一品解读｜还没到车展宝马就放大招？后面必有王炸

作者｜栾树如今已是改革开放的第四十周年，在新的时代改革开放的步伐仍在继续，其中汽车行业亦是如此，合资股比的逐...

作者｜栾树

如今已是改革开放的第四十周年，在新的时代改革开放的步伐仍在继续，其中汽车行业亦是如此，合资股比的逐步开放和进口关税的下调，对很多外资品牌来说都是一利好消息，宝马集团更是成为了首家增持国内合资公司股份至75%的外资品牌。而在进口汽车方面，在关税下调之后，很多品牌的进口车型都官方宣布降价。

为进一步提升国内消费、主动向世界开放市场、促进全球经济发展，今日全球首个以进口为主题的国家级展会——中国国际进口博览会正式开幕。宝马集团再次一马当先，不仅是最早确认参展的跨国企业之一，同时携豪华产品阵容、前沿科技以及升级战略亮相首届展会，其规模庞大不亚于车展。新能源产品矩阵强大

在宝马展台，一辆第三代宝马5系（E34）的位置颇为显眼，这是宝马引入中国的第一款进口车型，而在这里，看到在中国市场占据宝马家族大部分销量比重宝马X家族、宝马GT家族、推动中国纯粹赛车文化发展的BMW

M家族、拥抱电动化时代的i家族在这里齐聚一堂，第三代宝马5系也算是见证了宝马集团在中国汽车行业中的成功发展。

如今，中国已成为宝马众多进口车型的最大市场，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示：“统计数据表明，宝马一直是中国进口车市场上最受欢迎的豪华汽车品牌，进口量自2006年以来一直保持行业领先。”

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐

值得一提的是，在现场我们还看到了宝马i3和宝马i8敞篷跑车，这是宝马i家族的最新产品，不仅象征着宝马新能源产品矩阵的不断丰富，同时也是宝马集团顺应时代潮流，拥抱电动化时代的象征。在豪华品牌中，宝马集团的新能源矩阵非常强大，目前已涵盖6个系列新能源车型。

展望未来，迈向自动化

除了群星璀璨的产品矩阵之外，宝马集团还展示了自动驾驶等前沿创新科技，本次展出的BMW 7系原型车，配备了4级自动驾驶技术（L4），已经在真实交通场景下进行了实际道路测试。

截止至今，宝马开展自动驾驶技术研发已近10年。今年5月，宝马集团已在上海获得上海市智能网联自动驾驶测试牌照，成为首家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商。对于自动驾驶的未来，高乐表示：中国有着最复杂的道路状况，必将成为自动驾驶技术应用的前沿阵地和最大市场，为此宝马已积累了丰富的经验和数据。

未来宝马集团还将自动驾驶与电动出行的创新成果集于一身。今年9月，BMW Vision iNEXT概念车将作为一款全面互联、提供高度自动驾驶功能的纯电动汽车，在包括北京在内的全球4个城市首次亮相，并于2021年量产。

“2+4”战略与“在中国，为全球”

华晨宝马合资企业合同延续至2040年、国产纯电动iX3出口全球、促进辽宁地区就业带动经济发展，从宝马的这些重大战略举措来看，宝马的本土化进程已相当深入。

除这些之外，宝马集团还在今年推出了全新的“2+4”举措，“2”是指通过与中国合作伙伴的协作保持核心业务宝马品牌和MINI品牌的增长，“4”是指加速在汽车行业“新四化（自动化、互联化、电动化、共享化）”方面的战略部署。