中国汽车的启蒙者，27岁的捷达依旧年轻

从某意义上来说，捷达是中国汽车的启蒙者。...





如果一辈子只能选一款车，你会怎么选？是选设计好的？性能强的？还是配置丰富的？如果让我选，我会是一台可靠性高的。作为一个每天陪伴我出行的座驾，可靠性才是一切的根基。

有这么一款车，它没有炫酷的造型设计，但凭借可靠、耐用的特性在长达27年的生命周期里一直保持着绝佳的口碑和市场表现，成为中国汽车史上一款标志性的车型——它就是捷达。

从某意义上来说，捷达是中国汽车的启蒙者。

1991年，第一辆国内组装的捷达正式下线，但到了1995年，一汽-大众才能实现捷达的完全自主生产。当时的中国汽车工业水平还处于萌芽阶段，各方面的体系能力都相当薄弱。捷达是彼时首款采用标准化流水线生产打造而来的车型，从捷达开始，中国汽车工业正式进入了大规模生产时代。

捷达不但让汽车生产方式发生改变，还让400万中国人实现了轿车梦。与捷达同期诞生的富康、奥拓、标致505等车型已进了博物馆，捷达至今依然保持着每月2万辆以上的销量。这，就是一个启蒙者该有的实力。诞生于改革开放全面发展时期的捷达，伴随着国家经济的腾飞，在市场上一路高歌。在90年代各个城市的每条大街上，它的身影无处不在，从出租车、警车，到单位用车、私家车，已然成为那个时代中国城市的一个符号。

也许有人会提出疑问，像桑塔纳、夏利、切诺基等车型有着更悠久的历史，论资排辈也轮不到捷达，为何唯独它能成为“一个城市的符号”？

这与捷达开创的多个技术“第一”密不可分。

1997年，捷达的改款车型“捷达王”，成为国内第一款装配5速变速箱以及第一款配备20气阀多点电喷发动机的车型。

1998年，车尾贴有“ABS”标识的新捷达王下线，这是国内第一款安装ABS系统的国产A级轿车，这在当年可是高档轿车才有的技术。

2002年，捷达前卫下线，成为全国同级车中第一个装备双安全气囊的汽车；同年6月，中国第一辆国产柴油轿车——捷达SDI亮相，成为国产轿车探索“新能源”的先驱。

正是这些敢为人先的举措，让中国的普通老百姓领略到世界领先的汽车技术。这款造型低调、随处可见的小轿车，推动着中国汽车工业技术不断往前发展，也提高了中国消费者的汽车生活水平。

一些鲜活的例子，或许更可以证明捷达的深入人心。

1996年，一名司机所驾驶的捷达，创下了“60万公里无大修”的记录。

2001年，一位北京女士只身驾驶新捷达王从北京出发，经历140天、行驶60,000公里完成了环欧亚大陆的旅行活动， 从而成为全球华人女性单人单车无后援驾驶环绕欧亚大陆第一人。

2006年，两位普通司机驾驶着自己的捷达，从长春一路开往西藏，翻越唐古拉山，创造“100万公里无大修”的纪录。

在你我身边，想必会有着更多关于捷达的故事，或是惊心动魄，或是感人至极，这些故事印证了一个事实——捷达已成为中国人的集体回忆。时代更替，中国汽车市场发生了翻天覆地的变化，达到世界先进水平的车型不断涌现，人们的消费水平也不断提升。与此同时，像宝来、速腾这些后续车型也在市场上崭露锋芒，捷达这个启蒙者似乎完成了自己的使命。

然而，正如大家所见，捷达的故事还没结束。

2012年，捷达实现了首次真正意义上的换代，全新捷达在设计、平台、动力总成、工艺等方面都实现了跨越式的进步，唯独不变的是亲民的售价以及高度可靠的品质。想必又有人提出质疑，在消费水平不断往上走的时代，每个车企都在努力打造更高端的车型以提升品牌溢价，主力车型售价依然设在10万元以内的捷达，不就和大趋势背道而驰了吗？

对此，捷达再次用实际表现证明了自己，从2012年的24万年销量规模一直稳健攀升，在2016年突破了30万辆，至今依然是一汽-大众产品阵营中销量最高的一款车型。全新捷达一直坚挺的市场表现，给了中国汽车一个新的启示：真正强大的车型从不受限于级别，只要产品力足够强硬，就能拥有顽强的生命力。捷达诞生至今已有27年，期间它获得过无数奖项，而最近由腾讯汽车颁发的“改革开放40周年传承经典之特别贡献奖”，是对其成就的再一次肯定。捷达之所以能获奖，我认为至少有三重含义：

其一，捷达见证了中国汽车史上的多个重要节点，也实现了无数个极具时代意义的“第一”，对推动行业发展起到了不可磨灭的作用和影响；

其二，它以高度可靠的产品形象屹立至今，并完整地保留、传承下来。无论时代如何变化，都靠过硬的品质赢得消费者信赖，成为中国汽车历史上经久不衰的传奇；

最重要的是，捷达保持始终着对品质、工艺、服务的要求，始终领先于时代的潮流，是当之无愧的启蒙者——在产业基础最薄弱的时候，它为中国汽车带来了先进的生产技术；在汽车尚未普及的年代，它帮助中国消费者实现了购车梦想；在市场蓬勃发展的时候，它推动汽车行业高品质的前进步伐。27年，对于捷达来说不是荣耀的终点，而是另一个起点。在瞬息万变的车坛里，捷达有其一直以来的坚持——让消费者感到可靠、值得信赖。能做到这点的确实寥寥可数，这是它在中国汽车行业的特别贡献和核心竞争力所在，足以让捷达在未来的日子里继续自信前行。

文 | 青主

(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)

广东格林律师事务所李国勇律师

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