十五代皇冠明年登场！！！...
在国内汽车市场众多的合资品牌中丰田也算得上是其中的翘楚了，丰田车的省心省事省油的品质特点令它拥有着大批的忠实粉丝。这些年来丰田推出了多款经典车型：汉兰达、卡罗拉、凯美瑞等，这些车无一不是它们各自阵营中标杆性的存在。但丰田在国内最经典的车型还要数皇冠了，作为丰田旗下的旗舰车型，在上个世纪80年代，丰田皇冠与奥迪A6宝马5系奔驰E级是同级别的对手。但是发展到了现在，由于种种原因皇冠在中国的市场上的表现逊色了很多，甚至沦为与B级车竞争了。在前阵子亚洲龙确定国产消息爆出后，更有皇冠将被其顶替，被迫退出国内市场的传闻。
只不过近段时间有一个消息打破这个传闻，那就是在国家知识产权申报官网上，曝光了一组第15代丰田皇冠的专利图。这意味丰田皇冠不会停产，还将国产上市，并与丰田亚洲龙同时在国内销售。
从申报图上看，新车将原汁原味地保留日版车型的设计。十五代皇冠的前脸采用大面积的中网，内部采用蜂窝状设计，保险杠下方造型十分夸张。侧面的线条很流畅，酷似四门轿跑，笔直的腰线贯穿车身，给人的印象是硬朗、运动，比较明显的变化是后窗多了一个副窗，这跟十四代车型形成了鲜明对比。
在此次公布的申报图中并没有关于新皇冠的尺寸以及悬架结构方面的参数，不过参考之前上市日版十五代的车身尺寸（4910/1800/1455mm轴距为2920mm），国产版十五代皇冠车型尺寸很有可能会进行提升，至少在车身宽度以及轴距上面会有提升，毕竟如今的A+级轿车的宽度都达到了1米8甚至更大，国产加“L”更是各大合资车的常规操作。
至于新皇冠的内饰，目前也只能看到右舵版的布局，T字形的中控台还是挺大气的，中间采用了上下两块大屏的设计，上面的多媒体液晶屏采用了悬浮式的设计。整体上轻易看出丰田一贯的简洁风格，也有着不错的质感，配置上自然是应有尽有，如今的汽车配置都完全可以满足日常需求，更何况丰田旗舰轿车呢！
十五代皇冠将基于丰田最新的TNGA平台进行打造，至于驱动方式，目前并未有透露，如果不出意外会采用前置后驱设定。日本上市的十五代丰田皇冠采用2.0T涡轮增压发动机、2.5L混动版以及3.5L混动版车型，最大功率为245马力，226马力，359马力，传动方面为8AT变速箱/E-CVT变速箱供选择。不出意外的话国产之后3.5混动版车型估计将会被阉割，毕竟按照目前国内的排放政策不再允许这种大排量的发动机存在了。
那么十五代皇冠国产之后能否扭转皇冠逐渐没落的局势呢？
在过去，皇冠一直都是中庸稳重的代名词，但到十五代皇冠这里，可以说全颠覆了。十五代皇冠是运动与非主流结合体的设计风格，可谓是走了一个极端，喜欢的人爱不释手，不喜欢的人懒得多看一眼。不过从同样颠覆大改样的凯美瑞来看，丰田这条路子基本是选对了，变得年轻运动之后的凯美瑞在车市上火得一塌糊涂。而且在消费者最关心的价格上，十五代皇冠在日本本土售价460.62万日元起（约合人民币27万元），可以预测国产之后价格浮动不大，这个价格还算是十分有良心的，跟车迷心理预期相差不大。
当然，新一代皇冠想要在国内大卖，还需解决这一代车型遗留的问题。第14代皇冠车内异味严重是很多车主吐槽的焦点，而造成臭味的原因是车内的沥青震垫，除了这个问题，14带皇冠的座椅皮同样有臭味，身边有好几位车主反应过这个问题。特别是在夏天，车辆放置一天后，打开车门皮革味道相当明显，而且每次开完车之后，衣服上都有一股臭皮味，甚至关窗密闭行驶之后，严重时候会出现头晕症状。
皇冠对于丰田而言真不仅仅只是一款旗舰轿车，更多时候已经上升到了图腾的高度，在国人的心目中很难有款车能取代它。目前已经大改的皇冠显然是丰田的冒险之举，但市场也应该要有一个重新选择的机会。
所以，你认为风格大转变的十五代皇冠会真的再次腾飞吗？
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