谁是中国的桥牌冠军:中交二航局VS中铁大桥局
桥梁老大花落谁家?...
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以下是正文
桥,架在水上或空中便于通行的建筑物。造桥,哪家企业是祖国的NO.1?这是一个很棘手的问题。
桥梁施工的NO.1,自然要从水上找起。泱泱华夏,长江最长。谁在长江上建的桥数量多,建的桥难度大,建的桥得奖多,就应该离桥梁施工老大不远了吧。
可是长江太长了,把长江上的桥全部弄明白,并且分清楚是哪家企业施工的是件浩繁的工作。长江上游水流湍急、江面狭窄,对于难度与跨度成正比的桥梁来说,上游造桥的难度普遍偏低。
于是本着抓大放小的原则,通哥选取了长江干流宜宾岷江口以下的大型、特大型桥梁来做比较。这些桥的名字里基本都加了“长江”二字,它们中的很多座都代表了国内桥梁施工的最高水平。
通过基建通大数据库查找,截止2016年10月1日,长江干流岷江口至入海口已建和在建桥梁总数为109座。
通过基建通大数据库查找,截止2016年10月1日,长江干流岷江口至入海口已建和在建桥梁总数为109座。
1.比建桥数量
中铁大桥局以36桥领跑,中交二航局以27桥紧随其后。
数量上,作为桥梁界的老牌劲旅,中铁大桥局毫无悬念的拔得头筹,而由水转陆的中交二航局也可圈可点,20多年来成长迅猛。
2.施工难度较量
施工难度上,中铁大桥局再次大比分胜出。中国桥梁建设的“国家队”果然名不虚传。老大就这么定了么?我们把目光转到海上。
3.世界超级跨海大桥中的较量
好吧,跨海大桥,中铁大桥局又赢了。
4.桥类奖项获奖次数
桥类奖项获奖次数一览表
中铁大桥局作为桥梁建设的国家队捍卫了专业局的尊严,中交二航局从90年代开始高起点由水转陆,向桥梁施工一流企业进发,没有谁敢蔑视它今天的成绩。
其实比来比去你会发现最大的赢家是武汉,一座城同时拥有两家超级桥梁施工企业,这足以说明了武汉的实力。10年前 “桥都”之争武汉落败了,可是今天的“建桥之都”,武汉无需再争,事实已经摆在了眼前。
为什么武汉能够成就国内桥梁界的两大霸主?打开百度地图通哥顿时明白了,这哪里是一座城市,基本上就是一堆水坑嘛,放眼望去,全是水坑......
百度地图中的武汉
中国桥梁的飞速发展,追根溯源是祖国经济的突飞猛进,超级工程源于超速发展。
到底谁才是中国的桥梁界施工老大?让我们
来场友谊的较量吧,快来投票选出你心中的NO.1!原创丨基建通
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