虎头奔身后的花生大少，也有暴力肌肉的一面

远看绿水青山，近看满面黄斑OTTO 1/18 M.Benz S55 AMG 前期版历代S-class可谓之豪...

历代S-class可谓之豪气万丈、气宇非凡，只有劳斯莱斯和宾利这类顶级豪华轿车才能定位于S级之上。但是本文的主角有点脱离S级原有的豪华定位，因为这是第一款挂着AMG标志的大批量生产的S-class AMG。（真车图片来自网络）W220的AMG版分2款，相对低配的S55 AMG和后期的S65 AMG。一千牛的S65 AMG固然是大哥中的大哥了。而本文的S55AMG是W220的前期版本，搭载代号M113的5.4升V8自然吸气引擎，可输出354bhp和超过500Nm的扭矩。然而这数据并不能让同期的AMG拥有足够竞争力，很快就有了M113的机增版本，全新的S55 AMG经增压后可爆发接近500匹马力和700Nm扭矩。

W220的前后期版本非常容易分辨。车头最明显就是“白内障式”的头灯变得清晰透亮（包括后视镜的转向灯），前唇的设计更为激进。轮毂也变得更加运动，不像老一辈AMG轮毂那么笨重（但是我超喜欢）。尾灯罩中部的转向灯改成4条细线条，更为精神，后bumper形状其实没变，只是改为双边四出。前翼子板也贴上了醒目的V8 compressor，生怕人家不知道你很暴躁。其实在W140的期间也有AMG版本，不过并非大批量生产的型号，而且W140的AMG，V12是标配，同时排量非常不理智，动不动就7.0或者7.3，马力随随便便都500bhp以上，扭矩都是7字头的，实在夸张。我们回归比较理智的5.4升吧！W220的S级之前的sedan只有Maisto做，Pullman有Sunstar做，Sedan模型的做工确实比较呵呵，Pullman的做工，鉴于价格也还可以。现在终于有一个还看得过去的1/18 W220 sedan可以收藏了。W220比W140新潮得多，那种跨度远大于是W221与W220的差别。严格来说其实W220身上也不是太多复杂的线条，只是头尾灯没有W140那么严肃，W220很漂亮，W140很威风。OTTO定位低端树脂，整体形准还好，但是总有些地方会走形的比较明显，例如箭头所指之处，真车的弧度貌似不会那么明显。不过整体看过去还是挺顺眼的，感觉还算工整。除了头灯，这里是我最首先发现的问题之处了。人家真车明明是平底锅，你模型做成了炒锅，这弧度太大了，后轮就基本上没这个问题。另外雷达的位置好像不太一致。这货刚拿回来的时候立标是歪的，我自己掰回去了。这头灯，对比真车，显得有点不够“白内障”，太像后期版本了。灯组内构刻画挺不错的。刻线还算整齐。然而箭头所指之处，真车本应是镀铬件，咱们OTTO简化了，刻画出来，不另外上色。各位有没有发现，这模型的底漆好糟糕，好像再厚的粉底也遮挡不住满脸的痘印。引擎盖散气口还算工整，但是这底漆...这里放大就更能看到底漆的问题了，算了，定价6xxRMB的低端树脂，也就那样了。算了，远远看还是挺美的。OTTO模型方面，前避震有点压的比真车还要低，后避震基本上是正常高度，显得翘屁股了，不过远没有sample那个那么“急刹车版本”。轮毂大小拿捏的比较准确，就是前轮走形的问题。车尾形准问题不大，就是底漆粗糙。看到真车这张图，我多希望OTTO做转向啊！这里故意正面扫光，可以看到镀铬件会反光，然而箭头所指本该反光的地方没有分开处理。S55的位置明显偏右了，无语。底漆极其粗糙。作为AMG版本的S-class，内饰依然像S500和S600那样使用大量桃木，看来S55 AMG仅仅是another大排量S级而已，而非sport sedan。贴纸，这价位，也还好啦。座椅稍简陋，嗯嗯。最后总结下吧，OTTO做这个最美S级千禧奔，我真是非常喜欢，相信这个也是各位80-90后都会喜欢的大奔，实在很美很优雅，她在我们童年回忆里出现太多次了。6字头的价格购入这台低端树脂，可玩性为零，底漆很差，但是远观真的绝对足够了，这货我可是毫不犹豫拿下的，细节的不用心，也懒得吐槽了，毕竟定位是最低端的树脂模型。









我拿出柜子里的750iL一起合照，S55 AMG和750iL，你更喜欢哪个呢？

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