市场不好不是借口，一汽-大众用销量诉说着一个“稳”字

深耕中国市场将近30年，其品牌形象和故事已经深入消费者内心，在中国市场的地位无人能撼动，即使面对如此惨淡的大环境，一汽-大众依然稳如泰山。...

文丨PEPPA

深耕中国市场将近30年，其品牌形象和故事已经深入消费者内心，在中国市场的地位无人能撼动，即使面对如此惨淡的大环境，一汽-大众依然稳如泰山。

每到一月初，汽车行业各大公司都会公布今年的销量情况，研究君从一汽-大众官方获知，一汽-大众2018年全年销量累计达到了1416666辆，超过去年同期的1405088辆，同比增长0.8%。

在旗下车型产品矩阵中，迈腾、速腾、宝来、捷达4款车型销量更是突破20万辆，成为了一汽-大众在华的销量担当。

入门紧凑轿车捷达则以超过30万辆的成绩，力压桑塔纳、雪佛兰科沃兹等车型，高居细分市场第一名，表现十分抢眼。

尽管本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁等一众竞品在2018年迎来换代升级，迈腾仍然以接近24万辆的销量持续领跑国内中型轿车市场。

中国市场作为大众汽车的主要战场，虽然在2018年一汽大众成功完成2018年145万辆的销量目标，但是由于目前中国市场经济大环境整体下滑的情况下，一汽大众作为合资汽车品牌中的领头羊，对于2019年的目标销量还是相当保守的，由上一年的145万，小幅度下调至140万，下调幅度为3%跟2017年持平，也能见得逆市中一汽-大众的信心。

2019年一汽-大众还将继续发力，旗下紧凑型轿车热门车型速腾预计将在今年一季度正式上市，SUV层面如今已经有了探歌、探岳，在未来还会有更多细分品类的SUV上市，一汽-大众没有SUV的尴尬局面已经成为历史。

一汽-大众除传统燃油车型外，还将进一步推出新能源车型进一步丰富市场矩阵，为销量助力。在大众品牌年会上，官方正式发布了2019年新产品规划，今年一汽-大众将陆续推出插电式混动版车型探岳GTE、迈腾GTE;纯电动版车型宝来、高尔夫等新能源车型，进一步为品牌的长远发展打下夯实基础。