【去迪拜看车】百闻不如一见，迪拜的豪车没想象中那么多

正所谓百闻不如一见，想要快速了解一个城市的车辆，去当地旅游是最好的方法。 时至今日，轱辘哥的迪拜之旅已正式结...





正所谓百闻不如一见，想要快速了解一个城市的车辆，去当地旅游是最好的方法。

时至今日，轱辘哥的迪拜之旅已正式结束，在旅游之前，轱辘哥跟大家一样被网上的广告“洗脑”了，认为该土豪城市有着诸多豪华车，但实际上常见的车型是买菜车。

与国内一样，迪拜最多的车型也是日系车，尤其是丰田车，相当受欢迎，其次是日产，譬如天籁，在道路上也比较常见。但是与国内不同的是，由于迪拜是位于沙漠中的城市且汽油比较便宜，所以有不少越野性能强且搭载V8发动机的丰田陆巡和日产途乐。此外，迪拜的车型也较为老旧，在国内的全新一代车型，例如第八代凯美瑞等，在迪拜较为少见。说起凯美瑞，不得不提的是迪拜的出租车，网络上大肆宣传迪拜的出租车用奥迪R8、保时捷卡宴、福特野马GT等豪华车的情况并不多见，道路上见到最多的出租车车型是凯美瑞，而且是美版的旧款车型。另外，虽然迪拜位于生产汽油的中东国家，但也有混动车型，只是数量较少。

当然，迪拜作为一个富有的地方，在马路上还是会见到劳斯莱斯、兰博基尼和法拉利等品牌的车型，不过曝光率与我们国内相差不大，若要不断看到豪车，需要去到酋长皇宫酒店和DUBAI MALL购物中心。而在所有豪华车中，轱辘哥认为奔驰G63的车型最多，这也许跟它的地理位置有关，毕竟去沙漠游玩，SUV车型才是最好的。

另外，在跑车方面，在迪拜以肌肉车见多，特别是福特野马，其次是道奇挑战者等售价较为便宜的跑车。值得一提的是，由于迪拜对进口产品免关税，所以在该城市售卖的进口车都相对国内便宜，以大众途昂和途锐为例，这两款车在我国的起售价分别为30.89万元和63.68万元，而在阿联酋的起售价分别是27万元和57万元。

在迪拜还有我国的自主品牌，例如长城、名爵、长安和吉利等，在谢赫扎耶德公路有它们的经销商。不过在街道上，我国的自主品牌车型的曝光率与国内的顶级豪车一样低。而在此次旅程，轱辘哥见到最多的自主品牌车型是长城风骏皮卡，其次是长安CS35，且它们的造型与国内版本基本无异。另外，轱辘哥发现迪拜的人并不喜欢中控大屏，无论是我国的自主品牌车型，还是丰田、日产的车型，中控台几乎都是收音机。

除了汽车之外，迪拜让轱辘哥深刻的一面还有宽敞的道路。该城市为了方便飞机在紧急时刻也能够在马路上降落，所以高速公路大部分都是双向12车道，甚至城市道路也是双向8车道。同时，由于迪拜是沙漠地形，道路都修得非常平直，且铺设的质量很高，鲜有坑洼的补丁的存在。当然，这可能是因为迪拜的货车较少，毕竟该城市的工业并不发达，几乎所有商品都是靠进口。另外，由于迪拜常年干旱，降雨量很少，所以道路上也很少排水盖板，不难想象，在该城市开车是多么的舒心、惬意。耳听为虚眼见为实，迪拜与国内基本一样，市场占有量最多的车型也是买菜车，至于原因，轱辘哥认为是不少全球各地的人都来到了这个城市打拼，而富裕的是该城市的本地人，不过迪拜本地人所占当地的人口比例大约只有20%左右，所以豪车在迪拜同样是少数人才能拥有。至于更多迪拜的车世界，轱辘哥将陆续给大家分享。



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