2019十佳发动机车型解读

 

来源：汽车生活报

近日，2019沃德十佳发动机榜单公布，其中大排量自然吸气发动机、小排量涡轮增压发动机、混合动力系统和纯电动力系统同时出现在这份榜单上，很具包容性。

在这份榜单上，有四款新能源动力系统。此外，宝马作为唯一的德系品牌，出现在榜单上。最让人颇感意外的是，在这份榜单中，3.6L排量及以上的发动机数量达到了三款，可以看出大排量车型呈现了很强势的姿态。

沃德十佳发动机的评选标准除了动力、油耗外，噪音、新技术应用等也在考察范围内，并且都是评委进行实际操练，可以说这是一份含金量很高的榜单，很有参考性和指导性。

对于北美汽车消费者来说，只要按图索骥即可。对于中国汽车消费者来说，由于不同的法规和路况，以及驾驶者的习惯不同，效果或有不同，但仍具有很高的参考价值。本次，

小编主要是对这些上榜车型的动力系统进行解读，下面就请广大读者和小编一起来看看这些上榜的车型吧。

2019沃德十佳发动机榜单中，美系车多达4辆，将近一半的占比。

雪佛兰索罗德

动力系统：雪佛兰6.2L　OHV　V8发动机



在尾气排放监管日益严格、汽车电气化逐渐兴起的背景下，雪佛兰索罗德为V8发动机提供了新的发展思路。

这台自吸V8发动机，在电气化控制方面进行了更新。最大的变化是增加了动态燃油管理系统DFM。这个配置可以让燃油供给系统和闭缸技术配合的更加协调，8缸与4缸之间的切换更为平顺自然。该车拥有17种气缸运行模式，根据车辆所需的马力和扭矩，发动机自行选择用哪几个气缸运行，提升了燃油经济性。

雪佛兰索罗德搭载了全新升级后的V8发动机，给消费者全新感受，并且它的竞争对手没有拿出太强有力的产品，因此，获奖合乎情理。当人们一想到“大排量、自然吸气、V8、皮卡”这些词语后，雪佛兰索罗德就会浮现在脑海。

道奇Ram　1500
动力系统：3.6L　DOHC  Pentastar

V6汽油发动机



道奇在热爱皮卡的美国人心中，可以说是神圣的存在，而它的发动机也屡次出现在“沃德十佳”的获奖榜单中。

此次上榜的道奇Ram1500，搭载了一台3.6LV6汽油发动机，并搭配了一台48V电机。在搭载电机后，该车的燃油经济性得到了不小的提升，在仅发动机工作的工况下，相比老款车型就提升了18%，在混动模式下，相比老款也有10%左右的提升。

这款道奇Ram1500，最大马力为309Ps，最大扭矩为365N·m，可以拖拽3.5吨左右的物品。官网显示，该车的售价为31795美元，定价也比较亲民。

福特F-150
动力系统：福特3.0T  DOHC  V6柴油发动机



2018十佳发动机榜单中，福特F-150凭借着一台2.7升V6双涡轮增压发动机，获选入榜。而本次靠着一台3.0TV6柴油发动机，再次上榜。

柴油发动机自带强大扭矩的特性，同时也具有油耗高等问题。而福特F-150搭载的这台3.0TV6柴油机，能够有效地降低油耗，同时也保持着不错的拖曳能力，迎合了市场的需要。据了解，该版本车型最大马力为250Ps，最大扭矩为598N·m，搭配10挡自动变速箱，百公里油耗为7.8L，成绩相当出色。

其实这台发动机，2005年在福特澳大利亚就推出了。此次经过全面升级，让这台发动机重新焕发青春。据了解，这台发动机有效载荷916公斤，可以拖拽5171公斤重的物品。发动机还采用机械式冷却风扇，可以有效保证车辆在极端负重的情况下冷却风扇正常工作。

