【速度】伟大的冒险总是需要耐力 成龙DC车队主场雨战称雄

2018年的WEC世界耐力锦标赛上海6小时赛已结束。这项世界级赛车赛事由FIA国际汽车运动联合会与ACO西方...

2018年的WEC世界耐力锦标赛上海6小时赛已结束。这项世界级赛车赛事由FIA国际汽车运动联合会与ACO西方汽车俱乐部共同承办。WEC与F1世界1级方程式锦标赛、WTCC世界房车锦标赛并称“世界三大赛车赛事”。





24小时耐力赛起源于1923年，是世界耐力锦标赛(WEC)最核心的赛事，勒芒24小时耐力赛是其分站之一，其余分站赛程长度都为6小时。该赛事影响力堪比F1，从技术角度来看，甚至比F1更加刺激，赛车时速可达350公里/小时，超车镜头屡见不鲜。比赛中，每部赛车由3名车手轮流驾驶，在6小时（非勒芒）或24小时（勒芒）内行驶里程最多的为冠军，比赛过程中所有的加油、换胎和维修时间都包括在内。



2018WEC赛事预告里有一句话说的好：“伟大的冒险总是需要耐力！”，可以说勒芒耐力赛是全球各种耐力赛时间最长的比赛，而且选手驾车在同一环行赛道上要不停地转上350多圈，因此这场比赛被称为最辛苦、最乏味的赛事。如果遇到下雨等恶劣天气更是对耐力于勇气的考验，即便是6小时的赛事，如果没有对赛车的热爱之心也是很难坚持看完的。



11月18日的天气非常不理想，赛道上大雨如注，上午11点时比赛在安全车的带领下开始，但是由于赛道状况恶劣，比赛在仅仅17圈过后就被迫暂停。而前二个小时里，因为两面红旗的关系，比赛一共只进行了16圈。下午2点——总长6小时的比赛过半时，虽然比赛已经恢复进行，但是湿滑的赛道上布满陷阱，致使打转、跑出赛道甚至冲上砂石区的场面时而发生。尽管比赛当日天气情况糟糕，但仍有近万名热情不减的车迷赶到上汽国际赛车场观战。







成龙DC车队在上海6小时艰苦的雨战中由董荷斌、斯特凡·里谢尔、加布里埃尔·奥布瑞联手驾驶38号赛车勇夺LMP2组冠军，力助车队在2018-19国际汽联世界耐力赛锦标赛第五轮过后领跑组别积分榜。





周六的排位赛在干地上进行，董荷斌搭档加布里埃尔·奥布瑞力克37号车组的队友纳比尔·杰弗瑞和贾泽曼·加法尔，为38号车组拿下LMP2组杆位。这是成龙DC车队首次在上海主场举行的WEC比赛中包揽组别第一排发车位置。周日比赛当天，斯特凡·里谢尔和加法尔分别承担38号和37号赛车的“第一棒”。随着天色变暗，赛道温度开始下降，大雨也在比赛来到最后一个小时的同时再次从天而降，而且势头不断加大。在这艰险的关键阶段，今年首次参加WEC的奥布瑞沉着镇定且保持良好的车速，在与竞争对手不同的加油策略的帮助下，最终在倒计时归零后，在LMP2组中第一个冲过终点线。这个结果标志着车队征战WEC多年以来，终于实现主场折桂的梦想并完成了车队联合创始人程飞和董荷斌作为中国车手毕生的夙愿，同时也帮助车队创办人成龙大哥在“赛车旅程”中写下光辉的一笔。不仅如此，董荷斌、里谢尔、奥布瑞组成的38号车组凭借着“超级赛季”中的第二场胜利以及在上海摘下杆位换来的额外积分，以10分的优势领跑LMP2组锦标赛积分榜。





在赛车迷们的助威声中，成龙DC车队与JOTA Sport共同协作，实现了双方合作以来突破性的赛季三连胜，同时领跑LMP2组车队积分榜。更重要的是，当成龙DC车队38号车组登上LMP2组最高领奖台时，伴随着《义勇军进行曲》的奏响，五星红旗第一次在中国举行的世界最高水平汽车运动的世界锦标赛的颁奖典礼上，为获胜者高高升起。至此，成龙DC车队为“超级赛季”上半阶段画上圆满的句号。虽然下一场WEC 比赛要等到2019年三月在美国进行，但传承了Richard Mille赛车精神的中国车队将继续奋发前进，力争在下半阶段创造更辉煌的成绩。

编辑：宋也滔

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