坐等国产上市！一大批全新SUV刚刚出炉，看着都流口水！

希望这4款SUV能够尽快引进或国产。...

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2018洛杉矶车展在不久前闭幕了，作为今年最后一场国际性车展，不少新车都抢在年尾收官之际发布新车。其中有4款新发布的重磅SUV受到了国内消费者的关注，不过有的车型离引入国内还有一段时间，而有的目前暂无引进计划，让不少消费者口水流了一地。既然如此，教授今天就来给大家逐一分析下它们未来引进中国的可能性和产品力前景！

新款passport

本田passport是一款定位和尺寸介于CR-V和pilot之间的5座中型SUV，时隔多年终于重新回归。外观上看它就像是一辆缩小的pilot，不过，本田官方给passport的定位，并不是像pilot那样完全注重公路操控和空间舒适性的SUV，而是标配了四驱和3.5 V6自吸引擎，兼顾一定程度的非铺装路面行驶性能。

老款passport其实是五十铃竞技者的换标车

但若你就此认为passport能够干硬派越野车的活，就大错特错了，全新passport采用的是承载式底盘，四驱也只是适时四驱，不是老款的带大梁非承载式底盘和分时四驱，一看就还是一辆标准的城市SUV，而不是老款那样的硬派越野车。因此新老款passport在越野能力上存在本质的差距，新款并不能真正爬山涉水，只是在低难度越野路况下，比CR-V和pilot有更好的通过性和脱困性，并且实际上大排量自吸引擎和四驱的最大作用，其实是像上图那样，让passport能够更加从容地完成拖挂房车的任务。

目前，passport还没有引进中国的计划。不过教授认为，本田还是值得把passport引进国产的，毕竟passport的越野能力还是比广汽本田的冠道、东风本田的CR-V和UR-V要强，可以弥补目前本田品牌在中国市场没有能够兼顾非铺装路面行驶能力的SUV的短板，丰富自身产品线，并与同级越野能力较强的东风日产奇骏以及广汽Jeep自由光一较高下，分到一杯羹。而国内由于没有拖挂房车的需求，如果真的要国产，出于降低排量税和售价的需要，只需替换为本田多款车型使用的1.5T和2.0T引擎，把售价控制在30万以内就可以了。

新款Blazer

雪佛兰Blazer同样也是时隔多年重新出现的一款5座中型SUV，乍一看，其外形设计相当酷炫时尚。

老款Blazer，中文名“开拓者”

Blazer这个名字很多人听起来很熟悉，没错，这个名字在十多年前也用在一款中文名叫开拓者的雪佛兰车型身上。不过此Blazer非彼Blazer，老款Blazer是一款硬派越野车，而新款Blazer则顺应潮流，转变为城市SUV。

据悉，新款Blazer明年初将会在海外上市，而上汽通用也会在不久后引进国产。教授认为，这是非常明智的决定，毕竟雪佛兰品牌目前国内在售的探界者虽然产品力不错，但是毕竟推出有一段时间，消费者难免出现审美疲劳，竞争力有所下降。并且Blazer比探界者尺寸更大，外观内饰更新潮，国产以后可以和探界者形成高低搭配的战略，共同抢占广汽本田冠道和上汽大众途观L这些5座中型SUV的市场。而至于国产化的改进建议，直接使用海外车型的2.5自吸引擎，同时增加几款探界者的1.5T和2.0T引擎的车型来丰富产品线就行了。

X7是宝马新发布的旗舰7座全尺寸SUV，其最直接的竞争对手就是奔驰GLS和路虎揽胜。在X7身上，宝马可谓是倾注了大量心血，激光大灯、全液晶仪表、水晶换挡杆等宝马最新的高科技和豪华配置都全部配齐了。

宝马X7预计在明年3月率先于海外上市，中国上市时间预计为6月。教授认为，无论届时售价是多少，只要引进，相信以宝马品牌SUV一贯优秀的产品力表现，X7势必会成为中国全尺寸豪华SUV市场的搅局者，如果目前这一市场的霸主——奔驰GLS还不抓紧时间换代，其地位就极有可能被X7所取代。真的，人们等待一辆大七座宝马SUV实在是太久了！

现代Palisade

现代也在此次车展发布了自己的中大型旗舰8座SUV——Palisade，你没听错，是8座，不是7座！不仅如此，它还使用了现代品牌最新的家族设计语言，采用分体式大灯，并且外形尺寸庞大，异常高大威猛。

现代格越（海外名称Grand santafe）

其实现代品牌之前的旗舰SUV是7座的格越，也就是海外所说的Grand santafe，它曾经以进口形式在国内销售，不过由于在内部空间上和竞品相比没有优势，而且推出时间也比较长，外观内饰设计相对落伍，因而销量一直不温不火。

而palisade则是为改变这一现状而来，其采用了2+3+3布局，所以是一辆8座SUV，第三排可以乘坐三名成员。很多人会问，这样意味着什么？教授告诉你，这意味着palisade成为了同级最有能力和丰田汉兰达一较高下的SUV，因为在美国，汉兰达也是2+3+3布局的8座SUV，而到了中国因为政策的缘故，把第三排中间座位的头枕和安全带拆掉以后只能坐两个人，变成2+3+2布局的7座车。大家想想，原本可以坐3个人的座位，现在只坐两个人，能不宽敞吗？这一招也因此成为汉兰达在中国独孤求败的杀手锏之一。

palisade第三排为3座设计

虽然目前国内的中型和中大型7座SUV选择很多，但是还没有一款车能够真正威胁到汉兰达，也没有一款车第三排原来是3座设计。目前现代palisade暂无引进中国的计划，但如果能先以进口形式引进，更换2.0T引擎后加以国产，估计是不少国人希望看到的，palisade若能引进，将是国内中型和中大型7座SUV中，除了汉兰达以外第二款原型车采用第三排3座设计的车型，这样不仅很有希望打破汉兰达一家独大的市场局面，而且对于现代品牌在中国人心目中品牌地位和形象的提升也会有很大的帮助！