甲壳虫不停产了？...
两个月前，大众相关负责人表示：“大众将不再推出甲壳虫的换代车型，现有车型也会在今年停产”。消息一出，引得无数网友热议。甲壳虫算是大众历史上最经典的车型之一了，从它诞生到现在，累计总销量已经超过两千万辆，这在任何一款车上都是个传奇的数字。在很多人心中，甲壳虫就是情怀，所以听到它即将停产的消息，很多人觉得很惋惜。
然而在刚刚开始广州车展上，我们又看到了大众甲壳虫的身影。难道宣布停产的大众甲壳虫汽车又复活了？这款新上市的甲壳虫全称叫“甲壳虫经典版”，新车的售价为21.68万元。新车外观采用了复古设计，这或许是即将停产的甲壳虫在国内推出的最后一款燃油版车型。
经典版新车在外观上与现款甲壳虫基本保持一致，细节方面采用了复古元素，包括全新样式的轮圈以及银色的外后视镜壳体，此外，新车还提供了R-Line风格的前后保险杠，在提升运动的前提下又具备经典的设计元素。甲壳虫经典版最为引人注目的，便是其拥有的织锦蓝、石墨蓝两款配色，极致的蓝色元素带给人完美的视觉观感，未先声已夺人。
这款车会配备Composition Media车载娱乐系统，6.5英寸彩色触摸屏幕，并拥有手机映射功能（App-Connect）、CD/MP3播放、收音机、AUX-IN接口、USB接口、SD卡槽、蓝牙连接等功能。不过这些配置在如今看来也只是一般水平，不算得出色，甚至在如今的互联网时代，这些配置也只能算得上如门级别。动力系统部分，新车会搭载EA211 1.2TSI发动机，最大功率为105马力（77kW），峰值扭矩为175牛·米，传动系统部分匹配7速双离合变速箱。实话这动力应该是不太够，这款“甲壳虫经典版”的价格无疑是有点偏高了。
在国外，甲壳虫是一款经济皮实的车子，而且国外的家庭一般都不止一辆车，所以甲壳虫在国外一直热销。但是在它进入中国之后，几十万的售价只有少数的富人能买得起，加上大部分的普通的国内家庭处于只能负担一辆车的生活水平。所以，实用性并不高的甲壳虫在中国市场表现很一般。这也是大众在日内瓦车展声称要停产这款车的原因之一。
不过想想甲壳虫对于大众的意义重大，也是很多人的情怀，所以大众又将它的经典产车型在广州车展推出。可细想来这所谓的复活只是个噱头，说白一点就是将停产之前的库存车重新起了个名字卖出，而且21.68万起售，比没停产之前还要贵。这不禁让人怀疑是不是大众要打一波情怀牌捞钱了。甲壳虫经典版会走多远，还要看大众对它的爱到底深不深，21.68万元，你会为大众的情怀买单吗？
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