首次透露北极星战略细节 戴姆勒在华近400人“IT部门”曝光丨汽车预言家

 

作为戴姆勒大中华区副总裁兼首席信息官,戴姆勒首次透露在华IT部门职能与架构。据了解,目前戴姆勒在华组建了一支约400人的IT部门,并且制定了“北极星计划”,分五步实现这一战略落地。...


作为戴姆勒大中华区副总裁兼首席信息官,戴姆勒首次透露在华IT部门职能与架构。据了解,目前戴姆勒在华组建了一支约400人的IT部门,并且制定了“北极星计划”,分五步实现这一战略落地。

10月24日,就在全新奔驰C级轿车上市的前一天,作为戴姆勒大中华区副总裁兼首席信息官石峰(Stefan Eberhardt)第一次走到媒体的面前,清晰的为外界还原了戴姆勒IT部门在整个集团内部的职能与组成结构,同时就戴姆勒在中国地区进行数字化变革与相关战略发展的细节做出一一解读。

在石峰来看面对消费升级与市场环境的愈发严酷,奔驰品牌正在从传统的汽车制造商不断向一家出行服务上谋求转变。石峰表示:“如今的客户需求已经不满足仅拥有一辆汽车,而是需要一个以汽车为中心围绕出行的整套服务”。恰恰是源于这一需求促使了戴姆勒这家主营汽车业务的超级汽车集团对于数字化部门的需求欲望开始空前旺盛。

作为戴姆勒在全球的最大单一市场,IT部门在中国存在的实质就是要努力支持戴姆勒在华业务的良好发展,而IT部门的存在未来也将促使戴姆勒未来向出行公司的转变进程中起到积极推动的作用。

石峰向汽车预言家表示:在戴姆勒的转型过程中,IT部门在其中扮演的角色日益重要。我们相信未来更多的产品和服务将实现数字化,戴姆勒也希望未来成为数字化领域的先锋,就需要让数字化的产品和服务非常杰出。

具体到IT部门对于戴姆勒在数字化转型中所起到的积极作用,石峰认为:IT部门的存在能够为戴姆勒提供更好的数字化客户体验。眼下我们已经拥有很多的数据,关于汽车的、以及消费者用车习惯的数据等,在未来成功转型后,部门将依托这些数据,为客户提供更好的服务。

此外,石峰还特别指出,未来IT部门还将通过在内部开展的项目,依托使用DevOps工作模式,实现高效管理、促进协作,使戴姆勒集团内部能够更快速地形成解决方案,从而极大提升的整体效率。

对于IT部门在传统车企的未来发展地位,石峰表示“中国市场在人工智能、物联网、虚拟现实等技术方面的研究,目前已经领先世界其他国家和地区,我们会利用中国在这些方面的技术优势,发掘中国的市场需求,并迅速地为中国市场打造满足需求的产品和服务,同时也会考虑将这些技术和应用推广到全球市场”。

为了实现这一美好愿景,目前,戴姆勒大中华区的IT部门,正在提出一个全新的战略“北极星”战略,而这一战略的实施将有效的引导公司内部用最佳、最高效的解决方案,促使戴姆勒成为未来数字化的先锋。

据了解,目前“北极星”战略的落实共分为五项重要支柱。一、快速,敏捷、快速地发现市场需求、适应市场需求、满足市场需求;二、利用数据为客户和公司创造更多的价值;三、架构,确保有效性、效率和安全性;四,采用最新的技术,提供最优的解决方案;五,让出类拔萃的技术人才和优秀的管理人才;而这五项支柱的有效落地也将极大的促使IT部门在中国市场的成熟度。

截至目前,戴姆勒集团对于未来汽车与智能汽车的发展都在付诸巨大的努力。此前,梅赛德斯-奔驰已经将MBUX智能人机交互系统成功适用于量产产品中,包括A级、C级、E级、S级等多款不同细分产品均有搭载。而MBUX智能人工交互系统的最大优势就是能够应用人工智能技术,拥有出众的学习能力,可通过不断学习用户的习惯和喜好来预测用户行为并提出建议,让汽车同驾乘者之间逐渐搭建起架情感链接,以颠覆用户对于传统汽车的用车体验。



目前,最新一代的MBUX智能人机交互系统已经可实现全球首创的“实景穿越导航”,即将实景道路环境与虚拟的导航指示信息完美叠加并显示在导航功能中。此外,通过智能系统的简单学习后,车机已不仅能简单满足用户对于自然语言的识别,而是能够最大化的识别用户更口语的表达方式,未来,应用这一系统的车型将无需指令式语言来控制。

据了解,目前戴姆勒的IT部门仅在中国市场已经拥有接近400位员工任职,这其中又有超过90%是来自中国本土的员工,未来还将不断扩大。

显而易见,如今的戴姆勒并没有完全将大数据作为核心的业务模式,也绝不曾单纯围绕汽车这一单一产品进行具象的发展,而是将数据作为参考与洞察需求,让未来汽车与智能化出行成为最终目标。

就在采访接近尾声的时候,石峰向我们补充到:目前我们已经在现有的数据基础上创建了一个数据库,这一目的就是要为我们的客户去提供更好的产品和服务。可以看出,以客户为中心,戴姆勒还在不断努力前行。



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