一品解读 是时候了解一下斯柯达的经典百年了

大部分车主对斯柯达品牌的认知，依然停留在只知道斯柯达现售车型上面，却不知道斯柯达悠久的历史和品牌底蕴，这是一个有着近百年造车历史的品牌。...

大部分车主对斯柯达品牌的认知，依然停留在斯柯达现售车型上面，却不知道斯柯达是一家有着近百年历史底蕴的汽车品牌。

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捷克，就像是一个有情怀的“老朋友”。

从奥匈帝国到布拉格广场再到卡夫卡，捷克就像一位身着风衣漫步在街道上的绅士一样，只要你想上去与他攀谈，他就会滔滔不绝地跟你讲他经历过的故事。而这个富有艺术天性、率真且善于思索的“老朋友”，在120多年前孕育了这样一个汽车品牌——它比福特的出现还早；它曾经是捷克的总统级座驾；它当年生产了堪称世界上最贵的豪华汽车，仅仅是底盘的价格就比当时劳斯莱斯的整车还要贵……

它就是世界上历史最悠久的四家汽车品牌之— ——斯柯达。宝马的起步从造飞机发动机开始，欧宝的造车灵感来自于缝纫机，而历史更悠久的斯柯达的造车起源则要从一家自行车厂说起。

1895年，克莱门特与机械师瓦茨拉夫.劳伦一起开了一家自行车厂，这就是有名的L&K公司，也是斯柯达的前身。当时公司只有7人，从事自行车的生产和维修。1905年，L&K公司转向生产汽车。第一辆汽车Voiturette（意为：小型汽车）在1906年的布拉格车展中亮相，当时世界上能生产汽车的公司还寥寥无几，但汽车的巨大利润和发展前景吸引着公司的两位创始人。

很快，这款车出口到欧洲、亚洲、非洲和南美洲。后来这款带有1.5升V型双气缸发动机的Voiturette，一举成为了捷克这个国家的“最佳经典车型”，同时，Voiturette系列车型还赢得了稳定的国际声誉，为波希米亚民族争得了荣誉。为了满足一战后部分消费者对高档车的诉求，斯柯达在1924年生产了豪华车型Hispano Suiza，这款极尽奢华车堪称当时世界上最贵的汽车，它的底盘价格甚至比当时劳斯莱斯的整车还要贵。

1936年，斯柯达完成了第一次具有纪念意义的驾车环球旅行，两名汽车爱好者驾驶Rapid用97天的时间完成了这次旅行，充分展示了斯柯达汽车产品的可靠性。同时，拥有运动基因的斯柯达还在众多耳熟能详的世界级赛事中大放异彩，诸如勒芒24小时耐力赛、蒙特卡洛拉力赛、欧洲场地锦标赛等。为了参加1949年的法国勒芒24小时耐力赛，斯柯达以当时颇受市场欢迎的1101为基础，专门打造了车体结构和动力系统更适合参赛的1101 Sport，在1100cc组别获得亚军。

在1981年欧洲场地锦标赛中，130 RS连续六轮比赛拿下满分，平了宝马635所取得的最好成绩，最终赢得冠军，成为赛场上的不朽传奇。此外，斯柯达还拥有非常深厚的经典车文化。

斯柯达自诞生之日起，便对敞篷车情有独钟，一如斯柯达Felicia。不得不说，经典的设计总是历久弥新，即便是在21世纪的今天，斯柯达Felicia依旧是最吸引人目光的那款车。斯柯达Felicia是20世纪50、60年代斯柯达品牌最受欢迎的敞篷轿车，其优雅的车身成为当时捷克社会变革的一个符号，也让它出现在众多电影作品中。在斯柯达汽车120年的发展历程中，多款车型或引领时代潮流，或创造赛车传奇，成就了一段段经典佳话，而这些车型也成为目前老爷车领域的热门车型。如诞生于1937年的Popular蒙特卡洛，是当时流线型设计的代表，如今已跻身20世纪30年代最美汽车之列。斯柯达966Supersport更是斯柯达赛车运动历史的重要见证。它代表了20世纪中期传奇的赛车文化。

写到最后：

大部分车主对斯柯达品牌的认知，依然停留在斯柯达现售车型上面，却不知道斯柯达是一家有着近百年历史底蕴的汽车品牌。

历经百年沧桑，斯柯达早已练就惊人的本领，如今，凝聚着捷克人智慧与心血的斯柯达，正为世界车坛谱写出更多的新篇章！

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