2.0T+四驱，没想到这台即将上市的国产7座SUV越野这么牛X

越野试驾长安CS95...





上个月，砖叔去了一趟冰天雪地的长白山，为了试驾一款蛮受关注的国产中型SUV——长安CS95（详细文章戳我：预计15万起，尺寸最大的国产家用7座SUV即将上市！）这两天，砖叔又试了试 CS95，这并不是因为百无聊赖，而是弥补上次试驾未体验到的遗憾。



看过上一篇试驾CS95文章的砖友应该清楚，那是一次冰雪路面为主的试驾，跟许多人的日常生活并不会有太密切的关联，而这一次的试驾，砖叔就做了两件事情：第一，体验CS95的动力及机械匹配；第二，体验CS95的越野能力及底盘功底。



依旧对于CS95不太了解的砖友们，先从下面这小段VCR中一窥究竟吧。

首先，CS95的这台2.0T直喷涡轮增压发动机，是长安非常引以为傲的东西。单看它的参数就很“华丽”：最大功率171kW(233Ps)，比传祺GS8高出不少，峰值扭矩360Nm，在1750rpm时就可以达到，一直持续到3500rpm。



这台发动机的技术水平是蛮不错的，而且只用喝92号汽油就够，这在广大的西部地区非常重要。

6速的手自一体变速箱，对于CS95这样的动力及体积的车来说，是一个非常稳妥保守的选择。在实际日常驾驶，关于平顺之类就无须顾虑太多，长安对于这块儿的调校驾驭已然是非常成熟。



目测是因为对低扭储备有信心的缘故，CS95的变速箱的升挡比较积极，更愿意把转速保持在1500-2000转左右的经济区间，即便你是选择了“sport”运动模式，实际的行驶状态也并没有太大的变化，只是升档晚了点儿而已。





如果你从低速猛地催动油门（又称：怒怼），会发现CS95并不会立刻给你排山倒海的动力，变速箱仿佛还在问你：“真的要这样急加速么？我的一挡齿比可不大哦~”



在时速达到40km/h左右之前，甚至你会怀疑这台车是不是忘加了涡轮。但在怀疑还没结束时，它的动力像突然被解除了封印一般，猛虎觉醒般喷涌出来。这种后段爆发力十足的标定，让人有种在开一台3.5L左右、V6自吸车型的错觉。





这样的设定，可能会令有些追求“一脚油窜出去就达到爽点”的人感到失望，但在实际的城区驾驶当中，这可以让驾驶者很舒服地去控制车辆，保持行驶时舒适与稳定，同时在加速时有足够的信心——毕竟咱还有360Nm的发动机扭矩呢。



转向手感偏轻，回中力也不强，跟大部分家用SUV一样，左右的方向虚位也稍大一些，车轮响应也不会很灵敏。一切求稳就是——这是砖叔开着CS95跑了十几公里的山路后的感受。



悬挂稍微偏硬一些，尤其在碎石路面上，CS95对于路面情况的反馈还是比较清晰的。不过它的这个“硬”，是很干脆利落的硬，就像过减速带这种，可以感觉到“屁股稍微抛离座椅-落下-结束”这样一个简单的过程，并没有任何拖泥带水的晃动与余跳。这样的调校，是对烂路有帮助的。



“硬”的另一点体现在悬挂的支撑性方面，试驾现场有一个不算复杂但多弯的小跑道，CS95在快速转向时，其侧倾幅度并不算很大（中型SUV标准），不会说有“开船”般的失控感。





砖叔试驾的，是CS95的四驱车型。搭载在它身上的，是来自博格华纳的电控适时四驱系统。但是与绝大多数同级车型不同的是，CS95是可以手动切换两驱、智能四驱以及四驱系统电子锁止。





为了让砖叔这些媒体人体验到更好的越野性能，CS95不仅要穿越器械，还得“真枪实弹”地跑一圈中等难度的越野场地。







上面这些图片，看着都挺险的，也基本都覆盖了95%的“最险”情况。然而这些对于CS95都没有什么难度，正常人只需要控制刹车油门就行了。一方面是因为这些“挑战”多少都是为CS95的能力量身定制的；另一方面，CS95的越野能力的确有一手。



CS95本质上是一台纯粹的中型城市SUV，它的前后悬都不短，接近角、离去角也都不会特别为翻山越岭而设计。



它的四驱系统，只不过是电控多片离合器为核心的普通适时四驱系统，但CS95有两大法宝，一个是强大的动力，一个是更加灵敏积极的电子系统。



动力这方面不需要多说，强大的低扭输出给予了CS95更好的攀爬能力，有些松软的陡坡路面，全靠发动机的牵引力就能轻松上去，的确不太费事。



而比较灵敏的电子系统，则约等于让它多带上了几把“电子锁”。不管是滚轮交叉轴也好、还是炮弹坑路面，一旦车轮发生空转，刹车很快就会介入，阻止动力继续流失，从而迅速完成脱困。



CS95的底盘保护也做得蛮到位，它的最小离地间隙大约是180mm左右，差速器、传动轴这些容易受伤的地方都藏得很深很高；油箱、三元催化器这些都加上了护板，保护措施比较到位。







CS95虽说不是一个真正的硬派越野，但也对得起“硬汉”SUV这个名号。它那优秀的动力系统以及中度以上的越野能力，足矣打动不少人。坦白了讲，去年有吉利博越与荣威RX5的争奇斗艳，今年的长安CS95与传祺GS8，又可以亦敌亦友，相爱相杀了。

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