降低关税对特斯拉有何影响？东南A5翼舞怎样？空档溜车和带档溜车谁省油？│你问我答

AV蜗友，今天又是元气满满的周末，12月也过去一周啦，眼看着2019年就快来了，后台想买车的问题也越来越多。...

走开，朕要装逼

又是一个空挡滑行省油的伪命题。以前汽车空档滑行确实能省油，不过那都是上个世纪采用化油器供油的车型。现在发动机技术进步，排放标准极大提高。目前我们能看见的车几乎都是采用电控燃油喷射，具备超高速断油和减速断油的功能，简单点说就是电喷发动机在带档滑行时是断油状态，而空档滑行时反而是喷油来维持怠速的。所以，空档滑行省油这种说法对于现在的车型来说，根本行不通，反而还更加费油。


以上就算科普，说个题外话，车都买了就不要为了省油伤脑筋，不猛踩油门、刹车这就是保证舒适情况下最省油的方法。另外补充一点，车辆空挡滑行，是少了发动机反向制动，刹车大打则扣，存在不小的安全隐患的，不推荐。走开，朕要装逼了

第一点，降低关税最大影响价格便宜不少，销量大涨。7月1号进口关税一下调，Model S跟Model X在华售价，降价幅度从4.8万到10万不等，销量有爬升。而下半年针对美国进口车提高关税，S跟X车型售价普遍上涨10-20万，销量非常惨淡，真有靠天吃饭的感觉。


第二点，今年上海政府已经跟特斯拉签订备忘录，在中国兴建超级工厂。未来特斯拉所有车型或将在上海生产，售价将会大大将降低，关税到时也就无关重要了，周老师也在等特斯拉国产。走开，朕要装逼了

首先，这两款车型价格跟尺寸都不是一个级别的，MKC尺寸更小，起售价便宜6万。甚至从推出时间来讲，这代林肯MKC小打小闹已经进入中国4年多，差不多要换代了。而QX50是2018年的全新车型，实力非常强。


第二，从驾驶的硬实力来讲，英菲尼迪2.0T VC-TURBO 可变压缩比涡轮增压发动机匹配模拟8速CVT，从动力储备和燃油经济性上讲要好于MKC2.0T和2.3T动力组合。再有底盘高级感，以及乘坐的舒适性等等等，实力都在MKC之上。大家最容易忽略的人机，用车习惯，日系车的确更适合中国人，林肯那套按钮换挡真让人看不懂。当然最后还是要提一句，他们不是一个级别的，QX50胜出无可厚非。走开，朕要装逼了

车展上，这款车给我的第一印象就是，性价比也太高了吧，起售价5万不到。竞争对手主要是吉利远景，艾瑞泽5和悦翔V7这类入门级小轿车。而悦翔V7是我觉得这个价格区间标杆车型，也是难得有的质感。而A5翼舞下周将有试驾，它的表现如何呢？我们将用视频说明白，现在暂时没法推荐。

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