一汽-大众第三个品牌即将发布；南京2020年后禁区通行证只发给新能源汽车；通用与外卖公司合作开启自动驾驶试点

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据外媒报道，通用汽车旗下的自动驾驶公司Cruise正在与外卖送餐公司DoorDash合作，在旧金山测试自动驾驶食品配送服务。

双方表示，试点项目将于2019年初开始，仅限部分测试区域，配送商品包括餐馆食品和杂货。DoorDash的部分客户将会通过Cruise自动驾驶车辆从他们喜爱的餐厅中接收货物。除了现成的餐厅餐点，双方还将测试Cruise车辆交付杂货的服务，已经跟DoorDash合作的精选食品杂货店会成为接收点。目前，Cruise在美国加利福尼亚州注册了180辆汽车，并安排了400多名安全驾驶员。

送不上K11大厦27楼给差评！4日晚，南京政府公布了《南京市打造新能源汽车产业地标行动计划》，提出到2025年，南京新能源汽车整车产量在全国城市中排名前三，主营业务收入力争达3000亿元以上。

计划中还规定：2020年底前新增的禁区通行证及2020年后所有的禁区通行证，只向新能源汽车发放。到2020年，全市新增新能源汽车5万标准车以上，保有量达到13万标准车以上，同时拥有2家具有世界品牌效应的整车企业和10家以上全球知名核心零部件企业。

相信南京可以完成禁区通行证只发给新能源汽车的目标。福特汽车宣布计划在全球召回95.3万辆汽车，其中美国拥有78.2万辆，加拿大拥有15万辆，原因是安全气囊充气装置存在爆炸风险，可能会伤害乘客。

这也是福特第四次因高田气囊问题进行车辆召回。福特表示，目前还没有收到因该缺陷造成人员伤亡的报告，但在全球范围内，高田安全气囊事件已造成23人死亡，导致290人受伤。

高田气囊问题引发了汽车行业史上最大规模的汽车行业安全召回事件，其召回始于2008年，涉及19家主要汽车制造商的1亿个高田气囊气体发生器，10年了，还没完！据外媒报道，欧洲专利局年终数据显示，目前在欧洲提交的自动驾驶汽车相关专利数量最多的是三星电子公司，比传统汽车制造商的专利数量高出很多。

据统计，2011-2017年期间，三星电子共拥有624项自动驾驶汽车相关专利，而位居第二的是英特尔公司，拥有590项专利，接下来是高通361项，LG公司348项，以及德国博世的343项。

目前全球范围自动驾驶专利排行：专利数量欧洲各国占了37.2％，美国占了33.7％，日本占了13％，韩国占了7％，而中国的相关专利仅有3％。三星电子专利最多，其次英特尔，高通、LG、博世跟随。中国在自动驾驶方面薄弱是超出我们的认知。近日，一汽-大众官方宣布，当地时间2月25日至27日，一汽-大众新品牌将在大众集团总部德国沃尔夫斯堡发布，新品牌也是大众集团旗下的全新子品牌。

新品牌将定位年轻、现代的品牌形象，并将启用全新的品牌LOGO，早在2017年一汽-大众发布2025战略时，一汽-大众就正式提出将推出第三品牌，与现有的大众、奥迪品牌形成“三驾马车”的合力，更大程度满足市场需求。

生产亲民廉价汽车，与大众、奥迪等品牌做区别，既能与合资品牌抢占低端消费市场，又可以避免伤害到合资品牌的品牌价值，一石二鸟。

实习编辑//户志强       图片//网络

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