽车进化史贡献了数十个技术成果，进一步推动了汽车安全的历程。我们现在所使用的多项安全技术都是从VESC项目中提炼出来的。当时的VESC概念车对多项汽车安全性能进行升级，例如：整个车身侧面加固、车顶内防滚架加固、“消失的方向盘”，在前部受撞击的情况下自动收缩150毫米、后部行李架上作为头枕的安全气囊，可伸缩的缓冲器以及自动倒车警告等等。这助力了汽车安全向前的大幅度跃进。这些在概念车上得出的诸多“安全概念”在沃尔沃的量产车上得以落地，而这也符合沃尔沃当时执着于汽车安全性能的初衷——挽救生命。据悉，沃尔沃在内部提出了“2020零伤亡”愿景：到2020年，没有人因驾乘新款沃尔沃汽车而发生重大伤亡事故。沃尔沃一位安全负责人这样理解这一目标：“或许在外界看来这是一项不可能完成的任务，但在沃尔沃我们希望这是植根整个企业的一种造车态度。”安全对于沃尔沃来说，比起一个标签，更像是一块基石，并不是谁附着于谁，而是一种相互成就。

在前沃尔沃汽车公司公关负责人Bob Austin与外媒的一次交流中曾经提到过，1970年在Bob任职客户部的第一天就收到了一封信，信里的内容是一位母亲对沃尔沃的感谢。她的儿子在一次严重的车祸中得以存活，而警察很确信是沃尔沃救了她儿子的生命。类似这样的事件时有发生，这也促使Bob Austin生出了打造一个“沃尔沃生命奇迹俱乐部”的想法。这些沃尔沃的车主会通过这个俱乐部来交流在驾驶沃尔沃过程中的故事。这也从侧面表现出，沃尔沃对于安全的关注是自始至终的，从车辆的研发到用户的使用，沃尔沃对安全甚至是“偏执”的，对生命是敬畏的。了解一个人就要进入他的生活，了解一个企业就要走进它的发源地。瑞典作为世界上交通最安全的国家之一，平均两人中就有一人拥有汽车，但是它的万人死亡率只有0.79，这个国家对安全有着绝对的执着。而这份执着自然是来自于对生命的尊重，而沃尔沃则是将这份尊重进行传承和发扬。

或许现在听起来2020年零伤亡这件事听起来还有些遥远，但这绝不是信口开河。纵观沃尔沃九十几年的历史，一直致力于汽车安全性能的提升，再加上瑞典这个国家对于安全本来就有自己的坚持，相信，“零伤亡”的愿景终会落地。

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