丰田Sienna将国产，别克GL8一家独大的好日子到头了

听说这丰田Sienna要国产啦！...



目前，家轿和SUV领域称得上是"红海区域"，各个车企也都纷纷使出浑身解数，深耕细分市场。眼看家轿和SUV领域基本趋于饱和状态，便纷纷在MPV领域发布新款车型。在我国，比较受欢迎的国产MPV，例如宝骏360、宋MAX、东风菱智、五菱宏光等等，便宜又实用。但放眼高端MPV，基本上是别克GL8一家独大的格局，奥德赛和艾力绅次之。不过相信别克GL8的好日子也快到头了，因为丰田国产Sienna（塞纳）就要来了。

丰田Sienna国内俗称塞纳，但具体入华之后的中文名还未定，该车可是在北美地区家喻户晓的销量神车，宜家宜商，非常受美国大佬们的喜欢，当地售价约合人民币20万元左右，相信国产之后应该不会太贵，至少是比现在便宜很多。丰田Sienna目前还是以平行进口车的方式销售，售价也是不低，所以在路上也很少见，反而出差接机送机的别克GL8出勤率很高。不过这下可能要打破别克GL8一家独大的格局了，根据丰田方面放出的消息，丰田Sienna（塞纳）刚刚启动国产化进程。今年6月份，丰田已经在国家工商总局商标局申请注册了SIENNA(塞纳)的商标，可以视为是为Sienna（塞纳）的国产进行的前期准备工作，而根据部分媒体未经核实的消息，即将引入国产的Sienna（塞纳）车型将是基于新平台打造的新一代SIENNA(塞纳)，预计会在广汽丰田第四工厂进行国产，具体国产上市的时间尚未确定。新车外观将会更加年轻化，采用最新的丰田家族设计语言，上半部分中网格栅中间以丰田的车标凹进去，两侧连接车辆大灯组，修长的大灯显得更加锐利，下半部分网格面积较大，两侧的圆形雾灯也更有韵味，总想让人多看它一眼。

丰田Sienna的三围尺寸为5105/1986/1750mm，轴距达到了3030mm，与别克GL8相比虽然没有什么优势，但是和奥德赛、艾力绅相比的话还是很有话语权的。车身侧面线条硬朗，两侧电动侧滑门、隐私玻璃都是必不可少的，提升车身档次。内饰方面，并没有什么新意，丰田仍然是强调了中规中矩的实用性，三幅式多功能方向盘、中控液晶显示屏以及物理按键和档杆部分，都是简单实用的设计，操作性很强。这都不是重点，一款MPV最重要是空间和驾乘的舒适性。而丰田此次在座椅方面下了一番功夫，座椅布局在223和233之间，第二排座椅独立并可拆卸，拥有座椅通风座椅加热功能，座椅的舒适性和灵活性都得到了很大提升，而且后排座椅折叠起来空间的可利用性更大。至于国产后的SIENNA(塞纳)究竟什么样？目前尚没有任何资料，毕竟全新一代的车型还未发布，目前北美市场在售的2019款SIENNA依然是基于国内平行进口的2018款车型而改款的，在外观上采用了和新凯美瑞类似的丰田家族化设计语言，侧面采用双电动侧滑门，主打宜商宜家的舒适风格，在北美市场颇受家庭用户的喜爱。

总的来说，虽然面临中大型7座MPV市场的冲击，但对于国内商务用户来说，以GL8为代表的中高端MPV车型未来的市场潜力依然很大，而且随着国内生育政策的开放，像SIENNA这样兼顾家用和商务属性的MPV车型有望将得到进一步的推崇.从各方面来看，丰田Sienna都不输别克GL8，据传，国产后的Sienna售价将会在26万起售，如果真是这样的话，售价倒也算得上合理，想必未来将给GL8带来很大的压力，最终得益还是我们消费者。

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