全球销量第一的车换代了,“祖孙12代”没人不服!

 





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说到神车,大部分国人首先想到的都是五菱宏光、哈弗H6或者大众途观/朗逸,但纵观全球市场,迄今为止卖出去最多的车子其实是相对比较低调的丰田COROLLA,也就是卡罗拉(以前叫花冠)。



卡罗拉自1966年至今已经更新到了第十二代,靠着出色的经济性、实用性、可靠性赢得了欧美、中东、东南亚以及中国各地消费者认可,全球累计销量达到4400万辆,中国每月保底2万,峰值4万辆,远不是“偏科”中国市场的神车大众能够比拟的。



根据一汽-丰田最新消息,基于TNGA架构的全新卡罗拉三厢版将11月16日广州车展正式亮相,预计2019年初就会正式上市销售。今天我们就去看看,这款祖传热销车又会带给我们怎样的惊喜?

TNGA架构加持,系统化生产线管理
TNGA架构的出现再一次让丰田在生产线管理上走到了全球最前列,这种从微型车到大型车,从横置前驱到纵置四驱、从纯燃油车到油电混动都可以大量共用零部件的系统化生产模式,极大提高了产品推送效率,同时降低开发成本。据悉,在TNGA架构下生产的车型成本平均下降20%以上,并且平台的整体车身强度提升30%至65%,发动机表现增加25%、动力提升15%。在混合动力车型上,整体效能有着至少15%的提升。



在新思路的指导下,TNGA架构又分成了GA-A、GA-B、GA-C、GA-K、GA-N、GA-L共六个小平台,相同平台的产品零部件共用率最高,例如卡罗拉与C-HR(GA-C平台);而跨平台的产品零部件共用率则低一些,例如卡罗拉与凯美瑞(混动模块相似度高,海外版甚至可以共享动力总成),而不像大众的MQB与MLB,例如途昂与途锐虽然尺寸差不多,但完全是两辆车。
运动钢炮风,年轻人的最爱


与其他车企追求产品设计统一不同,丰田旗下的车子在设计上比较放飞自我,不太看中“家族设计”带来的辨识度。全新卡罗拉前脸造型非常运动和激进,前大灯组以及前保险杠的设计棱角分明,看起来极具攻击性,这种风格似乎与其家用轿车的定位格格不入,但确实很对年轻人的口味。



另外我们猜测,跟现款卡罗拉双擎一样,全新卡罗拉双擎也会在细节上融入一些新元素点缀,让车子看起来更新潮、前卫。这种“一代一个脸,个个都不同”的风格给人充足的新鲜感,但捂住LOGO外行人还真不一定能认出来这是谁家的车子,不像德系ABB或者神车大众,即使天黑,搁老远也能认得出来。
新能源车市场日渐成熟,双擎版要发力了


业内有句话说,混动系统有两种,一种是丰田的混动,另一种是别人家的混动。这么张狂、霸道的话不禁让消费者联想到中国古代“才高八斗”的典故,也从侧面证明日本丰田在混动系统领域的深厚底蕴与独特造诣。





在售的现款卡罗拉用的是丰田第二代THS混动系统,而新卡罗拉预计将采用与海外版新普锐斯相同第三代THS混动系统,内燃机部分依旧是1.8L阿特金森循环自吸发动机,配E-CVT变速箱,从普锐斯来看,其相比上一代进一步优化了电池、电机、电控以及耦合系统,集成化程度、效能以及耐用性都更好。变速箱依旧是我们熟悉的E-CVT,总的来说,除了电机功率小了点,不能纯电驱动,其他没什么短板。



比较遗憾的是,美版的卡罗拉两厢和欧版的卡罗拉旅行版都会配备跟C-HR完全相同的全新2.0L发动机及其混动系统,鉴于当前丰田全新2.0L发动机尚未国产,产能不足,国产卡罗拉是不大可能应用这套动力总成的。



纯燃油车领域,预计新卡罗拉继续主推1.2T涡轮增压发动机,如今英朗、思域、福克斯都开始主推三缸引擎,还在坚持配备四缸涡轮增压机头的卡罗拉反而变得有些“奇葩”。至于可靠性,这台代号9NR-FTS的机头同样令人满意,既没有思域的机油稀释,也没有大众的烧机油,更不存在双离合顿挫(自动挡为CVT变速箱)。
政策导向不明,插混版还需观望




根据丰田官方最新的产品规划,2019年丰田将推出卡罗拉PHEV、雷凌PHEV,2020年开始,产品重心转移至纯电动,首先将在中国推出纯电动C-HR和奕泽IZOA。其中卡罗拉PHEV、雷凌PHEV大概率会继承海外版普锐斯PHEV的动力总成,采用内燃机+双电机驱动,纯续航里程也有极大提升(或超过55公里)。



目前国家对合资品牌旗下的插电式混动车的态度还比较暧昧,个人观点,这方面的国补早晚是要给的,怎么给?什么时候给?大家心里都没底,所以包括卡罗拉PHEV、高尔夫PHEV、乃至各种合资纯电动车虽然技术储备都足够,但都在“光打雷不下雨”,没几个真正上市发售,只等政府一道文件,便会如雨后春笋般涌现。
- 小结 -
全新卡罗拉是丰田基于TNGA架构下的全新产品,美版主推两厢车,欧版主推旅行车,而国产卡罗拉目前仅提供三厢版可选,本质上其实是一回事。鉴于目前消费者对实用性更好的旅行车呼声很高,未来也不排除广汽(雷凌)、一汽(卡罗拉)会引入旅行版的可能性。

作为全球最畅销的汽车(没有之一),不怎么卖“人设”的卡罗拉其实有着超然的市场地位,同时,趁着新能源汽车崛起的时机,卡罗拉双擎在混动系统领域的深厚底蕴也是重要加分项,未来的市场潜力也比朗逸、思域、福克斯等竞品更有优势。


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