【去迪拜看车】去了一趟才发现，迪拜并没有完全依赖石油

近段时间，买车君去了一次迪拜，除了感受用钱堆起来的文化之外，作为一名车迷，当然还要感受当地的汽车文化。买车君在去迪拜之前，听说迪拜豪车满地跑，有些豪车甚至遗弃到停车场，马路上的出租车和警车都是超跑。

燃油车：动力有刚需

来到迪拜之后发现，好像根本不是那么回事。和国内一样，豪车出现的频率比国内的多一些而已。另外，迪拜人对于空间和动力的需求非常强烈，路上能看到不少越野性能强的SUV车型和美式皮卡。帕杰罗、普拉多、陆巡、牧马人、途乐等越野车出现的比例非常高，毕竟这是一座诞生在沙漠里的城市，越野车更能收放自如。

迪拜本地人只占了当地人口的20%左右，而本地人均为土豪，据说一个基层公务人员一个月的收入就有3~4万迪拉姆（1迪拉姆≈1.8元人民币）。因此，在路上还是有兰博基尼、法拉利等知名品牌的车型，不过能遇见的概率比较少，想见到豪车扎堆还是要去富人区。值得一说的是，非常幸运地遇见两款加长版车型。一款是加长版的悍马H2、另一款是加长版的凯雷德。这两款车的动力需求很高，当然，出租的费用也是很高的。

混动车：多为谋生工具

最难推广新能源车的地区在哪？答案肯定是在中东地区。中东地区拥有丰富的石油资源，其油价是全球最便宜的，100年内都不会出现石油危机。但石油大佬们的眼光却是很尖锐的。为了减少对石油的过度依赖，自2017年，迪拜通过了一项发展低碳经济以及在阿联酋推广使用混合动力汽车和电动汽车来实现可持续发展的战略，计划在2020年碳排放量降低16%。

因此，迪拜的街道上出现了很多混动出租车。出租车基本上是凯美瑞的混动版，而且是美版的旧款车型，还有少量的天籁和索纳塔出租车，并不是网络上所说的豪华超跑出租车。另外关于混动车型，买车君只看到一款雷克萨斯GS 450h，可见混动车型还是偏少。

电动车：想发展却力不从心

纯电动车方面，迪拜水电局在和迪拜道路交通局以及最高能源委合作，在2019年前陆续推出一系列的优惠措施，用来大力推广电动车的使用。目前迪拜在整个城市安装了200个免费充电的充电桩并配送停车位、提供免费的车辆登记和年检等等。根据资料显示，只有丰田、宝马、雷诺和特斯拉4家厂商在阿联酋销售电动汽车。

来迪拜之前，买车君就能猜到遇见电动车的概率会很低。在这次旅途中，能在迪拜看到的电动汽车只有特斯拉Model S。虽然政府有较大的力度，但公众对电动车还不是很感冒。

这次旅程比较遗憾的是，没有看到一辆所谓的超跑警车。迪拜确实是个非常繁华的都市，但并没有网络上所说的豪车满地跑、遍地黄金。迪拜因其发达的旅游业，吸引了不少全球各地的人来到这个大城市打拼，富裕的也只是占当地人口的20%的迪拜本地人，所以豪华车也是算少数。

中东地区拥有全球65%的石油资源，即使如此，中东地区对待能源的态度却是具有持续性意义的。不过，可能公众对于新能源这方面比较乐观，再加上价格的优势，新能源车并不能吸引到他们。要想看更多迪拜的车世界，买车君将会陆续给大家分享。