消息坐实了，宝马C400 GT休旅版踏板将在国内销售，售价并不友好！

去年的米兰车展上，宝马展出了由隆鑫代工生产的全新踏板车型C400 X，随着近年来G310R，G310GS，F...

去年的米兰车展上，宝马展出了由隆鑫代工生产的全新踏板车型C400 X，随着近年来G310R，G310GS，F750GS和F850GS车型的发展趋势，宝马好像盯上了中小排量市场。本届的米兰车展上，宝马又亮相了同样由隆鑫代工的C400 GT踏板车型。其实这款C400 GT车型之前在国内已经曝光过几次，也已经通过工信部的审核。外观方面，和已经在国外上市的C400 X有很大差别，C400 GT厚重感十足，造型方面向C650 GT看齐，加高风挡更适合长途旅行，高低落差的坐垫，并在驾驶员位设计有腰靠，腰靠部位绣有GT两个字母，左右对称的大灯设计让人感觉更稳重，这些设计完全是一辆旅行车该有的特点。

配置方面，全车LED已经成为时下的必有配置；仪表则标配机械加液晶组合式仪表，也有全彩TFT仪表选配；无钥匙启动功能也会作为选配出现；依照宝马的销售惯例，选配件应该是区分标准版和高配版的手法之一，当然高配版一般也会添加更多高科技电控组件。也就是说，上市后的C400 GT将会有至少两种配置版本。



动力方面，C400 GT搭载跟C400 X上相同的发动机，同样由隆鑫代工生产，实际排量350cc，最大功率为25kW/7500rpm，最大扭矩为35Nm/6000rpm。售价方面，虽然这台车子是由隆鑫代工生产的，但销售权仍由宝马掌控，上市后依然是以进口车的身份销售。只是整车在国内生产，税方面会有一定减少，但整体售价肯定会高于其他合资或进口车型，毕竟喜欢蓝天白云标的摩友大有人在。



上市时间，由于C400 GT已经通过我国工信部的认证，加上今年来其他品牌同级别踏板车型的市场反应都不错，有消息称C400 GT在国内上市的时间将在明年初。另外，参照C650 GT和C650 Sport的衍生规则，C400平台也有很大的可能会在之后推出C400 Sport。

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