如果你觉得开普拉多有点烂大街，开兰德酷路泽系列又有点预算不太够，那么你就要来看一看日系进口车型中，最经典、性...
如果你觉得开普拉多有点烂大街，开兰德酷路泽系列又有点预算不太够，那么你就要来看一看日系进口车型中，最经典、性价比最高的一款车型—日产途乐。说到日产途乐，它定位于丰田普拉多（霸道）和丰田兰德酷路泽（陆地巡洋舰）之间，越野性能高、抗造、价格亲民都是途乐的优势所在。
途乐
进口中东版日产途乐是由2016年7月后首次进入平行进口车市场的，由于其大气的外观，知名的品牌效应和耐用的性能，迅速占领了平行进口车市场的很大份额，在2017年年初其销量达到顶峰，销量一直遥遥领先于此前一直卖的非常好的霸道和酷路泽，有夺得平行进口车销量第一趋势。
外观第一眼，能够发现日产途乐绝对是一个可供你在荒郊野岭里摸爬滚打的大块头，而且它的非承载式车身与牙嵌式差速锁在强调了这台全尺寸SUV狂野性格的同时，也为它的不走“寻常路”提供了坚实的保障。
如果说途乐的外观像个不折不扣的金刚，那么其内饰的氛围反倒温馨了不少，内饰依旧采用真皮包裹与实木纹路对称式中控台，没有太大惊喜但也不至于失望，虽然不够时尚但是用料都是一等皮质包裹，豪华感十足
空间问题途乐完全不用担心，当第二三排座椅通过后备箱中的按键调节后，可以放倒与地板纯平，此时就形成了途乐独特的双人床。舒适度绝对不差与家里的床哦。
底盘
途乐的底盘悬挂结构为前后双叉臂独立悬挂，放弃了之前的整体桥式非独立后悬挂，更多的向舒适性和公路性能靠拢。同时标配全时四驱系统，一般意义上认为途乐有两把锁，后桥机械式差速锁和中央多片离合器式差速锁电控锁止，辅之以四轮电子限滑，其越野能力依然强大。
在更换了后 双叉臂独立悬挂 之后，车辆在公路性能方面的表现有着明显的提升。真正的操控性能，我想大家都会心里有数， 3 圈半的方向盘打满圈数显然不是为了运动性能所准备的。全新途乐能做到在公路上舒适、好开并且有豪华感就已经实属不易了。
这一代途乐虽然放弃了后整体桥设计，不过这并没有过多的影响车辆越野性能。车辆 拥有着
34.1°、 24 °、 25.9 °的接近、通过、离去角。并且车辆最大横向倾斜角达到了 45 °。拥有着这样“傲人身材”的全新途乐，其越野性能是任何人都不敢质疑的。
由于车辆具备了后差速锁锁止功能，并且配以电子辅助系统帮助，在理论上来看车辆的四驱系统要比一汽丰田兰德酷路泽都还要更加出色。出色的车身 尺寸使全新途乐并不需要担心拖底的风险。
总结
途乐是一款将优雅身姿和狂野完美交融到一块儿的车型，充实演示出了本身的独特魅力，途乐强大的四驱系统，像低速四驱、陡坡缓降、后桥差速锁、多地形越野模式等均有配备，不管是性价比还是越野实力，都是非常优秀的存在，如果您考虑入手一款硬派越野，想拥有一辆大型SUV去沙漠上走一圈，途乐必将是您的不二之选。
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