戴森也要造超跑？没错，就是那个卖家电的Dyson…
真没想到，未来要和家电竞争汽车市场…...
明明是“光棍节”
却硬生生被马爸爸带成了“购物节”
值此双11来临之际
男同胞准备好管住老婆的手了吗？
别急！
女性朋友们也要管住男同胞的手了！
因为那个深受你们喜爱的家电品牌戴森
也要造超跑了…
对于广大女性朋友而言
戴森（Dyson）这个英国家电品牌绝不陌生
以吸尘器和吹风机风靡全球
颜值高、质量好、逼格高
当然价格也不菲
戴森一直走的是高端路线
被誉为小家电中的”爱马仕”
最新款吸尘器搭载的戴森自主研发的数码电机
转速竟高达125000转/分！
或许 戴森早已暗示人们要造车的计划
看旗下产品的命名不是V6就是V8
然而戴森这次要造的却是电动车
sorry…电动超跑
去年 创始人戴森爵士给员工发的邮件就已提及
戴森电动跑车的假想图当年也在网络上火了一把
只不过这张“迈凯伦换标”的前脸
被很多人理解为一纸玩笑
而近日
戴森宣布将在新加坡建设汽车工厂
再次聚拢了人们的目光
据悉工厂预计将会在今年年末开始动工
并于2020年建成投产
作为家电中的“爱马仕”
戴森拥有电动机和电池两大件的核心优势
因而其并不只满足于造普通的家用电动车
而是要造电动超跑
电动机方面
戴森拥有1200名科学家和工程师
组成致力于用科技改变生活的发明团队
重新定义了吹风机和吸尘器
其125000转/分的数码电机
足以见证其雄厚的技术实力
电池方面
早在2015年
戴森就斥资9亿美元
收购了大名鼎鼎的Sakti3
后者是一家专门开发固态电池的公司
和日本丰田、欧洲Bolloré并驾齐驱
被认为是固态电池研发的三巨头之一
与此同时
戴森还重点广纳传统车企的精英
早在2013年
曾在劳斯莱斯负责航空引擎电子系统研发的
Claudio Zizzo入职戴森
就任全球电子总监
2016年9月
英国豪华跑车制造商
阿斯顿·马丁的产品研发总监
伊恩·迈纳德宣布加入
除了确实拥有造电动车的先天优势之外
造了那么多代风靡全球的吹风机、吸尘器的戴森
为何又要踏入造车行业？
据说创始人詹姆斯·戴森从很早之前
就对全球环境污染充满了责任感
早在1990年
戴森公司就开始研发气旋过滤技术
用于汽车废气系统中捕捉细微颗粒物
造车一直是七旬老人詹姆斯·戴森的梦
或许戴森在本质上
确实和那些打着“造车”幌子融资的企业有着天壤之别
但对于跨界造车的企业来说
“烧钱”是不可避免的
特斯拉从2010年上市至今依旧亏损
不知戴森前期打下的家电帝国能否撑得住？
如果一切顺利
大家在2021年就能开上戴森牌电动超跑了…
想一想3年后
姑娘们开着“吸尘器”、“电吹风”、“卷发棒”牌超跑
跑得比法拉利、兰博基尼还要快
会是怎样一番体验？
公社君觉得
或许戴森造车最大的优势还是在于
可以买车送吹风机吧
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