为“香格里拉计划”提速 逸动ET开创纯电新物种

长安新能源以开放的心态，与互联网、大数据等融合发展，或将迎来企业转型升级的新时机。...

新能源汽车正以高速度向前发展，我们都迫切地想知道，它下一步将会动作如何。长安汽车总裁朱华荣曾说：“自主和合资的交锋刚刚开始，未来3年的发展关乎长安汽车的生死存亡，长安开启了第三次创业，香格里拉就是第三次创业的前锋。”香格里拉计划的后续将如何落地实施？相信众多车粉儿都拭目以待。

“城市领潮主E"，逸动ET开创纯电新物种

如果非得找出如今众多新能源汽车中能代表未来发展方向的，我想长安算一个——毕竟小学生都知道，想要未来高分考个好学校，得有好底子才行。正巧在新能源大力发展的当下，长安新能源的“底子”是足够让人值得信赖的，例如提莫曾经接触过一个长安员工，从他的言语之间，我听到了长安汽车除了机械和科技上的完全革新，还包括整个内部部门的效率调整，细致到每一个员工的工作任务，长安汽车能在新能源领域有如此成就？一时间如醍醐灌顶。不管是从2017年宣布的“香格里拉”计划，还是到今年下半年的“北斗天枢”智能化战略，都彰显出长安汽车不俗的实力。目前长安新能源刚刚推出了 CS75 PHEV、逸动EV460等“战略级”车型，一切算是在稳步推进之中。长安汽车曾承诺到2025年的时候全面停售传统燃油车，预计到2020年，完成三大新能源专用平台的打造。而眼看2018年进入尾声，距离第一个时间点2020年，已经非常近了。今年无论是新能源市场或是SUV市场，其市场热度与攻坚难度都在加剧，因此长安在新能源汽车领域，未来面对的压力和市场变数都会加大，长安汽车又能否再次开创一个新的纯电爆款车型？于是，作为最美两厢车，逸动ET实力到底有多强？最美两厢闪耀登场，逸动ET刷新认知

长安逸动ET依然延续了逸动家族化“蝶翼式”的设计风格，但是因为逸动ET作为一款新能源汽车，其采用了封闭设计的进气格栅，辨识度极高，并且会有效的降低风阻；再加上两侧简约的灯组设计，使得逸动ET更加具有层次感。值得一提的是，逸动ET的车尾则是采用了当下较为火热的溜背式设计，在视觉上形成冲击的同时，也增加了整车的力量感，有种立马上车驾驶的欲望。

同时，逸动ET的车身尺寸也相当吸引人，长宽高4535*1820*1530mm，轴距为2700mm，为驾乘人员营造了一个舒适宽大的驾乘空间，尤其是在空间布局、后备箱设计、储物空间等方面，兼顾了SUV的设计理念，充分考虑了都市生活玩家的用车习惯。

除此之外，而消费者关心的续航里程的问题也是逸动ET的长处所在，其配备了三元锂离子动力电池组，最大功率为100kW，最大扭矩为245N·m，百公里加速仅为10.8秒；工况NEDC续航可达405km，在同级别车型中也是极为亮眼的存在，并且逸动ET快充45分钟可充满80%，充电10分钟，续航可达近100公里，在一定程度上可以缓解消费者的里程焦虑。众所周知，新能源、智能化势不可挡，今年长安新能源的动作不可谓不大，长安汽车先后推出了长安CS75 PHEV和长安全新逸动EV460两款重磅产品，而且都已经取得了不错的效果，随着最美两厢车逸动ET的到来，完善逸动家族新能源产品的同时，也将进一步加快香格里拉计划前进的步伐。

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