高端访谈 魏岚德:华晨宝马在中国,为世界 中国汽车报

 

《中国汽车报》社社长 何伟对话华晨宝马总裁兼首席执行官 魏岚德...





编前

它不是成立时间最长、资历最老的合资车企,不是累计销量规模最大的国产高档车品牌,也没有落户于北京、上海、广州,坐拥一线城市的区位优势。

但它用7年时间累计产销实现了从10万辆到百万辆的跨越;仅用3年从100万辆跃升至200万辆,在中国高档车市场创造了速度与效率的纪录;国产车型从最初的1款,扩大到如今的6大产品系列30余款,并为中国消费者量身打造了多款长轴距版热销车型;凭借持续的投资和本土化战略推进,带动了当地经济和汽车产业链的发展,在东北振兴和工业升级中扮演着先锋角色,用实际行动打破了“投资不过山海关”的“定律”。它就是华晨宝马汽车有限公司(简称“华晨宝马”)。

在改革开放40年之际,也是汽车工业对外开放40年之际,解读这样一家样板企业有着别样的意义。


访谈嘉宾:华晨宝马总裁兼首席执行官 魏岚德

访谈主持:《中国汽车报》社社长 何伟

华晨宝马的成功得益于股东双方总能在正确的时间做出正确的决策

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何伟:

今年中国汽车销量极可能同比下滑,这是多年来的首次,你怎么看?同时,国际上的贸易纷争也在不断加剧,这些因素会否影响华晨宝马在中国的发展?

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魏岚德:

我们也注意到中国今年的汽车产销量不太好,但是,具体到豪华车市场,发展趋势仍是很不错的。今年前三季度,宝马在中国累计销售459629辆BMW和MINI汽车,同比增长5.3%。其中,9月当月的销量达到了59616辆,同比增长13.2%。

当前的中国汽车市场已经进入高质量发展阶段,消费市场对高质量产品的需求越来越强烈,由此也会给市场带来结构性变化,包括性能更好的豪华车和新能源车型将有更多需求。因此,尽管中国车市今年的增速出现下滑,但这两个细分市场仍然是巨大的增量市场,我们对中国汽车市场发展充满信心,相信眼前的某些因素对我们的市场销量不会产生太大的影响。
2003年5月华晨宝马汽车有限公司成立


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何伟:

今年是中国改革开放40周年,宝马作为世界知名的汽车厂商,在中国建立合资企业已经15年了。过去的15年在中国的发展对宝马有何意义?怎么评价华晨宝马的发展?

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魏岚德:

2003年华晨宝马成立,最初靠组装进口件打开中国市场。但我们很快就意识到,在中国要想取得更大的成功必须进行本土化生产,与合作伙伴一起开拓市场。过去15年的发展,我们用事实证明,当初作了一个正确的决定。我个人对能成为这样一个成功的合资公司的首席执行官感到非常荣幸。
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何伟:

在15年的关键节点,华晨宝马有哪些重要动作?

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魏岚德:

华晨宝马的15年,是成功发展的15年。我们不仅实现了企业规模等方面的快速量变,同时注重自身的高质量发展,并取得了不凡的成绩。因此股东双方对合资公司的未来充满信心,提前将合资公司的合同延长到2040年。同时,我们追加了在中国的投资,用于未来几年沈阳生产基地的改扩建项目。这都为合资公司在中国继续书写其成功故事打下了坚实的基础。华晨宝马15周年不仅对于华晨宝马的员工和股东双方来说是值得庆祝的时刻,甚至对于沈阳、辽宁乃至中国来说也是意义非凡。

华晨宝马过去15年的成功,是建立在中国改革开放的基础之上的。我们看到中国汽车行业正在发生重大变化,比如行业监管框架的改变,这代表中国政府愿意进一步深化改革开放。与此同时,我们也看到了产品市场的变化,街上出现了越来越多的新能源车,智能网联车也在不断升级与迭代,5G技术也使我们未来能够为用户提供更多的功能,基于以上对未来趋势的判断,我们将在电动车和智能互联方面继续增加投入。

助力本土优秀供应商获得更好成长是华晨宝马的目标

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何伟:

作为一家成功的合资公司,华晨宝马对中国汽车工业的发展和地方经济的发展都做出了很大贡献,尤其是在地方税收和就业方面,以及汽车供应链的构建、本土供应商的培养等方面。在本土供应商的培养方面,宝马不仅培养了沈阳名华这样优秀的传统零部件供应商,还帮助宁德时代成长为全球知名的动力电池供应商。汽车工业的发展,供应链体系的构建是关键一环,也是中国汽车强国战略的重要支撑。未来,华晨宝马在本土供应商的培养方面有没有更多考量?

