全新BMW X5依然只是公路王者这么简单吗？ 车评

BMW X家族的开创者...

撰文：陈毅忞

我们都知道BMW X5是BMW X家族的开创者，同时也是SAV（豪华运动型多功能车）的开创者。就在2018年末，BMW X5的第四代产品以全新的姿态来到了中国市场，成为“BMW X之年”的收官之作。先期推出的是两款xDrive 40i车型，售价分别为80.99和90.99万元，随后于第一时间针对关税政策进行了售价下调，下调后价格为77.99和86.99万元。

值得一提的是前期的两款产品都标配了M运动套装，车身各处的M标识赋予了全新BMW X5更多运动色彩，那么全新BMW X5依然只是我们熟悉的公路王者SAV那么简单吗？

全新BMW X5的设计可不只是进气格栅变大那么简单

全新BMW X5采用了BMW全新的设计语言，设计风格相比BMW X3或X4会更加激进大胆，双肾进气格栅往上下延伸，最大限度的突出辨识度，有人说“大鼻孔”有点突兀，当你看到实车的时候再说这句话吧。你会觉得作为BMW X5这个级别的车型，这样的“大鼻孔”设计是理所当然的。标志性的SAV车身比例再加入淡淡蓝色的智能X型激光大灯，无炫目远光灯的光程更可以达到500米，科技感与时尚感能够同时展现。

至于前文所说到的M运动套装，我们来一起找茬：M空气动力学包围、M方向盘、M迎宾踏板以及M个性化轮圈等。如果你对于外观还有改装的需求，那我只能说你是一个认真的偏执狂了。

全新BMW X5的内饰豪华质感提升也是相当到位。全新一代的iDrive 7.0智能人机交互系统和多达7种的手势控制增添了全新BMW X5豪华座舱的科技体验。

另外，我们还可以在全新BMW X5的内饰上看到水晶质感内饰组件，包括换挡杆、发动机启停按钮、音量调节旋钮以及iDrive旋钮等，一些塑料按键也被哑光材质所代替，不仅增强了视觉享受，更增强了使用体验。

另外，“天使之翼”迎宾光毯、智能感应氛围灯以及星空全景天窗同样出现在全新BMW X5上，星空全景天窗的LED等能够电量超过15000种图案，你还需要到野外的山上看星空吗？仅坐在车内都已经觉得够浪漫了。同时全新BMW X5还配备了7系级别的个性化定制Merino真皮座椅，舒适性难以言喻，坐过了就不想离开了。

能越野、能快跑也能防止你“误入歧途”

除了设计和豪华质感的提升，全新BMW X5在驾控方面的造诣也不可忽略。

全新BMW X5也换上了一台全新的3.0T直列6缸发动机，最大输出功率为250kW，峰值扭矩高达450Nm，搭配新款的8速Steptronic手自一体变速箱，百公里加速仅需5.5秒。如果你以为只是动力强劲就足够，那真的是“图样图森”破了。

至于精准的操控，全新BMW X5依然能够给人很充分的人车沟通感，握着方向盘就可以很自信的征服每一个弯道，一脚油门下去就知道自己能加速到什么地步，这就是全新BMW X5给驾驶者带来的一种“跟脚感”。除此以外，全新BMW X5还创新的搭载了电控刹车系统，令制动响应更加迅速，最大限度缩短了刹车距离。

我们都知道BMW X5一直以其出色的公路性能著称，但对于不断追求完美驾控的宝马来说这是不足够的。作为车型的一大亮点，全新X5还提供了越野套件。前后桥均搭配自适应双轴空气悬挂，最大上下行程可达80mm。源自M的电动后桥差速锁，最大锁止力矩高达1500Nm。除了以上硬件的实力支撑，驾驶者还可以从驾驶选项中选择多达4种的越野模式：沙地、岩石、碎石以及冰面，这是有史以来拥有最强大多地形通过能力的X5，如果你换上一套直径小一点的轮圈和一套AT轮胎，那么全新X5真的可以跟你走尽天下都不怕，诗和远方已经变得不再遥远了。

特别是更加丰富的驾驶辅助系统。L2级别的驾驶辅助系统已经不在话下，全球首创的倒车辅助功能才是最值得炫耀的。系统可以实时记录行车轨迹使车辆沿最近驶过的路线倒车，并可在必要的时刻控制车辆自动倒回50米距离，没路了就倒出去呗，反正全新BMW X5又不是不行，保证你不会“误入歧途”。

全新BMW X5带来的改变可谓是翻天覆地的，精准的操控依然是其立身之本，在此基础上还大幅度增加了豪华配置和氛围的提升，更让对手措手不及的是越野系统的软硬件增加，另外M运动套装的标配更是诚意满满的，你还有什么批判的理由？

轮到你说：

你觉得在全新GLE来到前，全新X5有对手吗？

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