昨天看到一组数据：国内居民银行存款超过50万的人数仅占全国总人口的0.3%！大家不必觉得惊诧，毕竟很多人上班10年、20年或者是穷尽一生也只能买一套房子，试问哪里还有剩余的存款放银行？然而，作为车主，咱们关心的则是另一个民生问题——油价！
2018年昨天正式进入11月，对于广大车友们来说11月的第一个好消息已经传来：国内成品油价格即将在11月2日24时也就是今天迎来下调！当然仅仅是下调也没什么值得称道的地方，关键是此次油价下调的金额实在是“空前绝后”。最新预测数据显示，当前原油平均变化率运行至-6.89%，预计成品油本轮降幅将在340元/吨左右，折算成零售价就是，加油站柴油、汽油每升或有0.27元的降价空间，这就意味着明日之后，加满同样一箱油（50L）车友们将节省13元左右。
国内油价今年以来共经历了13次上调，截止今日汽油每吨累计上涨了1430元、柴油每吨累计上涨了1385元，一年不到，柴油、汽油零售价涨幅达到了1元以上，这样的涨价速度堪称近年来之最。尤其是9月份以来，油价一路突飞猛进，创下了“4连涨”的“奇迹”，使得国内92汽油时隔5年之后重返“8元时代”。所好的是“8元时代”只是昙花一现，最终将在本轮油价下调之后被打回原形，这也算是众望所归。
下一轮油价调价窗口将于11月16日24时开启，隆众资讯油品分析师李彦表示，目前国际原油市场呈现趋弱特征，下一轮成品油调价下调或搁浅的可能性较大。
中宇资讯分析师许磊认为，美元反弹、俄罗斯产量升至1991年以来最高等对国际油价冲击层面扩大，原油库存强势增长可能令国际油价继续维持下滑趋势。
卓创资讯成品油分析师薛珊也指出，后期汽油需求步入淡季，价格进入下行通道或成常态；柴油虽处于传统需求旺季，但下游用户看空情绪仍较浓厚，皆采取低库存运转方式。近期国内汽柴油价格皆存在下滑风险。
国际油价方面：美国对伊朗的制裁逐渐临近，但是市场发现“制裁”的威力似乎被高估，原油多头受到打击，再加上产油国10月份的产量大幅增加，使得国际油价迎来“3连跌”。10月31日（周三）美WTI原油徘徊在65美元的边缘，最终收报65.31美元/桶，下跌0.87美元；布伦特原油跌破76美元的关口，最终收报75.47美元/桶，下跌0.44美元；中国原油18年12月期货依旧延续跌势，收报531.3元/桶，下跌7.6元。
自从今年5月美国宣布对伊朗的制裁以来，投资者开始大肆“炒作”原油供应短缺的威胁，使得原油价格一路“高歌猛进”。直至美国对伊朗的第二波制裁临近，市场才发现美国想要完全封锁伊朗原油出口显然是不可能的事，不光是我国不会停止进口伊朗原油，就连此前表示听从美国放弃进口伊朗原油的印度以及日本等国依旧在“偷偷地”进口伊朗原油。一方面伊朗原油依旧源源不断的流向市场，另一方面产油国加足马力生产原油，目前为止，美国原油库存已经连续6周大福增长，预计原油价格将会继续受到打压。
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