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魏岚德:

与世界上最优秀的供应商合作是华晨宝马的原则,只有这样我们才能生产质量最优的产品提供给消费者。在这一过程中,我们会寻求与本土最优秀的供应商合作,助力他们不断成长,比如名华和宁德时代,都是华晨宝马在过去寻求到的优秀的本土供应商,在与华晨宝马的合作中,他们都有了很大的进步,成为各自领域内最优秀的企业。华晨宝马也在与供应商的合作中,不断提升产品品质,共同努力让客户得到最好的产品与服务。

我们非常高兴地看到,本土供应商在与华晨宝马的合作中不断成长。我们和名华的合作,就是一个很好的案例。随着与华晨宝马合作的不断深入,名华进入了宝马集团全球的供应商体系中,还已经在海外建立了工厂,为宝马集团全球的其他工厂供货。只要供应商能实现一流的产品技术水平和生产能力,我们都是非常乐于助力他们走出国门,谋求更好地发展。
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何伟:

回顾BMW品牌在中国的发展,从“在中国,为中国”,到“在中国,为中国,为世界”,为何会有这样的变化?

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魏岚德:

过去,我们一直在说“在中国,为中国”,主要是因为华晨宝马销售的所有车辆都是在沈阳工厂生产的,也主要提供给中国消费者。随着BMW iX3车型未来投产,这将是一款在中国生产并出口到全球的产品。BMW iX3是一款技术含量非常高的产品,不仅代表了宝马在新能源汽车领域的最新技术,而且也符合中国正在倡导的新能源汽车发展战略。BMW iX3将搭载宝马集团最新的第五代eDrive技术,电池的续驶里程和能量密度、安全性都更高,能够全面满足消费者的各种需求。华晨宝马生产的BMW iX3向全球出口,事实证明中国生产的产品是世界一流的产品,这也顺理成章地让华晨宝马实现“在中国,为世界”。

华晨宝马将继续引领中国新能源车发展
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何伟:

新能源汽车正在成为中国汽车市场一个重要的战略新兴领域,也成了最活跃的市场。华晨宝马在沈阳建立了专注新能源汽车领域的研发中心,纯电动的BMW iX3车型2020年将在中国生产并出口到全球。华晨宝马在新能源汽车市场上为何会有这样的布局?

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魏岚德:

宝马是全球第一个进入新能源汽车市场的豪华车制造商,率先推出了BMW i3、i8等车型,在新能源汽车领域一直保持着领导者地位。在中国,华晨宝马也率先推进自主品牌,并在商业模式等很多方面进行尝试。华晨宝马的新能源汽车战略不仅是BMW品牌自身发展的战略,还在贴近中国汽车市场发展方面有着一系列重要举措。很高兴我们在中国的新能源汽车领域积累了许多宝贵经验。

需要强调的是,新能源汽车的发展不仅是量的增加,更多的是质量的提升,需要更好的产品和技术。当前,中国的新能源汽车市场已经成为一个新蓝海,吸引全球最先进的技术和产品来这里参与市场竞争。我们也关注到中国的自主品牌和很多拥有互联网背景的新型创业公司进入这个领域,他们的加入会给这个行业带来更多的创新,激发市场活力。在我看来,新能源汽车的发展,不仅需要传统的造车技术,还需要更好地与创新科技结合。在这方面,华晨宝马希望能突出自己在传统造车领域的优势,引入创新的技术,持续提升产品品质和用户体验,更好地为消费者服务。宝马也会把最先进的技术带入中国市场,甚至在本土建立新能源车的研发中心,促进新能源汽车技术和产品的发展。沈阳的华晨宝马动力总成工厂是宝马集团在德国本土之外的第一个发动机工厂,这里不仅生产发动机,还生产动力电池。同时我们还在中国设立了动力电池中心,更贴近生产,更好地为中国的新能源汽车市场和客户服务。

在中国,华晨宝马的新能源汽车战略不仅是建立研发中心、生产先进的产品,还要更多地与合作伙伴合作。我们与宁德时代的合作也是一个很好的案例。在与华晨宝马的合作过程中,宁德时代从无到有,并迅速成长为中国最优秀的动力电池供应商,把业务领域向全球延伸。我们非常乐于看到中国本土新能源汽车领域这些可喜的变化,同时,成功借助与他们的合作不断提升自身新能源汽车产品的品质。

整理:王金玉 图:杜琳  编辑:陈伟

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