福特Mustang　GT/Bulitt

动力系统：5.0L自然吸气  V8汽油发动机



本次评选，V8自然吸气发动机两次获奖，这在小排量涡轮增压发动机横行的时代下，体现了美国人对大排量的热爱。

福特推出的MustangBulitt特别版，相比MustangGT车身更具冲击力和攻击性，墨绿色的配色和轮毂样式，走复古路线。福特MustangGT和Bulitt特别版搭载的5.0L自然吸气V8汽油发动机，在原来的基础上增加了高压直喷系统，缸径和排量都有所增加。

MustangGT车型，最大马力为466Ps，最大扭矩为556N·m，搭配10挡手自一体变速箱。Bulitt特别版比GT版多了20马力。遗憾的是，Bulitt特别版目前国内没有引入，不过MustangGT可以买得到，厂商指导价为59.18万元，在国内V8发动机中比较便宜。日系的丰田、本田和日产，是十佳发动机榜单的常客。在2019十佳发动机榜单中，丰田和本田凭借各自的混动系统上榜，而日产靠着可变压缩比的发动机，博得了评委的欢喜。

雷克萨斯UX250h

动力系统：2.0L　4缸发动机/HEV混动



提起混动技术，丰田可以说是玩的比较溜。丰田的混合动力系统也多次上榜沃德十佳发动机名单。本次，凭借着雷克萨斯的混动技术，再次榜上有名。

作为雷克萨斯最年轻的车系，雷克萨斯UX250h定价不高，被称为美国最省油的多功能车，让一批消费者为之着迷。本次上榜的雷克萨斯UX250h，动力系统由一台2.0L发动机和电动机组成，综合最大马力为178Ps。

该车基于新的TNGA架构建造，这个构架具有轻量化、小型化、系统损耗低的特点。该车为减少整套混合系统所占空间，将这套混动PCU系统的体积进行缩小，直接安装在动力耦合机构上。采用多轴布局代替发电电机和驱动电机同轴的布局，使整个驱动桥更为紧凑。采用造型更小的镍氢电池组，放置在后座下方，对后备厢空间不产生影响，并且能够带来更低的重心。今年成都车展，雷克萨斯UX完成了亚洲首发，但目前还没有准确的国内上市时间。

本田雅阁混动

动力系统：2.0L四缸i-VTEC发动机/HEV混动



这套混动系统中国消费者比较熟悉，因为国内的十代雅阁锐·混动版搭载的就是这套系统，也是榜单上少见的国内同款车型。

十代混动版雅阁配备的i-MMD混动系统，已经发展到了第三代。这一代混动系统延续了i-MMD混动系统的基本结构，与前两代相比，这一代混动系统的发动机缸内摩擦更小，还增添了热回收装置，将排出的废气进行热量回收，用来加热冷却液。对冬季提升燃油经济性很有帮助。

这套动力组合，发动机最大马力146Ps，最大扭矩175N·m。电动机总功率为135kW,总扭矩为315N·m，电子无级变速箱，可以满足日常动力需求。这套动力系统逻辑很具条理性，可以根据需要在电动、混合动力或引擎驱动之间无缝切换，驾驶员选择正常、运动还是经济三种不同驾驶模式也会改变逻辑，有条不絮输出动力。

英菲尼迪QX50

动力系统：2.0T  VC-TURBO可变压缩比发动机



随着日产的VQ系列发动机走下神坛，日产凭借着这台可变压缩比发动机，重登十佳榜单。

发动机如何做到压缩比可变呢？日产这台2.0T发动机，是通过一套多连杆结构替换传统发动机上的单连杆结构，控制转轴来改变多连杆系统结构，来实现压缩比的改变。可以根据驾驶者意图、不同工况等情况下，在14：1至8：1之间调整压缩比，从而保证降低油耗和增强动力。

