3款公认好车，性价比碾压同级！买到就是赚到！

3款公认好车，性价比碾压同级！买到就是赚到！...





编辑 | 李东

来源 | 懂车

现在市面上是个车都敢说自己有性价比，但低价低能的多，高价低能的也多，更别说溢价惊人的豪华品牌了，几万块钱买个标可不是开玩笑，而真正能在同级中以性价比优势突围的，下面这三款是当之无愧。

日系混动车可能是国内汽车市场最冤的车型了，明明高效、环保且省油，但依然与新能源无缘，也就享受不到优惠补贴以及政策优势，好在识货的人并不在少数，入门的卡罗拉/雷凌双擎以及中端的雅阁、凯美瑞混动都卖的不错，而其中最具性价比的则非雅阁莫属。

与老款23.98万的起售价相比，新款雅阁混动一下子将入门价降到了19.98万，除了空间进一步增加外，还多出了被动行人保护、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶等多项主被动安全配置，不过低配版本没有天窗以及倒车辅助，织物座椅和塑料方向盘也是槽点，但在这个价格面前，只能真香警告了。全新雅阁搭载了第三代i-MMD混动系统，由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成，热效率达到了40.6%，综合电机后的最大功率为215马力，共有纯电模式、混动行驶模式（发动机给发电机供电）以及发动机直驱三种模式，安静、平顺、省油是它最大的特点，驾驶品质极高。混动版雅阁与汽油版的外观差别较小，主要区别在于“HYBRID”标识、尾部排气以及镀铬门把手，至于内饰仅在仪表和档把部分有区别，空间表现也一致，此外全新雅阁混动版的行李厢容积提升了174升，达到了与燃油版保持一致的573升，并且十分规整。如果你不想为所谓的“新能源”车买单，那雅阁混动无疑是更好的选择。在此前的文章留言中，许多读者都会问到一个问题，20万以内的SUV该选谁？我的意见是有7座需求就欧蓝德，没有的话就探界者，这两者的性价比相对较高，奇骏在最近的投诉爆表则暂不考虑，而就探界者目前高达2万以上的优惠而言，还是它更香。

探界者的优势除了巨幅优惠外，齐全的基础配置也是它的卖点之一，以乞丐版为例，标配了6气囊、胎压监测、ESP、倒车雷达、电动天窗、无钥匙进入/启动、主动降噪、中控大屏以及自动空调等等，安全和舒适性配置都齐活了，至少比2气囊、没有天窗、ESP的丐版欧蓝德要厚道。我们常说美系车豪华，但雪佛兰似乎与豪华不怎么沾边，探界者在美国也更多是工具车属性，外观就带着一股粗矿风，至于内饰就更是如此了，大面积的硬塑料此前一直被诟病，不过做工保持了合资水准，此外全系5座也让后排空间和装载能力得到了保障。探界者搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，分别匹配6AT和9AT变速箱，没用双离合是个好消息。目前大部分地区的探界者都有着2万及以上的优惠，但是销量却并没有明显提升，不过销量终究只是个数字，适合自己才最重要。今年对于国内车企而言是难过的一年，不少品牌的销量均出现大幅下滑，近7成的的车企无法完成销量目标，然而豪车市场却一路上涨，只是就连宝马、奔驰等一线豪华品牌都得以价换量，唯一一家良性发展的车企大概只有雷克萨斯了。

而雷克萨斯之所以能取得好成绩的原因离不开雷克萨斯ES的热卖，作为一款豪华品牌中大型车，不到28万的起售价着实友好，并且最低配的卓越版是最值得购买的车型之一，标配了10气囊、主动刹车、自适应巡航、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、10扬声器、LED大灯等多项配置，前提是你不那么在意动力。与老款相比，全新ES的2.0L发动机并没有变化，重点在于那台全新的2.5L发动机，各项数据均有提升，燃油经济性也进一步增加，至于混动车型则一如既往的静谧、舒适、省油，如果你想要驾驶激情那么ES可能不适合你，但如果你想要日常家用，那它绝对是最适合的之一。有别于同级别的二线豪华品牌，雷克萨斯很少以价换量，全新ES上市这么久依然没啥优惠，但均衡的表现、进口身份、免保养政策等多项优势让它依然值得购买，如果你不想随大流买BBA，那么就看看雷克萨斯吧。

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