牧马人欧洲NCAP碰撞测试仅获一星？...
Jeep车作为硬派越野的图腾之一，受到了不少越野迷的追捧，经典的外观以及硬派越野性能吸引着很多追求个性的用户喜爱。不过随着这几年SUV车型市场竞争力的增大，jeep各车型的销量也不如从前。尤其在中国市场，唯有jeep牧马人一款车型还能获得不错的热度，牧马人凭借出色的越野性能被誉为越野界的标杆车型。牧马人经过几次换代，近期上市的jeep牧马人拥有更为硬朗阳刚的车身轮廓，似乎在向世人昭示着它无与伦比的硬汉精神以及在越野界不可替代的地位。不过，就在刚刚完成的欧洲NCAP的安全测试中，牧马人仅仅取得了1星的成绩，着实让人大跌眼镜。
最近，欧洲Euro-NCAP公布了他们最新一组车型碰撞测试成绩。共有9款车型参与测试，包括全新宝马X5、全新奥迪Q3、全新现代胜达、捷豹I-PACE、全新标致508、全新沃尔沃S60/V60、全新Jeep牧马人和菲亚特Panda。经过严苛测试后，除了全新牧马人和菲亚特Panda分别获1星和0星成绩外，其余7款车型都获得五星的好成绩。
我们看到，Jeep牧马人在主动安全方面失分较多，不过说实话，这一项对于大部分车主来说是个不痛不痒的配置，甚至很多人更希望把安全辅助的成本换成一套座椅加热，所以这部分只能说在时代趋势下表现不够好，但是对于实际使用来说相当无所谓。虽然在大环境下这么说显得非常不理智不正确，但是却是事实。
在鞭打试验中，前后排乘客的颈部都得到了一个不错的保护，获得满分2分中的1.7分。而侧碰表现是较好的。按照NCAP的碰撞测试规程，侧喷被分为台车碰撞和侧面柱碰两种测试，不过这一次新一代Jeep牧马人只进行了台车测试。在测试中，坚固的大梁为车内的乘客提供了全面的保护，评价为满分。在主动安全配置方面，因为在欧洲市场测试的车型没有提供自动紧急制动系统，所以加分项为零分。最终，在成人保护方面，新一代Jeep牧马人仅获得满分50%的得分。
那为何牧马人会拿到这样糟糕的成绩呢？个人认为第一个肯定是因为牧马人是一个硬派越野车，带大梁的车身太"硬"，导致车身的溃缩吸能结构没有做好，车身没有吸收大部分碰撞的能量，能量就会传进乘员舱，对乘员造成伤害，这是因为这个，新款的牧马人才拿到了比较差的碰撞测试成绩。所以说，一台车的安全性，与这台车"硬不硬"，重不重，其实关系都没有那么大，要不然一台2吨带大梁的SUV怎么会只拿到1星的碰撞成绩呢？
作为一款新上市的硬派越野车，牧马人被很多玩家给予了厚望，仅仅获得了1星的碰撞成绩，实在是不应该，行人保护做得不到位，这对于一台硬派越野车来说，参照意义其实并没有那么大，但不得不提的是，对于乘客的保护，牧马人也是需要加强的。而且作为一台售价40多万起的硬派SUV代表，牧马人此番的表现有些差强人意。未来在这个级别的竞争中，仅靠情怀支撑，恐怕也并非长久之事。
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