新能源车长途不靠谱？这款豪华SUV能解决你的缺电焦虑

续航、油耗表现出色，这款豪华SUV不到30万还送绿牌！...





在WEY P8上市之前，买车君曾在专业试车场测试过它，它的表现给买车君带来很大的惊喜，无论是外观、配置还是操控方面，都很令人满意。但它终究是一款新能源车型，环保、省油才是它最主要的身份体现。近日，买车君从车主的角度，亲身体验了P8的日常使用情况，看看它是否是一辆称职的新能源车型。

日常短途驾驶几乎不用油

新能源车型除了在牌照、税费、限行方面能享受到国家的政策优惠，平时行驶在路上还是该堵的堵，该塞的塞。买车君每天上下班单程距离为10公里左右，虽然不算远，但中间途径了多个拥堵点，所以频繁的启停也挺烦人的。不过，好在WEY P8能在纯电动模式下行驶50公里，日常短途驾驶几乎不需要发动机的介入，所以油耗的表现也相当出色。▲买车君每天上班都需要经过一段拥堵路段，这部分路程除了拥堵点较为频密外，交通监控系统数量也非常的多。WEY P8自带的导航系统能及时提醒限速、监测信息，这项功能相当实用，能有效降低违章的几率。▲这种拥堵的情况已是司空见惯，买车君每天上班都要经过琶洲展馆，这边的展览比较多，一旦有展览活动，路面基本会迎来拥堵，你看，这不就赶上展览活动了。▲对于这样走走停停的路况，WEY P8优势可谓是相当明显，由于可以使用纯电动模式行驶，所以车内驾乘人员不必被频繁启停的发动机所打扰。在行驶过程中，只需将模式旋钮切换至EV模式即可。除此之外，WEY P8还提供了AUTO自动、SAVE电量保持、SPORT运动、AWD四驱多种模式，能更好地适应各种多变的驾驶环境。▲此时仪表盘上会出现“EV”图标并有提示音，提示驾驶员正在使用纯电动模式。值得一提的是，WEY P8的纯电动模式与其它的电动车型有着较大的区别，WEY P8配备了BSG电机和两档变速箱，在平路和坡道行驶能提供不同的扭矩输出，以满足更高效节能的动力需求。▲中控悬浮式屏幕也会显示目前车辆的驱动能源状态。▲WEY P8发动机会通过带动前桥的BSG电机给电池组充电，电池组还能靠充电桩或制动力回收系统车来蓄能。像是在下这样的陡坡时，松开油门，正好能启动制动力回收系统为电池充电。WEY P8配备了陡坡缓降功能，因此不必担心下坡车速过快。

更懂用户所需的舒适性配置▲比起拥堵更令人无奈的是南方冬季的气温，每次的降温都能伴随着一阵刺骨的寒意。幸好，WEY P8前排座椅都配备了三挡座椅加热和座椅通风功能，启动车辆后，按下中控区域的座椅控制按钮，并通过中控屏选择通风或加热功能，无论是冬季还是夏季都能拥有较为舒适的乘坐体验。▲除了展会，修路也是造成拥堵的一大来源。随着城市的发展及改造，不少地方的道路都遇到开挖的情况，而在没有围蔽挡板和降尘处理的情况下，灰尘飘扬也是常见之事。▲WEY P8在中央区域配备了三级可调的空气净化系统，能有效地过滤车内空气中的灰尘、杂质，这项功能在一些雾霾较大的城市相当实用。

加速轻盈不显拖沓，外形设计亦是一大亮点▲离开拥堵路段后，浅踩油门WEY P8能提供不错的加速体感，表现很迅速不拖沓，完全感觉不出这是一台中型SUV。据悉，广州将实行燃油车单双号限行政策，也就意味着未来普通燃油车出行的限制将更多。反观，作为插电式混合动力的WEY P8,不仅不必为限行政策担忧，并且在油耗和续航方面更具优势。▲WEY P8行驶时姿态相当动感，21英寸的多幅式轮圈提供了不错的视觉感受，搭配紧致的车身设计，犹如一位矫健的运动健将。▲尾部双边共四出的排气可以说是WEY品牌的“家族特征”了，无论是VV5、VV7还是P8，都为它们配备了如此“霸气”的配置。不过，这四出的排气并不会有明显的声浪噪音，车内更是察觉不出它们的存在，更多只是满足视觉的享受。WEY P8对于车外噪音的过滤十分彻底，整车NVH水平有着越级般的表现，可媲美五十万元级别车型的水平。

