别以为我不知道,除了你说的荷尔蒙,还有很多没说的
这么安静,终于能好好听你说。...
讲真,错过了十月那次驾驶名爵HS上珠峰大本营烫重庆火锅的壮举,我一直都耿耿于怀。如果你不了解那次行程,请阅读《环游记》第1期|辣车族 X 火锅怪客 X 名爵HS珠峰行了解详情。
而高速路段的表现则体现了名爵HS动能储备的充足。随着踩下油门,能够明显感觉到发动机响应迅速,动力输出充沛,踩多深,给多猛。而车辆提供的包括经济、标准、运动和自定义四种驾驶模式,更为驾驶者提供了更多选择。值得一提的是,名爵HS搭载的超级运动模式,通过方向盘右下处的红色按钮一键直达,不光是仪表盘、氛围灯的色彩变化,动力输出也来得更加直接。这种随时能够冲出去的动力表现,即便随着海拔不断升高也丝毫没有受到缺氧导致动力衰减。
同时,在应对高速路况随时会出现的急刹时,名爵HS的制动系统也表现出色,脚下发力就能感觉到油门响应,而且制动果断、从始至终都有很强的制动力度,36米刹停的成绩也充分说明其制动实力。
荷尔蒙的刺激与释放,前提是以安全为基础。所以,在名爵HS上还搭载了同级少见的EPS-Pro电动可调模式助力转向系统和XDS弯道动态控制系统,用于提升车辆的过弯能力和操控品质。同时,配合AWD智能四驱系统,进一步提升行驶稳定性与多路况通过性。特别是此次在非铺装的碎石山路行驶,依托这些得力装备,以及名爵HS本身扎实的底盘调校,让我们得以在蜿蜒的、起伏不平的碎石山路也能从容应对。短短两天的试驾体验,除了令人印象深刻的荷尔蒙,名爵HS似乎赋予了SUV更多的可能性。
首先是主动安全方面的配备——MG PILOT智能主动驾驶辅助(ADAS)系统,充分体验了其功能完备、性能强大、体验出色的特点。比如很流行的ACC自适应巡航系统,它能在30-130km/h速度区间内实现自动巡航,在高速公路、高架快速路、城市通畅道路上开启该系统,能够大大降低驾驶强度;AEB自动紧急制动系统,当车速8-80km/h区间内,前方检测到车辆或行人,经过计算认为会发生碰撞的情况下,名爵HS会主动制动,避免发生事故;IHC智能远近光切换,大大提升了夜间行车的安全性和文明程度。
其次是名爵HS上的互联网科技。通过远程遥控共能,能够实现提前“发动”车辆、“预热”发动机等部件,还能远程开启空调和打开座椅加热功能。而智能语音交流则只需要简单说一句“你好,斑马”,便能够依靠指令完成目的地导航、音乐播放、空调调节以及车窗开启关闭等功能,大大提升了用车的便捷性和安全性。当然,当我们把注意力全部放在性能以及配置表现上时,名爵HS还依靠出色的NVH静音效果惊艳了一把,确是击中了此次川西探谧之旅的主题。数据表现上,怠速36.5分贝的图书馆级车内静音表现,相比此前同级公认的标杆昂科威(37.9分贝)还要更胜一筹,更超越94%的轿车产品。而实际表现中,车窗关上的一瞬间,感觉整个世界都安静了下来,无论是风噪、胎噪,还是发动机噪音,都隔绝得相当不错。静静躺在名爵HS车内,透过全景天窗欣赏川西密境纯净的蓝天白云,再配合BOSE音响带来的卓越的音乐盛宴,无级变色交互式氛围灯与蒙氏香氛系统营造出的奢华氛围,这样的高级感受对于追求高品质驾乘体验的消费者而言,无疑是极具吸引力的。川西试驾总结:
名爵HS以“7秒破百、36米刹停”等优异功能,在川西之地轻松征服城市路况、高速路和碎石山路等复杂路况,带来平顺又不乏荷尔蒙激情的驾乘体验,再加上媲美豪华品牌的纯形面设计高颜值、全感官体验的豪华内饰、36.5分贝图书馆级的静音效果、全面的主被动安全装备、业界领先的互联智行体验,以及极具竞争力的全系25项豪华标配,可以名爵HS说是15万级最豪华体验的SUV产品。
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编辑|王魔大
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