华山论剑 奕跑的姿态里，有股不认命的味道

要拼才会赢...

有人说，年轻人很佛系，不争不抢，不苛求计较，看淡一切，随遇而安；也有人说，年轻人很丧，颓废、绝望、悲观、生无可恋。总之，都是些与正能量背道而驰的标签，似乎看起来，他们真的是垮掉的一代。

但是，就如同年轻人不喜欢被贴标签一样，他们之中很多人也在过着热血、励志的生活。上周末，史上报名人数最多的研究生考试落下帷幕，今年考研人数比去年又多了 50 万，达到了空前的290 万。而这290万报名考生中，恐怕都是以90后为主的年轻人。或许在年长者看来，生活就是要习惯及时止损，做到事事都有把握。但那些选择考研的年轻人不认命，尽管知道过程特别痛苦，结局也不一定美满，可就是为了心中的执念，和不知道是多是少的希望，想努力看看。况且有时候不逼自己一把，你永远不知道自己能迸发出多大的能量。可以说，抱着这种想法的年轻人不在少数。

当然，抱着这种想法的车企也是存在的。作为韩系车在中国大陆的代表品牌，东风悦达起亚在去年上半年的那场事件中，受到了一定的影响。与此同时，随着自主品牌的上扬，以及合资品牌价格的下探，韩系车以往引以为傲的性价比优势，开始显得不再那么突出。一时间，看衰东风悦达起亚的声音不绝于耳。

可是，与铃木等品牌宣布退出中国市场不同，东风悦达起亚并不认同别人给自己贴上的逐渐销声匿迹的命运轨迹，它在努力用实力证明，自己依然是中国市场上体量以及未来上升空间都不容小觑的汽车品牌。

今年8月底，东风悦达起亚推出了全新的小型SUV奕跑。作为史上价格最低的合资SUV，这款车仅提供两个版本，1.4L趣享手动版售价为6.98万元，1.4L趣享自动版售价为7.98万元。这种上打合资、下压自主的定价，可谓将其一直以来的性价比优势发挥到了极致，而这种姿态，也透露出东风悦达起亚身上，那股与选择考研的年轻人一样，对于不认命的坚持。尽管目前国内购车的主力人群日趋年轻化，小型SUV市场前景良好，但这也意味着该戏份市场竞争十分激烈。因此，为了在销量上寻求更大的突破，东风悦达起亚“狠狠”地逼了自己一把，奕跑这款产品除了价格竞争力十分突出，还延续了东风悦达起亚品牌一直以来的高颜值和丰富配置。

外观方面，奕跑汲取了顶级汽车设计大师的灵感与“Design KIA”理念的设计精髓，拥有粗犷又不失精致的造型风格，同时拥有丰富多彩的车身，迎合了年轻消费群体炫酷的购车需求。其前脸采用虎啸式格栅，并辅以银色金属材质修饰，十分精致；两侧头灯组造型细长，内部配有透镜；下方保险杠造型棱角分明，两侧黑色饰板内嵌回旋镖式LED日间行车灯，极具个性。从侧面看，锐利的腰线呼应着向上勾起的侧护板，充满肌肉感；贯穿车顶的C柱设计则营造出双色拼接车顶，带来更加动感的视觉效果。至于尾部造型较为简洁，横置式尾灯组采用环形立体设计，富有层次感；尾窗上沿配备扰流板，并嵌入高位刹车灯，视觉效果十分醒目；尾排采用双边共两出布局，营造运动氛围。内饰方面，为了让色彩搭配符合年轻人的审美情趣，奕跑整体以黑色调为主，同时加入橙色饰条与镀铬元素修饰，突显活力动感。三辐式方向盘则加入银色金属材质装饰，同时配备多功能按键，前方双圆盘仪表与嵌入式8英吋显示屏相结合，界面清晰易懂。作为面向年轻消费者的用车，智能互联系统必然不可缺少。据悉，奕跑搭载了AVND全新智慧互联车行系统，支持语音识别、智能网联、影音娱乐等功能。配置方面，奕跑有些不计成本地搭载了一键启动、电动天窗、自动恒温空调、皮质座椅（后排支持4/6比例放倒）等配置，为年轻消费群体带来超越同级的畅爽体验。安全性配置上，则装备了前排双安全气囊、倒车雷达、上坡辅助、速度感应自动落锁，ESC、胎压监测、陡坡缓降等等。一款售价只有六七万元的小型SUV居然有如此丰富的配置，真是应了那句话“麻雀虽小五脏俱全”。

动力方面，奕跑搭载了1.4L自然吸气发动机，最大功率73.6千瓦，最大扭矩132牛·米，传动系统匹配的是5挡手动或6速手自一体变速箱。由于整套动力总成主打平顺和经济性，奕跑的百公里综合油耗仅5.4L起，可谓经济实用。记得当初奕跑上市价格公布的时候，台下真的是一片惊呼。原因不难理解，奕跑这个配置，哪怕定价10万元左右也没人会觉得奇怪。但为了帮助品牌继续回暖，东风悦达起亚着实定了一个很拼的价格。当然不止在奕跑身上，东风悦达起亚今年上市的其他几款产品，姿态也摆得很正，没有身为合资品牌的娇气，满满的都是对市场的敬畏，对不认命的坚持。

而这种坚持，也取得了不错的回报。据悉，2018年11月，东风悦达起亚实现销量40,011辆，环比增长11%，下半年连续5个月保持销量正向增长；1-11月销量达到31.82万辆，同比增长3%。可以想象，若不是突遇车市寒冬，东风悦达起亚的回暖还将来得更加明显。

其实，每个企业的发展都有波峰浪谷，只不过萨德事件恰好放大了韩系车的波谷。根据东风悦达起亚在2018年J.D.Power中国新车质量研究(IQS)中蝉联主流车品牌亚军宝座，旗下K5、凯绅、K3、K2等多款车型在细分市场均名列前茅。以及K2、KX CROSS与智跑在2018年中国汽车行业用户满意度指数(CAC-SI)测评中也位居细分市场第一，可以看出，东风悦达起亚蓄积的反弹的力量，开始显现了。

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