月薪三千的我，想在三千万的游艇上赖着不走

奥迪车主的奢靡生活...

我是个热爱旅行的人，尤其喜欢自驾，即使因为工作关系，一年到头都是天南地北，以车为伴，也丝毫没有消磨我的热情。每当空闲下来，我总愿意开上自己的车，出去走一走，看一看。因此，我近日参加的奥迪旅行车家族的“路自在，境随心”之旅，就像为我度身定制一般。

本次旅程，从江西篁岭出发，途经福建武夷山、福州，最终抵达厦门，除去来回，满打满算历时三天。

江西婺源的篁岭村，因“晒秋”闻名遐迩，是我们此行的起点。

婺源没有机场，其中一种交通方式是飞到邻近的景德镇机场，再乘车前往，车程一个多小时。广州直飞景德镇，一天只有一班机，晚上九点才落地，本来我以为还要乘大巴晃荡过去，没想到迎接我的是一台A6 Avant，坐上它宽大的座椅，旅途的劳累瞬间烟消云散。与一般的古徽州村落不同，篁岭整个村依山而建，“地无三尺平”是它的真实写照，数百年来，崎岖的地形激发了村民的想象力，每到秋收时节，人们便将丰收的成果摆放到屋外的晒架上，充分利用仅有的空间，形成了“晒秋”的习俗。近几年，随着社交网络的发达，篁岭的美景经摄影师镜头的演绎，吸引了大批摄友前来打卡。之前在航拍中国纪录片和朋友圈中看到这儿，心弦早已被撩动，这回也算完成一个心愿了。

现在，篁岭已发展成为一个很成熟的旅游景区了，山上的老房子，大部分改造为民宿、商铺， 感觉原住民已经不多。有趣的是，景区内所有民宿都属于一家酒店，足有一百多间房，俨然一个度假村，古村内有如此大阵仗，还是头一回见。清晨，推开木质屋门，吱呀一声打破山间的沉寂，随后又是一片宁静，整个山村还没苏醒。漫步在古老的石板路，呼吸着清冷的空气，数百栋徽派古民居在山坡上错落有序排开，移步换景，美不胜收。

日出山头，晨曦映照，饱经沧桑的粉墙黛瓦披上金黄的光。此情此景，已存在几百年，有点“江畔何人初见月？江月何年初照人？”的意思，不知那时居住在这的人们，会不会也像我一样陶醉其中。

“晒秋”，现已成为一种文化符号，常年摆拍。村里家家户户，房前屋后伸出的木架上，摆满圆圆的晒匾，里面盛上红艳的辣椒、金黄的菊花，还有各色瓜果，为偏居一隅的古村添上鲜活跳脱的色彩。大抵已近冬至时节，天寒地冻，过了旺季，街上只有零星游客，其中大部分还是奥迪团的团友。沿着村里唯一的主干道“天街”前行，不多时就到了村口，一台斗牛士红的A4 allroad静静停在牌坊下，现代与古代在此交汇。

村外，是漫山遍野的梯田，如今一桥飞架，天堑变通途，只是早已过了农忙，不是梯田最美的时候。个人认为，篁岭值得过来小住几日，体会山居的“开轩面场圃，把酒话桑麻”。结束了篁岭的游览，我们整队驱车前往武夷山。上高速前是一段乡野道路，景色也很好，行道树依次排开，近处是村庄，远处是山丘。如果春天过来，路边一定会开满金黄的油菜花，这是婺源的名片。武夷山与婺源相距不远，一路高速，谈笑间就到了。

夜里，活动方特地安排我们观看特色山水实景演出——印象·大红袍。它和印象·刘三姐、印象·丽江、印象·西湖、印象·海南岛，共同组成印象系列， 由张艺谋、王潮歌、樊跃领衔导演。

我之前在漓江边看过印象·刘三姐，现场效果给当时还是小屁孩的我留下深刻印象，所以这演出我一定要看，甚至还强势安利同车的媒体老师，即使演出在室外，夜里气温才几度。对于印象·大红袍，按我的理解，是把茶文化和当地风俗抽象出来，通过大型舞蹈之类的表现形式，给人目眩神迷的体验，其中一些意象、隐喻，实际上不容易完全理解，需要琢磨。

这样的表演，可能多数人会觉得无聊，但我觉得是有其艺术价值的，当下快餐文化充斥耳目，人们接收的很多信息都不需要经过思考、消化，太过简单粗暴，偶尔看些意境深远的作品是必要的。如导演王潮歌、樊跃接受采访时所说，印象·大红袍是借茶说山、说文化、说生活。在武夷山没有安排登山，取而代之的是山下九曲溪漂流，倒也悠闲自得。九曲溪，因其三弯九曲之胜得名，山挟水转，水绕山行，蜿蜒约十公里。溪水澄澈，波光潋滟，竹筏行其上，两岸青山相对出，好不惬意。

