同样的车比4S店便宜10万块，平行进口车是购车的一个选项吗？

“原装纯进口”、“欧洲原产地质量更好”、“一样的车比4S店便宜10多万块钱”，顶着诸多优势的平行进口车到底是个啥？...

前几年的一个春节，研究君和三两老友围炉叙旧，一个很久未曾联系的老同学开着一辆丰田车停在饭店门口，“哎你换新车了啊，这啥车啊？”“霸道2700，原装中东进口的，你看这个空调，中东的就是比较凉快一些。”“中东？走私车？”“平行进口，天津港提的车，比4S店便宜好几万呢”。那么这个能便宜这么多的平行进口车究竟是个什么呢？平行进口车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，又分为中东车、欧规车、美规车、加版车、墨版车等，以区别于授权4S店销售的“中规进口车”。

定义的解释可能稍微复杂一些，研究君做个通俗的比喻，中规车和平行进口车就像手机行货和水货的区别一样，同样的车型两者在质量上没有任何区别，唯一区别在于进口的方式。那既然都一样，为什么我不去4S店买“行货”呢？平行进口车相比传统4S店里出售的进口车有几点突出的优势。

首先是最重要的价格。众所周知，车企进行全国销售布局时通常都是有总经销商-大区经销商-4S店这么一个向下渗透的流程，中间环节越多越复杂，最后的车价就一定会更贵，这是最基本的商业常识。而平行进口车就完全不一样，直接由进口企业销售给车主，等于车主只需要承担一个利润环节，自然就拉低了售价。另外，平行进口车也没有官方指导价，没有了厂商的定价束缚，平行进口车的售价完全取决于市场反馈。通常同一款车型的售价会比4S店出售的中规车要低10%~20%。

第二个优势是提车时间。海外某款新车上市后通常都不会同时在国内上市，这就让想第一时间拥有的消费者无从下手，平行进口一般都是海外上市同步采购，即使加上海运的时间，很多时候也比等国内上市要快上不少时间。第三个优势就是更多车型和配置可选。平行进口车市场上可以买到很多国内没有上市的海外车型，比如GLS部分型号，路虎揽胜柴油版本等等。加上通常国内4S店几乎都是同种配置的现车，如果想选装某些配置就需要等待，而平行进口车配置琳琅满目，同一款车型平均都有超过5种不同配置的选择。更容易让消费者选到最适合自己的座驾。当然目前的平行进口车市场上还存在着很多套路陷阱，虽然价格更实惠，配置更多样但如果没有靠谱的购买渠道，买到库存车、私改配置车甚至无法上牌车的情况还是会出现，下一次研究君将教大家如何练就“火眼金睛”辨别平行进口车的那些套路。

    关注 汽车研究院