吉利嘉际还未上市就说比沃兰多好 是真的吗？

MPV销量下滑，雪佛兰沃兰多逆势上涨，吉利嘉际能否拯救自主MPV市场......







本以为，在国家二孩政策的开放下，MPV市场会全面暴涨，但是却没有想到的是不增反降。一部分原因是市场整体的下滑，一方面也确实是MPV的产品竞争力不强，或者说选择性太少。



目前，市场上被人熟知的MPV不过区区几款，例如：别克GL8/GL6，本田奥德赛、丰田埃尔法。自主品牌的有宝骏730、比亚迪宋MAX、长安欧尚。这里，给大家带来一款刚上市和一位即将上市的新MPV—雪佛兰沃兰多和吉利嘉际，顺便对它们进行一个简单的对比和分析。

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实用性是核心价值



对于两款车的外形设计不做过多的介绍，毕竟这个东西全凭眼缘。一旦你看上了它的颜值，那么再怎么劝你也不会动摇你的决定。真正是消费者需要考虑的是：MPV的最大作用是其实用性。沃兰多和嘉际的车身尺寸、轴距都相差不大，但嘉际在宽度上优势大一点，不过可以确定的是，它们的空间肯定比不上GL8。看似两者的实际乘坐空间也应该差不多，但最终的成绩得看厂家对空间利用率的把握。



沃兰多与别克GL6的关系相信大家都明白，沃兰多是一辆与GL6完全同平台的车型，只是在外观配置方面做了大的调整，实际体验起来空间也差不多。并且，1.3T的发动机用在车身质量更重的沃兰多身上，动力和油耗的表现还不如GL6。吉利这几年的进步有目共睹，但是MPV领域还是吉利的第一次尝试。嘉际将搭载领克02、03身上一样的那台1.5T三缸发动机，动力是它的强项，但是用在车身尺寸更大的MPV上，是否还有那样的表现就不得而知了。而油耗方面，由于基础排量比沃兰多更大，自然也不会比它更优秀。最后，雪佛兰毕竟比吉利的造车经验更丰富，在产品稳定性上会更得消费者的心。

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嘉际用电战胜沃兰多？



有人会疑惑，为什么现在的车都喜欢搭载三缸发动机。除了大家熟知的三缸机优势，还有一个重要的原因，那就是为混动车型做准备，这或许就是沃兰多和嘉际暂时的最大区别。

据爆料，嘉际届时将推出一款由1.5T发动机、电动机及三元锂电池组构成的插电混动车型，油耗将低值百公里1.7L。此消息一出，便获得了网友的热议：插电混动的MPV少见，嘉际要是赶紧推出，就没有其他品牌什么事儿了；1.5T三缸机的参数已经不小了，在加上插电混动，吉利这是要做汽车界最快的MPV吗？；希望插电混动版的嘉际早点来，这样我就不用担心牌照和一家人出行不够坐的问题。



看得出，网友对插电混动版的嘉际有很大的期待，但这也是逼不得已。在我国二孩政策下，未来一家人出行的人数少则4、5个，多则6、7个，加上排放法规的日益严苛，已经不得不往新能源汽车转型。如果有了插电版嘉际，这一切问题都得到了解决，何乐而不为。而沃兰多今后什么时候有插电混动还是个未知数，但是来得太晚就没得蛋糕吃了。

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两者价格会重叠



还有一个大家最关心的问题，那就是价格。沃兰多已经上市，近12万的起售价，比GL6要来得实在得多。这也是为什么沃兰多在上市2个月，便挤入了MPV排行榜前十的主要原因。在MPV排行榜，以10来万左右的价格为基础，前几位除了比亚迪宋MAX也就只有沃兰多。当然，比亚迪宋除了顶配车型能面前与沃兰多持平，它们俩还不是直接的竞争对手。所以说，在这个10万加的市场沃兰多只能和GL6当对手，但是这又不是通用集团想看到的事情，那怎么办？只能是自主品牌顺势崛起。



根据此前曝出的消息，燃油搬的嘉际价格会在8.99-13.99万之间。看似不到9万的起步价，相信这也只是噱头，因为可能最低配车型根本就买不到。所以，真正嘉际的走量车型在10-14万区间，这个时候就和沃兰多有了部分重叠。再加上时间关系，沃兰多后期一定会降价，那就会进一步加大它们的竞争关系。这样对比下来，沃兰多的品牌优势成了卖点，而嘉际则只能是靠配置。对于消费者的选择，那就另当别论了，在意品牌就选沃兰多，在意配置选嘉际。但如果嘉际的混动车型价格在12万内起步，那么相信选择嘉际的人又会更多一些。但最终，还是看你对价格的铭感程度到底有多少。

总

结

已上市的沃兰多和未上市的嘉际对比，只能算是猜测，而真正的优劣还是等嘉际上市之后再做定夺。如果你在选择沃兰多和GL6之间徘徊，或许可以等一等嘉际，但也别指望着嘉际一定比沃兰多好...

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