充满电仅需四小时

很多人抗拒新能源车的一大原因是充电困扰，这种困扰一方面是充电桩难找，另一方面是充电时间过长。▲WEY P8支持家用220V交流电和充电桩两种充电方式，公用充电桩的充电时间为四小时。同时,WEY也会为P8车主免费赠送充家用充电桩和提供基础安装服务。在使用第三方充电桩时，用户可通过小程序了解每一个公用充电桩的位置、电费价格、电桩数量等信息，使用便捷度较高。正好，买车君所在的公司楼下有这样的充电网点。▲由于当天是周五，买车君打算下班后跑一趟小长途。所以，在上班前将车驶入充电车位，将车充满电。▲充电的步骤也很简便，初次操作也很容易上手。P8的充电设在左前翼子板处，只有一个慢充口。电池组容量为12.96kWh，也就是充满需要将近13度电。以买车君公司楼下的充电桩为例，全日每度电的价格为1.4元，充满的价格为18.2元，纯电行驶平均一公里在三毛钱左右，相比日益高涨的油价，这显得相当实惠了。▲将充电枪插入充电口，有绿色提升灯显示则为连接正常。▲刷卡后，充电会显示“充电中”，表明已开始计费。

长途出行不必再为充电烦恼

相较于纯电动车型和传统燃油汽车，插电式混合动力车型的优势在于既保证了能源的高效性，同时兼顾了长途行驶的需求。WEY P8最高续航里程为660公里，在同级别来看，优势相当明显。▲前面提到，买车君准备在下班后跑一趟小长途，这趟路程并不算远，大约在两百多公里，往返共五百公里。像这样城际间的往返，对于一般的纯电动汽车，可能会有些担忧。一是担心车辆的续航，二是得考虑另一个城市有没布置完善充电桩，想想都令人头疼。但在WEY P8上就没有这些顾虑了。▲驶入高速后，由于可能需要完成超车的动作，所以买车君将驾驶模式切换到“AUTO”模式，由车辆自行判断最适合的动力方案。WEY P8配备了一台最大功率85kW的驱动电机，以及一台最大功率172kW的发动机，两者综合输出功率为250kW，综合最大扭矩达到524N.m，与发动机匹配的是6速双离合变速箱。值得一提的是，驱动电机和发动机间的切换是难以察觉的，相当平顺。

▲临近周末，高速的车流也逐渐增多，P8配备了自适应巡航、车道偏离预警、碰撞预警等功能，在这些配置的辅助下，驾驶员能更轻松地完成高速行驶。▲P8全系标配LED矩阵式自动大灯，响应速度相当迅速，在进入隧道的一刹那，大灯就已点亮，并且点亮后的视觉效果也相当高级。▲插电式混合动力车的优势是在城市道路能达到节能车的省油效果、纯电动车的行驶静谧，长途行驶能满足长续航、补给方便的要求。而WEY P8不仅满足这方面的要求，并且表现都相当出众。

三十万元内，中国豪华SUV最优选择

P8是基于WEY新能源专用平台Pi4打造的首款产品，P代表的是Plug-in插电式，i代表的是Intelligent智能化，4代表的是4WD四驱系统。作为中国豪华汽车品牌先驱者的WEY，虽然品牌仅推出两年时间，但旗下的车型凭借着高端的形象、出众的设计、豪华的内饰氛围以及优秀的品质，赢得了20万用户的信赖，并且突破了中国品牌车价不过二十万的天花板，这着实为中国豪华汽车品牌开了个好头。WEY P8不仅在行驶方面能带来高级的质感，配置方面更是有着越级般的享受。诸如防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等的安全配置都有配备，360度全景影像、可开启式全景天窗、上坡辅助、陡坡缓降、电动尾门、手机互联、流媒体后视镜、感应雨刷等功能也有出现，可以说能想到的配置都给配备了。

P8是一辆动力强、开着顺的插电混动豪华SUV，内外设计和舒适性依然是它的优势所在，行车质感的表现也是一大优点。智能四驱能照顾更多样的路况，并且公路驾驶也足够舒适，仅凭这些就足以令人为它买单。作为WEY品牌旗下首款插电混动豪华SUV，P8打好了第一枪，它对得起20-30万级豪华SUV的定位。5.687L/百公里，WEY VV7节油挑战赛创“自主神话”

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