如果未来的交通工具全是3D打印的，你敢坐么？

放心，你的质量托得起...



最近，德国公司BigRep的创意部门NOWlab设计了一款据说是完全3D打印的电动摩托车，名叫Nera，外观类似蝙蝠车，或者是《银翼杀手》(Blade Runner)中未来主义视觉效果的汽车。

它的所有部件（不包括电子部件）都是3D打印的，包括轮胎、轮辋、车架、座椅。目前这款摩托车还没有出售，不过已经足够吸引眼球。NOWlab创始人丹尼尔说：“3D打印技术可以为小批量产品生产服务，减少交货周期、降低成本、优化供应链、避免过分依赖供应商。”确实，3D 打印技术在汽车行业有着十分重要的作用，它可以极大的缩短汽车研发的周期，同时也能够节约汽车生产的成本，摆脱传统汽车制造对模具的依赖。简单来说，3D打印技术是一项快速成型的技术，通过采用陶瓷塑胶和金属粉末等材质，快速的组建数字模型，逐层进行加工，最终实现材料的成型。2010年，美国发布了全球第一款全3D打印汽车Urbee，是一辆三轮油电混合动力汽车。打印好整个车体的零件共花费了2500 个小时，然后工人进行拼装，生产速度极快。比如Devergent 3D公司打造的“Blade”超跑，搭载了一台3.0 V8的发动机，整车重量仅为636千克，百公里加速可达到2.5秒以内。还有中国公司Polymaker与意大利车企XEV研发的首款3D打印汽车LSEV将于2019年第二季度实现量产。这款低速电动车除了底盘、座椅和玻璃外，均利用3D技术完成。

当然这些还不是全部。现在，3D 打印技术在汽车行业应用已经非常广泛，不仅可以制造轮胎等橡胶类零部件、门口板、仪表盘等汽车内外饰零部件，还可以生产空调箱、压缩机端盖等结构精密复杂总成，甚至可以生产车身、底盘等汽车主体零件。

宾利展示了2036年自动驾驶概念汽车，内饰摒弃了皮革，全部采用3D打印技术，营造出更炫酷的豪华休息室；3D打印公司Stratasys利用3D打印技术生产奥迪车尾灯灯罩，将原型制作周期缩短了50%；宝马公司和麻省理工学院合作，通过3D打印技术开发弹性充气材料，希望可以彻底改变汽车内饰。另外，3D打印金属对于汽车的维修工作来说也非常有利，零部件会更加便于存储。对于库存紧缺的零部件来说，采用传统开发方式会导致对模具的浪费，耗时耗成本，如果借助3D打印技术，就可以延长整个零部件的使用周期和使用质量。

如果户外作业设备机械发生故障，可以通过随身携带的3D打印机进行现场的检查和修护工作。针对市面极少的部件，3D打印也可达到“定制”的效果。3D打印技术未来会更多应用于汽车外观设计；其次是在外形结构以及内部的装修设计方面进行相互的结合渗透；

而随着人工智能的发展，3D技术将更加智能化，或许能逐步取代传统生产模式。



根据BBC Research发布的报告，定制化趋势，加上航空航天、汽车和医疗领域需求的增长，将有助于推动3D打印材料市场的增长。

预计到2023年，全球3D打印材料市场的年复合增长率(CAGR)将达到22.8％，价值可能达到24亿美元。

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