这台2.0T可变压缩比发动机，最大马力为272Ps，最大扭矩为380N·m，搭配CVT无级变速箱，动力十分强劲。最大功率相当于此前的3.5L V6自然吸气发动机，但燃油效率却提高了27%，在保证不错的动力输出的同时又提升了燃油经济性，是个不错的选择。目前国产英菲尼迪QX50搭载的就是这台发动机，全新日产天籁也搭载的是这台发动机，中国消费者可以实际感受到这台发动机所带的魅力。韩国的现代汽车可谓是本次评选的大赢家。在纯电动领域和燃料电池领域，挤掉了一众好手，双双上榜，结果有些让人感到意外。没想到在中国处于合资品牌鄙视链下游的韩国汽车，却有着不俗的技术实力。

现代KONA新能源

动力系统：现代纯电动系统



2019款Kona电动汽车，外观造型青春活力，信息娱乐功能和安全技术也处于行业领先地位。官方宣称，这台纯电车的续航里程为415公里，成绩相对出色。此外，该车具有享受电池终身保修的福利。据评委会透露，该车的悬挂系统滤震效果表现的比较出色。

该车搭载了一台永磁同步电机，最大马力为201Ps，这款电机能产生394N·m的扭矩分配给两个前轮，动力系逆变器的功率密度为每升25.4kVA，非常高效，通过一块64kWh高压锂离子电池进行供电。为解决热失控车辆自燃事故和低温时电池加热能力不足严重影响续航的问题，电池组配备了液冷系统，效果不错。此外，Kona电动汽车的EPA能耗指标为城市工况132MPGe、公路工况108MPGe、综合工况120MPGe。

针对用户不同充电需求，该车还提供快、慢两种充电选择。慢充模式，使用7.2kW充电桩，短续航版本大约6个小时充满电量，长续航版本大约10个小时充满电量。快充模式，使用100kW充电桩进行充电，54分钟可以充80%的电量。

现代NEXO

动力系统：现代氢燃料电池系统



现代途胜曾搭载着一套燃料电池系统，登上2015沃德十佳发动机榜单。此次，作为现代旗舰车型的NOXO凭借着全新氢燃料电池系统，再次得到了沃德评委会的青睐。

NOXO是现代汽车的“第二代燃料电池车”，在今年1月的CES电子展首次亮相。该车基于全新平台打造，续航里程超过800公里。同时，NEXO 能耗指标为城市工况65MPGe、公路工况58MPGe、综合工况61MPGe，表现出色。

该车搭载了一台全新电动机，最大功率为120kW，最大扭矩为395N·m，最高时速160km，在新能源领域内动力非常强劲。汽车后部采用三个单独的氢气箱，来确保提供充足动力。同时，补充燃料的时间也大大缩短，提升了驾驶便捷性。此次发布的十佳发动机榜单，广受国内消费者欢迎的大众品牌并无上榜，并且德系只有一款车上榜，结果让人感到意外。

宝马X5
动力系统：宝马3.0L涡轮增压

直列六缸发动机



宝马的发动机名声显赫，在过去25年内，已经赢得了34个沃德十佳发动机奖了，其中直列6缸发动机获奖28次。本次，宝马X5靠着全新3.0L涡轮增压直列六缸发动机再次上榜。

全新的X设计语言，更大尺寸的双肾进气格栅的宝马X5，凭着高颜值的外表就俘获了不少消费者的欢心。同时，该车在动力上也进行了升级。该车搭载了一台3.0L发动机，最大马力为340Ps，最大扭矩为450N·m，最高车速为243km/h，0~100km/h加速时间5.5秒，动力强劲。官方公布的综合油耗为8.6L/100km，在油耗方面表现的十分出色。

这台全新直列6缸发动机，相比上一代，对直喷系统进行了升级。这台发动机对燃油喷射压力进行了提升，增强了喷入气缸的燃油雾化效果，提升了车辆的动力和燃油经济性。还增添了集成式排气歧管和新的冷却循环系统，让发动机排出废气的热量能回收利用，在冬天可以缩短了车辆暖机时间，提升燃油经济性。

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