冬日的早晨，太阳的温度还未统治地表，武夷山群峰间总有烟雾缭绕，影影绰绰，很好看。船夫说，我们去的时候温度正好不太低，如果在几天前，一片大雾，啥都挡住了。正因武夷山区常有雾气弥漫，水汽凝结在岩石上，顺着流到茶叶的根系，带去矿物质等营养，武夷岩茶才有如此高的品质。“仙翁遗石灶，宛在水中央。饮罢方舟去，茶烟袅细香。”宋代诗人朱熹，把对武夷山茶的喜爱写入诗句中。顺流而下一个多钟头，船夫承包了一路的笑点，各种段子信手拈来。问：溪水中鱼能吃吗？答曰：白天摸鱼，晚上进公安局。据他介绍，如果在武夷山景区内拥有五亩茶田，就不用辛苦工作了，一亩的收益在十五万左右。只有少数这样的幸运儿，父辈、爷爷辈在新中国成立之初就在此开垦，土地才得以流传后世，现在，景区内一草一木都动不得。告别武夷山，直接上高速奔赴福州，定是活动方怕全程高速无聊，特意中途驶下高速，带我们去提前找好的山路体验旅行车劈山的乐趣。然而，编队行驶是没可能尽兴了，不如放松心情，看看沿途的美景。

这条县道，车迹罕至。每每路过村庄，坐在路边闲聊的老汉、田间劳作的农妇、院里玩耍的孩子，都向我们行注目礼，我打趣道：浩浩荡荡的奥迪车队，为宁静的小山村带来往日没有的喧嚣。此乃自驾一大乐趣之一，不走直线赶路，而是看一看当地的风土人情。最美的风景往往在路上。我们没在福州多停留，一早就直奔厦门。

福州作为一省之首府，却常常被人忽略，吃饭间聊起福州有啥好玩，我也只能勉强想起三坊七巷——类似成都宽窄巷子的一个地方。厦门则不同，是座自带浪漫气息的海滨城市，诸如鼓浪屿、厦门大学、曾厝垵等字眼，光是看到就能让文艺青年们面红耳赤、心跳加速。

那一天风和日丽，12月的厦门，依旧温暖，这就对了，因为我们要出海。一行人马，来到五缘湾码头，泊位上的大小船只早已整装待发。我们径直跳上一艘帆船，扬帆起航。随帆船在海上飘荡，除了浪花拍打船舷的声音、微风扯动船帆的声音，和偶尔几只水鸟掠过头顶时发出的叫声之外，几乎没有外界的喧嚣，很适合发呆。最好玩的，是大家坐在一侧船舷，把船压歪，脚就能直接泡在水里。不过，冬天的海水毕竟寒冷，船上几个小伙伴都没这么干。本以为帆船比较过瘾，没想到游艇才是狂欢。从踏上甲板的那一刻，就能感觉事情不简单，动辄几千万的游艇，里面应有尽有。我们乘坐的那艘，售价三千万，型号我也搞不明白，共有三层，一层甲板算是客厅，内有沙发、吧台。沿着楼梯下到船舱，是三间卧室、厨房和洗手间，有模有样。扶着外侧楼梯，可以登上二层甲板，也是最拉风的位置。

第一次坐游艇，怎样装成经常坐的样子？刚上船，大家还比较拘谨，过不多时，赶紧装X啊还等啥。于是我们从“地下室”拍到“一楼”，又从“一楼”拍到“二楼”，船头船尾也不放过。待到终于拍累，才靠在沙发上喝起饮料，海风拂面，船已行至金门岛。

和水手聊天了解到，如果散客来包游艇，出海一小时收费一万块，听起来相当贵了，实际上也不尽然，像这样的艇一小时需要500升柴油，仅仅烧油就得三千多块。码头一年收取的二三十万泊位费，也是不小的开销，与之相比，玩车真的像是毛毛雨。短暂一个多小时游艇体验，得以一窥富豪的生活，已觉得飘飘乎如遗世独立。船回到码头，我也回到现实，好在，天空中绚丽的火烧云延续了我的梦幻感受。多么不真实的一个下午。

夜幕降临，华灯初上，活动方在码头准备了收官晚宴。一路与我们同行的影视演员、旅行家徐铁人先生，上台分享了旅途中的趣闻；民谣组合房东的猫，一曲《云烟成雨》唱出了离别的感伤......可以看到，此番旅程十分小资，一路翻山越岭，体会三种心境。在如画古村观晒秋，感受闲适心境；置身武夷丹山碧水，感受从容心境；在厦门享受惬意海风，感受洒脱心境。除了媒体朋友，奥迪还邀请了一大帮用户，共同体验旅行车的风情，相信，这能很好地向车主传达品牌软实力。

三天时光转瞬即逝，赣闽线之旅告一段落，紧接着，他们还将在广西上演同样的精彩，奥迪的旅程仍在继续。同样，我的旅程也不会结束，那么，你的呢？

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