前方真香警告 西班牙试驾保时捷2019款Macan 车评
那中期改款的Macan值得这38个小时的长途跋涉吗?...
撰文:吴均杰 / 视频:周尔舜
就算到今天为止,仍然都有不少朋友认为Macan就是一台换了标的奥迪Q5,但是怎么不想想如果是这么简单的话,保时捷为何要做这等砸招牌的事情?
半个月前,频道正义使者V8杰远赴西班牙试了中期改款的Macan和Macan S,真的是远赴,连带转机时间用了足足38个小时才到达目的地——西班牙马略卡岛,要知道38个小时可以飞到南美洲的角落了。
那中期改款的Macan值得这38个小时的长途跋涉吗?
中期改款Macan动力依然是2.0T发动机,而3.0T的Macan S则用上卡宴和Panemera上的那副全新中顶置涡轮增压的V6,至于Macan Turbo,搭载2.9T双涡轮增压V6已经是板上钉钉的事情。
新款Macan除了外观上作适当修饰之外,车内科技化配置的变化更为重要,12英寸的PCM多媒体系统、智能化Porsche Connect、TJA(Traffic Jam Assist)拥堵跟车功能、PA(Park Assist)自动泊车等功能都会加入至新款Macan当中。
同时,机械方面,保时捷进一步改善Macan的悬挂,使用了更大量的轻量化材料来降低悬挂簧下质量,以提升Macan的操控响应。事实上,Macan的操控表现特别是响应表现比改款前有了更大的进步。
凭借更轻巧的发动机,让前轴的轮胎、悬挂、刹车负荷更小,Macan 2.0T的弯道表现更为敏捷,而搭载3.0T V6的Macan S则凭更强的动力在高速公路上表现得如鱼得水。
那么售价55.8万元起的2019款Macan是否值得选择?看看视频吧!
轮到你说:
要是你买Macan,你会怎么填你的选装表?
小程序里可不止你错过的这一点点!
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