歼20其实是世界上第一种5.5代战斗机!

 

说它是全球第一种5.5代战机,实至名归!...



美国空军过去有一句所谓的格言,就是“希望鸭翼出现在敌人的战机上”。

这句话在冷战时代大致是正确的,但到目前就不是那么一回事了。
原因很简单:

冷战时代各国鸭翼战机的近距耦合鸭翼的设计,飞机正面角度非常容易产生鸭翼和主翼的回波共振,大大增加反射指标,因此很容易被提前发现,法国的阵风就是这种典型。



前苏联还曾经给带鸭翼的米格机专门保留了气动强化三角,也有极强烈的反射,因此美国人在上世纪末研发出隐身效果很强的F22后,说了上面的话。



不过在中国的歼20出现后,采用全新的同水平远距鸭翼,前后缘角和上下反角都与主翼对称,因此反射指标已完全合格,未来在装备矢量发动机后,还可以在巡航中锁定鸭翼的角度。

这样歼20的正面反射指标就与F22不相上下了,现在美国空军对他们的六代机的一个重点方案,就有抄袭歼20的嫌疑。


这个方案,也带巨大的鸭翼。在一定程度上,巨型鸭翼的存在,甚至可以直接去掉最影响反射指标的垂尾,而且鸭式布局在超音速空战中,具有无与伦比的优越性,是传统平尾布局永远达不到的。



美国空军认为,未来的空战将基本在超音速和高超音速阶段进行。
因此美国空军专家私下承认,中国歼20的设计思想,远远超越了F22A和F35这两种典型的5代机,实际上是全球第一种5.5代战机。

除了歼20有注重超音速空战的鸭翼,还有以下因素:
第一


歼20的最大飞行速度远远超过F22A,试飞中使用三代发动机,就已经可以达到2.85马赫的高速;若采用4代大推,那么飞出超越3马赫的速度是肯定的。
F22A最大飞行速度不过2.35马赫,完全不能和歼20比。战机的最大飞行高度和最大飞行速度成正比,以3马赫速度飞行的歼20,可以在3万米的高空稳定平飞,甚至可以短时间内拉升冲高到4万米以上的惊人高度。



而F22A的最大平飞高度不过2.2万米。超高空高速飞行,是6代机的典型特征,歼20在这方面已经有所体现,因此比F22A领先至少半代。
第二


歼20内油量堪称当代战机中的世界之最,航程惊人。不带副油箱、不空中加油转场航程也在4500公里以上,一次空中加油作战半径可超过3000公里,这是出名腿短的F22A和空气阻力天生很大的F35“肥电”都达不到的。同理,超大航程也是6代机必备性能。
第三


歼20的设计还有巨大的提升空间,包括内部结构、机体和蒙皮材料改进、光传飞控系统、AI辅助系统进化、气动布局优化、多用途拓展和家族系列化。
歼20相当一部分零部件已经采用3D打印技术,未来还会有3D打印整体框架和受力结构,这些都是6代机才会应用的技术,而在歼20上已经部分实用化,说它是全球第一种5.5代战机,实至名归!
——END——

文字 :瀚海狼山

图片| 网络

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