话说｜中泰铁路合作的“小船”说翻就翻的启示
近日，中泰铁路合作再生变故，引发国内外媒体广泛关注，套用最近十分流行的一句话来形容最贴切不过，那就是中泰友谊的“小船”说翻就翻……...
近日，中泰铁路合作再生变故，引发国内外媒体广泛关注，套用最近十分流行的一句话来形容最贴切不过，那就是中泰友谊的“小船”说翻就翻。
话说，中泰铁路合作项目一路走来，历经一年多时间、长达九轮的谈判，本已颇多曲折。如今眼看就要尘埃落定，开工在即，不料泰国政府又生变数，突然间宣布改变合作计划，原因是中泰在融资利率和总投资成本分担方面发生了分歧。
中泰两国交往从古至今都是比较密切的，两国在政治、经济、文化等方面联系甚深，中泰高铁建设项目，更让中泰友谊之花盛开。虽然此次中泰高铁建设项目再遇波折，但是专家指出，中泰高铁建设项目本质上具有互利互惠双赢的商业属性，泰国方面不应做政治上的解读，从而让两国政治成为中泰铁路合作的最后拦路虎。
除去政治上的阻碍因素，我们从中泰铁路的一波三折中也看到了中国高铁在向海外快速扩张的道路上存在的不足。
因此，中国高铁走出去只靠“硬实力”是不行的，只有真正的提升自身“软实力”，发挥自身优势，知己知彼才能立于不败之地。
中泰铁路的变故也为中国工程机械行业上了一堂课。因为中国工程机械行业在“走出去”的过程中也日益被“软实力”所掣肘。
毋庸置疑，中国工程机械产品已经成功打开部分海外市场，可以说中国工程机械企业海外发展的“硬实力”初步具备，然而被发达国家看重的“软实力”却日益成为掣肘中国工程机械企业发展的软肋。比如在售后服务、配件支持、技术支持方面与国外企业差距很大，用户的需求没有得到很好的满足。
同时，国内高端市场基本还是外资品牌占据，国产品牌很少能进入高端市场，进军海外高端市场更是凤毛麟角。除了在品牌“硬实力”上还有待提高，“软实力”的提升也不容忽视，表现在企业的创新能力、创新体系建设、管理能力、信息化能力、企业文化建设以及员工素质提升等等方面。
中国高铁“走出去”的挫折经历，意味着中国装备制造走向世界的道路不会一帆风顺，工程机械同样如此，唯有让“硬实力”与“软实力”获得双向提升，才能在国际项目合作谈判中掌握最有力底牌，让国际合作的“小船”不能说翻就翻。
中国高铁“走出去”的挫折经历，意味着中国装备制造走向世界的道路不会一帆风顺，工程机械同样如此，唯有让“硬实力”与“软实力”获得双向提升，才能在国际项目合作谈判中掌握最有力底牌，让国际合作的“小船”不能说翻就翻。
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