【车TT】都市suv常青树——试驾北京现代全新途胜

作为北京现代早在2005年就引入的车型，途胜已经在华销售13年之久，这样一款北京现代的常青树产品如今迎来了第四代车型——全新途胜，让我们一起来看一下它到底进行了哪些升级变化。...

作为北京现代早在2005年就引入的车型，途胜已经在华销售13年之久，这样一款北京现代的常青树产品如今迎来了第四代车型——全新途胜，让我们一起来看一下它到底进行了哪些升级变化。

第四代途胜依然延续了现款车型城市SUV的市场定位，不过在一些细节方面进行了升级。首先，车身尺寸增加了70mm，达到了一个同级别的主流水平。车身数据：4545*1850*1660/2670mm相比于第三代车型，前悬增加21mm，后悬增加49mm，整车长度达到4500+级别；都市suv强调车身宽大形象；作为suv拥有182mm离地间隙。另外，还专为国内市场推出了18英寸的轮毂。

外观设计方面，整车全新设计，车头车尾精致造型，强调城市SUV定位；车侧运动双腰线，体现比例美感和动感。进气格栅变得更粗壮面积变大，而哑光镀铬的材质强调suv车型的强悍和都市车型的精致感。全新设计LED前灯组：比较特别的是把转向灯下放到和雾灯一起处于前大灯的下方，尾部的贯穿式LED灯组具有很高的识别度，配合对称式双边双出椭圆形排气管：让全新途胜更显运动。



内饰方面SimpleUtility铠甲设计语言让全新途胜的内饰简洁美观且功能性强，大尺寸悬浮式中控屏幕，液晶仪表，功能按键分区且面积增大，全系电子手刹的设计提升了整车的HMI人机工程学，保证了内饰的功能性，弧线环绕型设计，使用软质面板、皮质包覆、钢琴烤漆、银色喷涂饰品，将中控台和中央通道连续化，增加中控台储物盒面板提升高端感和美观性。



我们这次试驾的是全新途胜280GTDI发动机，电子泄压阀替代机械泄压阀，控制更精准，提升涡轮响应速度，匹配现代汽车自行开发7速干式双离合变速器，控制相比于液压控制更为稳定耐高温。优化换挡逻辑，提升经济性。并且在仪表提供了变速箱温度显示。

全新途胜上搭载了现代汽车Genesis品牌的四驱系统的技术，这是该技术首次应用至北京现代车型。全速度范围和全驾驶时间内的四驱自动控制，可以和驾驶模式选择联动。保留原有低速50:50四驱锁止功能。增加仪表显示实时四驱扭矩分配状态。



13年以来途胜是北京现代在SUV领域的顶梁柱，在它身上的这份沉淀是其他车型所难以企及的，而这次升级换代也势必带来更多的优势，加上北京现代购置税优惠等的活动，对于这个价格区间的消费者来说都是充满吸引力的。至于未来它能否扛起北京现代销量大旗，让我们一起期待它的表现。



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